modif arceau pour Hans

Après réflexion, je pense que cette barre a été faite pour fixé la caméra...

oui c est mon avis aussi je ne fixerai pas mes harnais la dessus

Quelqu'un a t'il la solution pour l'arceau Sparco Multipoint homologué RAC?




Car actuellement mes harnais sont quasi a l'horizontale, mais si je ressoude un tube il va etre juste en dessous de celui qui existe deja!! Ou alors je supprimes celui qui est en place et j'en met un autre + court et un peu + bas?

A mon avis avec un arceau comme ça, tu te poses pas de questions et tu montes tes harnais sur les barres qui existent...

Ok mais a ce moment la je ne respecte pas l'angle préconisé pour le hans... a savoir entre 10 et 20° descendant...

Comme il vont avoir du mal à contrôler l'angle il y a des chances qu'ils soient indulgent. On saura ça aux premières vérifs...

Quand j'ai fait le passeport pour mon AX début 2009, elle avait déjà la barre du Hans; les controleurs technques ont dit qu'ils ne controleraient jamais le degré car comment faire ? avec le rapporteur de l'école primaire ??

Oui ca je me doutait au niveau des verifs... c'etait juste pour etre bien a l'aise avec le Hans...

Voila pour imager mes propos un peu plus consernant le fait de souder sur l'arceau des boulons pour mettre des oeuillets pour les arnets.
Désolé pour la qualité, c'est fait sous paint

Effectivement Max pour ceux qui ont déjà la barre, avec cette technique on pourrait avoir une marge de ± 5° mais guerre plus je pense...

doryan a écrit:

Ok mais a ce moment la je ne respecte pas l'angle préconisé pour le hans... a savoir entre 10 et 20° descendant...

montant et non descendant

Il suffit juste d'enrouler les harnais autour de l'arceau, pas besoin de se compliqué la vie.

benjamin a écrit:

Quand j'ai fait le passeport pour mon AX début 2009,
elle avait déjà la barre du Hans; les controleurs technques ont dit
qu'ils ne controleraient jamais le degré car comment faire ? avec le
rapporteur de l'école primaire ??

avec un niveau digital ca se mesure sans soucis

Pour donner une idée:

une longueur de brin de 45 cm qui remonte de 8 cm fait un angle de 10°.

Pour 2nis, le fait d'enrouler les harnais ne change rien, quand tu tires dessus pour t'attacher il remontent....

doryan a écrit:

Pour 2nis, le fait d'enrouler les harnais ne change rien, quand tu tires dessus pour t'attacher il remontent....

je disais de les enrouler autour de la barre d'arceau pour ne pas a avoir à mettre des oeillets sur l'arceau

salut je rebondis sur le tuto....

Je suis dans le meme cas que vous pour l'année prochaine barre ou pas barre...

Avant hier j'ai demandé à un commissaire technique et ca réponse est surprenante selon lui, la barre n'est pas obligatoire mais conseillé, seul le Hans est lui bien obligatoire...avez vous d'autres infos...

merci

c'est vraiment le bordel ces barres

oui c'est le bordel, mais sur la réglementation c'est obligatoire, moi quand je ferais ma modif je vais appeller la ffsa pour leur demander.

doryan a écrit:

Quelqu'un a t'il la solution pour l'arceau Sparco Multipoint homologué RAC?




Car actuellement mes harnais sont quasi a l'horizontale, mais si je ressoude un tube il va etre juste en dessous de celui qui existe deja!! Ou alors je supprimes celui qui est en place et j'en met un autre + court et un peu + bas?

Moi aussi je suis dans le meme cas que toi, je me demande comment on va faire pour l'année prochaine pour avoir le bon angle...
En plus j'ai mon baquet pas mal baissé (sinon je tappe dans les barres du haut ) et mon copilote pareil. Je roule avec le hans, et c'est vrai que si tu te sangles pas super fort, le hans glisse entre les epaules et les harnais.

Je vais appeler la FFSA quand j'ai le temps et je vous tiendrais au courant...

A mon avis pour le cas de sebd6b et doryan il y a aucun soucis ça passera aux vérifs, tu ne vas pas rajouter une barre juste en dessous / au dessus de celle que tu as déjà. Il faudrait savoir si on est à 10° près, mais ça m'étonne.
Pour avoir essayer le Hans c'est quand même la merde, soit vous serez pas assez vos harnais et il glisse entre les épaules et les harnais, soit trop fort et ça vous fait mal.

Flodi a écrit:

A mon avis pour le cas de sebd6b et doryan il y a aucun soucis ça passera aux vérifs, tu ne vas pas rajouter une barre juste en dessous / au dessus de celle que tu as déjà. Il faudrait savoir si on est à 10° près, mais ça m'étonne.
Pour avoir essayer le Hans c'est quand même la merde, soit vous serez pas assez vos harnais et il glisse entre les épaules et les harnais, soit trop fort et ça vous fait mal.

Oui, c'est ca... Par contre pour la sécurité, je pense qu'il vaut mieux rajouter une barre
Je pense qu'en respectant cet angle, le hans devrai moins glisser et etre efficace, sans forcement serrer comme une brute car la ca fait mal au bout d'un moment si tu serre fort...

sebd6b a écrit:

doryan a écrit:

Quelqu'un a t'il la solution pour l'arceau Sparco Multipoint homologué RAC?




Car actuellement mes harnais sont quasi a l'horizontale, mais si je ressoude un tube il va etre juste en dessous de celui qui existe deja!! Ou alors je supprimes celui qui est en place et j'en met un autre + court et un peu + bas?

Moi aussi je suis dans le meme cas que toi, je me demande comment on va faire pour l'année prochaine pour avoir le bon angle...
En plus j'ai mon baquet pas mal baissé (sinon je tappe dans les barres du haut ) et mon copilote pareil. Je roule avec le hans, et c'est vrai que si tu te sangles pas super fort, le hans glisse entre les epaules et les harnais.

Je vais appeler la FFSA quand j'ai le temps et je vous tiendrais au courant...

Meme soucis avec cet arceau la...
Un technique m'a dis que l'on peut souder une barre sur l'arceau au niveau des montant de porte. Cette barre permettrait de faire passer le harnais en dessous de cette barre sans modifier les fixations, et par consequent obtenir le bon angle pour le HANS (surtout coté copilote)...

J'espere que je suis compréhensible!

itee a écrit:

sebd6b a écrit:

doryan a écrit:

Quelqu'un a t'il la solution pour l'arceau Sparco Multipoint homologué RAC?




Car actuellement mes harnais sont quasi a l'horizontale, mais si je ressoude un tube il va etre juste en dessous de celui qui existe deja!! Ou alors je supprimes celui qui est en place et j'en met un autre + court et un peu + bas?

Moi aussi je suis dans le meme cas que toi, je me demande comment on va faire pour l'année prochaine pour avoir le bon angle...
En plus j'ai mon baquet pas mal baissé (sinon je tappe dans les barres du haut ) et mon copilote pareil. Je roule avec le hans, et c'est vrai que si tu te sangles pas super fort, le hans glisse entre les epaules et les harnais.

Je vais appeler la FFSA quand j'ai le temps et je vous tiendrais au courant...

Meme soucis avec cet arceau la...
Un technique m'a dis que l'on peut souder une barre sur l'arceau au niveau des montant de porte. Cette barre permettrait de faire passer le harnais en dessous de cette barre sans modifier les fixations, et par consequent obtenir le bon angle pour le HANS (surtout coté copilote)...

J'espere que je suis compréhensible!

Comme ca ?

oui a peu pres, en la mettant a peine plus haute pour respecter les 20° d'inclinaison du HANS

Je pensais plutot cette hauteur la... mais à verifier !!!

itee a écrit:

oui a peu pres, en la mettant a peine plus haute pour respecter les 20° d'inclinaison du HANS

Je pensais plutot cette hauteur la... mais à verifier !!!

J'ai regardé hier soir sur mon arceau. Je pense que c'est la seule possibilité en fait. Par contre je vais devoir baisser la barre (comme sur ma photo), sinon j'ai le baquet du copilote qui touche ( a moins que j'avance son baquet...)
Apres, entre le baquet et la barre, il y aura 20cm max de harnais On va devoir acheter des mini harnais

Non le but de la barre n'est pas de fixer le harnais dessus, mais de faire passer ton harnais en dessous et reprendre la fixation actuelle (sur la petite barre)
Cette barre te permettra de descendre l'angle du harnais pour obtenir le bon angle pour le HANS...

Mais bon c'est encore à méditer, car avec les différentes hauteurs des baquets entre copilote et pilote, faudrait trouver une solution qui aille pour les 2... C'est pas gagner d'avance !!!!