Rapport de pont pour boite courte (couple ?)

nickel merci ax43260 et coulou je vais monter mon 16*63 neuf merci pour tous ces renseignements
au niveau cardans je garde ceux que j'ai ou autres????????

AX43260 a écrit:

j ai vu mon colègue il avait un 16/63!

le calcul que j'ai :

Vitesse au roues sens force= 0.06 x 3.14(pit) x tours/min x rapport de boite (menent /mené ex: 5 eme 34/41= 0.829) x rapport de couple (menent/mené ex:16/63 = 0.254) x diametre total de ta roue en mètre.

calcul de ta roue:

13 pouce =diametre de jante donc (13 x 25.4= 330.2)
apres la taille du pneu (ex: 185/60 r13)
donc on fait (185x60)/100=111
il faut le x2 car sur le diametre il y en a 2
donc 111x2=222

apres il faut tenir conte de la force au roues!mes je ne ces pas comment la calculé
voila j espere t avoir aidé

ce n'est pas la force à la roue, mais le régime de rotation du moteur qu'il faut

de mémoire la formule etait plutot :

régime moteur (en tr/s)* rapport pont * rapport 5ème * périmètre de la rou(en m)
ca donne une valeur en m/s, donc à multiplié par 3.6 pour avoir des km/h

Bonsoir,

Quel couple utilisez vous sur une boite courte pour une AX GTI ?

Merci de vos réponses.

Tone

pour ax gti, guillaume utilise le 16x63!!!

Sujet fusionné !!!

Donc en effet, pour notre region, 16X63 c'est l'ideal. Couple d'origine ax gti.

merci chef

Bonjour à tous,

voila normalement cet hiver je devrais investir dans une pignonnerie courte pour ma XSI qui est passée en A5.....(pas tapper non....) et je me demande quel couple final serait le mieux avec mon 14 pouce? 14x60 ou 16x63?

Sachant qu'avec le 14x60 je serait en fond de 5 comme avant avec ma pignonnerie d'origine + 13x64 mais en fond de 4!!! et j'ai peur d'etre limite court non? sachant que en poitou charent eou je roule il m'arrive rarement de mettre la 5 mais ca m'arrive....

vos avis??

Salut Doryan,

Pour sa défense, il est en A5 mais avec le totocollant du challenge

Bref, je vais parler de ma petite experience avec la rallye!
Je roule en 13x59, vitesse max à 155km/h à 8000tr en 14 pouces.

Pour te donner une idée au saintonge, nous touchions la rupture au bout de la grosse national au niveau du changement de direction à gauche. Sinon dans la région centre et bretagne pays de la loire, nous la touchons que très rarement.

A mon avis sur une Xsi avec le couple moteur qui est suppérieur, le 14x60 doit être niquel! (ça dépend de ta coupure moteur)

Tu as essayé de simuler les courbes avec un fichier xls vitesse/rapport/tr/min ?

Ouaip j'ai fait la difference, regarde :

Donc moi pour completer, au saintonge, quand on rattrappe la grand route, il y a une virage droite qui passe a fond, ensuite la grande allonge et au bout le gauche 90.

Moi je mettai la 5 pas longtemps apres le droite a fond... donc avec une pignonnerie courte + 14x60 ca voudrais dire que je suis au rupteur pas longtemps apres le droite, jusqu'au gauche 90!!!

je trouve ca limite non?

c'est la différence entre pignonnerie origine et rapprochée?

Tu ne peux pas faire la diff entre couple 14x60 et 16x63 avec une pignonnerie rapprochée?

en 14x60 ta Vmax est à 145 pour une coupure à 7200?
si c'est le cas ça risque de faire un peu court, après ça dépend si tu cherches de la reprise ou de l'allonge.
Les spéciales du poitou sont toutes comme le Saintonge?

voici la diff entre 14x60 (bleu) et 16x63 (jaune) :

16x63 à l'air plus appropié en effet...

Si c'est trop court, tu n'auras plus qu'a augmenter ton rupteur

Pour avoir essayé, sur une 106 RALLYE, pas XSi :

Pigno origine + 13x64 : pfiou
Pigno PTS + 16x63 : mouais... peu de différence en fait.
Pigno PTS + 13x59 (car 14x60 non homologué) : Top ! quelques endroits au rupteur oui (je suis en Normandie, donc on a des lignes droites oui !) mais pas pénalisant, et une top reprise.

Donc pour moi la question ne se pose pas pour une XSi : 14x60, afin de continuer à profiter du couple du moteur 1360cm3, mais avoir une bonne reprise, associée aux roues de 14.

D'ailleurs, pour info, notre Ax GTi est en pigno PTS + 13x59 et roues de 13... et ça va très très bien.

En fait, il ne faut pas oublier qu'il faudrait une énoooooorme ligne droite, et plus de 10s de rupteur dans une allonge, pour commencer à perdre du temps. Car si effectivement on rupte avant les autres (à 145 environ...) on est également à 145 lorsque les autres qui ont plus long, sont à 130... et ça, ça compte

Pour conclure : on a déjà dit que c'est pas la longueur qui est importante

Sujet fusionné !!!

Je vais commencer à tirer les oreilles. Pensez à faire une recherche dans l'outil google en bas à gauche du forum, ça permet de trouver les memes sujets, et donc avoir plus d'infos sans doublon.
Merci d'avance.

ChronoRacing85 a écrit:

En fait, il ne faut pas oublier qu'il faudrait une énoooooorme ligne droite, et plus de 10s de rupteur dans une allonge, pour commencer à perdre du temps. Car si effectivement on rupte avant les autres (à 145 environ...) on est également à 145 lorsque les autres qui ont plus long, sont à 130... et ça, ça compte

Voilà la clé Rien de tel que 150km/h en fond de 5 et ça fait des temps

J'ai le même matériel que Chronoracing et c'est le top !
Certes ça dépend des régions mais je pense aussi que c'est le meilleur compromis.

tout a fait d'accord avec chronoracing
il vaut mieux tirer trop court que trop long
le temps perdu en etant a fond de 5 dans le rapide sera largement regagné dans les relances

Ok, donc pour vous le mieux reste quand meme le 14x60....

sachant que j'ai réglé mon shift a 7200 mais que ma puce PTS me permet de prendre normalement 7800tr, soit 155km/h en fond 5 avec le 14x60.

Bon bah me reste plus qu'a trouver un 14x60, et une pignonnerie alors!!

En tout cas merci à tous pour vos avis!!!

Et pour Coulou, j'ai pas continué apres le premier sujet car je voulais savoir pour une XSI, et l'ancien sujet n'en traitai pas.

Et pour moi je trouve + simple d'avoir plusieurs sujets qui parlent de choses bien distinctes plutot qu'un sujet avec tout dedans.

Mais apres c'est les gouts et les couleurs, je respecte.

Je pense que tu fais le bon choix

Bon par contre, si tu venais à avoir besoin du 16x63, j'en ai un, vraiment comme neuf, à vendre

Je te remercie mais j'en ai deja trouvé un!

PS : je crois que c'est a toi que je viens d'envoyer un mail pour la BV PTS courte, mais j'ai vu trop tard qu'elle etait deja vendue!

Yes

le sujet dejà peut etre connue , j ai les rapports rapprochés avec normalement le 16-63 ( indiqué sur la facture ) , et le moteur prend 8200 trs , je suis en normandie ,qu en pensés vous ?? l