tout savoir sur le pneu

voila j'aurais aimer etre eclairé sur le choix des pneus et les different appelation qui designe les pneu tendre,dur,pluie ,sec etc ;j'aurai aimé aussi m'achetez 4 pneu sec et 4 pneu pluie lequel me conseillé vous?

moi c'est du HANKOOK

prix/performance , il y a pas mieux !

je ne change plus (rouler en MICHELIN avant)

quelle auto ? quel type de rallye ?

j'ai une ax est les rallye de chez moi sont assez mixte ;je n'est pas un gros budget donc j'aurais aimer trouver des pneu qui soit assez universelle pour ne pas a avoir a prendre des tas de different pneu
il y aussi des lettres et des chifre sur le pneu qui indique sa dureter je pense mais je ne les connait pas ;par exemple j'ai un pneu ou il est ecris yokohama advan-032R

+1 pour le hankook

et ou trouver vous le hankook?

Le hankook est un bon pneu, il était trés interessant jusqu'en 2006 car son prix était de 145 euros. Malheureusement, devant l'engouement des pilotes, son prix est passé à 165 euros qui reste moins cher que le michelin ( 195 euros ) mais sa durée de vie est plus courte:

- en début d'année, j'ai roulé aux vignes de regnié avec cette marque de pneu sur mon AX GTI, et l'usure à la fin m'a paru importante. Suivant les conseils d'autres pilotes avec la même auto, je suis passé en michelin et là, y avait pas photo, j'ai fait 2 régionaux avec 2 N21 et 2 N01 et ils étaient moins usés que les Hankooks après seulement 1 régional, alors que je roulais avec les pressions recommandées par ORECA.

Pour moi, le hankook est moins cher, aussi performant que le michelin, mais s'use plus vite, mais tu trouveras toujours des avis différents à ce sujet.

Pour les indications des pneus, voici:

- Z209 est le slick chez Hankook, T30 le plus dur, T50 le médium, T70 le plus tendre.
- Z210 le mixte
- Z211 le pluie qui ne se fait pas en 13.

- N est le slick chez michelin, 30 le plus dur, 21 le medium et 01 le plus tendre.
- TA est le mixte avec 00 le plus tendre, il existait le 20 et le 40 au début des moulés mais qui ne doivent plus se faire mais qui étaient prévu pour le sec. Le TA00 peut se retailler de diverses façons, suivant la quantité d'eau à évacuer.
- le P220 qui est "LE" pluie par excellence, pour forte averse, remplaçant du PB, qui est à la base un pneu circuit utilisé en F3 mais homologué en rallye, disponible qu'en 13.

tu trouves le Hankook chez ORECA ou Reverchon Sport à Lyon.

pour les HANKOOK , j'ai fait 1 national et 2 regional avec et a l'avant(T51)
ils sont uses de 50% , et a l'arriere (T71) uses de 20/30% . c'est en 13" sur une 205 rallye sans autobloc !

Nous on roule que avec du michelin c'est ce qui a de mieu.
Les hankook de la M..... on les a détruit en 4 rallye moi la je viens de racheté 15 pneus michelin je sais que je suis tranquille pour 2008 avec en plus ce que je garde donc pour moi du Michelin
PS si tu veux j'ai des pneus michelin avec faible usure
A+ ADRIEN DU TEAMTECHNOSPORT

merci beaucoup pour vos reponse je commence a y voir plus clair

j'ai vu aussi que pour les taille ce n'etait pas toujours ecrit en 165/75/13 par exemple,quelque fois il et ecrit 16/57/14 par exemple mais ça veut dire quoi exactement?

16 c'est la largeur de la bande de roulement en centimètres, 57 le diamètre exétieur en cm, et 14 le diamètre intérieur en pouces.
ce sont des dimensions michelin.
Pour ma part, je ne roule qu'en michelin, j'ai essayé les bridg pas mal, mais le michelin reste la référence, et le nouveau N21 est vraiment pas mal parait il (je l'ai pas encore essayé!!!)
sinon, rien à dire de plus que tone, tu sais tout maintenant!!!

j'ai roulé en N21: SUPER!!!!

eh bien ca va faire plaisir à celui qui l'a fait, car c'est un copain
Tout le monde en dit du bien, j'ai hate de rouler avec

Thity a écrit:

eh bien ca va faire plaisir à celui qui l'a fait, car c'est un copain
Tout le monde en dit du bien, j'ai hate de rouler avec

comprend pô...

je connais personnellement le technicien du bib qui a fait le N21.
voila

Thity a écrit:

je connais personnellement le technicien du bib qui a fait le N21.
voila

tu peu lui demander pourquoi les pneus MICHELIN se fissurent(craque) sur les flancs , S.V.P

tone a écrit:

- le P220 qui est "LE" pluie par excellence, pour forte averse, remplaçant du PB, qui est à la base un pneu circuit utilisé en F3 mais homologué en rallye, disponible qu'en 13.

Tu le trouves où ce P220?
Faudrait que nos chers manufacturiers pensent à nous un peu et qu'ils nous pondent des pneus pluie en 13 sans avoir à passer par le retaillage.
Et Hankook, ça serait bien qu'ils fassent les inters en 13 aussi, parce qu'à part le Z209, y a rien d'autre de dispo.

Sinon, pour ma part, j'hésite toujours entre acheter du bib ou prendre des Hankook.

Ben moi j'ai des copains qui le défont......

j'achète mes pneus par VULCO à Macon, je lui demande qu'il commande du P220, c'est pas plus compliqué que ça.
le P220 n'est pas sur le catalogue Michelin car c'est un pneu circuit mais tu peux rouler en rallye avec sans soucis, il reprend le "systeme" des anciens PB qui étaient les gommes pluies il y a quelques années.

pour ma par je les commande la

http://www.andreypneus.com

davidrallyesport a écrit:

Thity a écrit:

je connais personnellement le technicien du bib qui a fait le N21.
voila

tu peu lui demander pourquoi les pneus MICHELIN se fissurent(craque) sur les flancs , S.V.P

+1

zeppelinsax a écrit:

davidrallyesport a écrit:

Thity a écrit:

je connais personnellement le technicien du bib qui a fait le N21.
voila

tu peu lui demander pourquoi les pneus MICHELIN se fissurent(craque) sur les flancs , S.V.P

+1

gomme trop vieille ?

C'est combien le P220 (j'imagine que ça doit pas être donné ce bijou)?

laurent a écrit:

pour ma par je les commande la

http://www.andreypneus.com

Les ptites avec un chouette T-Shirt jaune et noir font aussi partie du catalogue ou pas? On peut ptetre les trouver dans l'arrière boutique, non?