boite pour 106 n1

C'est vrai mais bon c'est pas un bon coup de volant,c un super enorme mega bon coup de volant qu'il faut....
Revenons en arriere ce serais pas mal pour tout le monde et surtout + accessible pour tout le monde.....
en tout cas merci a tous de m'avoir repondu

Pour répondre à tes questions sur les classements avec juste un 13/64, je peux te dire que çà se passe derrière le volant.
Sans passer pour un vantard,juste avec mon expérience perso, avec ma F2/12 qui ne faisait que 125ch environ et niveau boite, pignonerie d'origine sans autobloc mais juste un 13/64, je rentrais toujours dans les 25 scratchs voir mieux (13 la meilleur place) avec toujours 110 ou 130 partants, et dans la classe il y avait des boites 6 crabots, BE de challenge etc... tout çà pour dire que c'est pas forcemment pour çà qu'avec une super boite avec pignonnerie et autobloc et tout ce qui suit, que l'on est forcemment dans les trois de la classe. C'est sûr qu'arrivé à un certain niveau, çà aide énormement, mais çà fait pas tout.

D'accord avec toi Olive...une brêle avec une auto top ne fera pas forcément des temps mais un très bon pilote va avoir beaucoup de mal à faire des temps sur une auto à la mécanique de série....surtout avec les puissances avouées par certains préparateur de N1 !

Mais ceci est un autre sujet

A+ Olivier

bon alors 106 R avec bv origine ex: équipée de Pneus en 13 Hankook circonférence 1,6650

couple 13x59

1 ere : 48,35 Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 12/41 rapport 0,2927
2ème : 84,66 Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 20/39 rapport 0,5128
3ème : 121,65 Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 28/38 rapport 0,7368
4ème : 156,63 Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 37/39 rapport 0,9487
5ème : 193,40 Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 41/35 rapport 1,1714


simulation avec même équipement Pneus en 13 Hankook, mais couple 13x64

1 ere : 44,55Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 12/41 rapport 0,2927
2ème : 78,05 Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 20/39 rapport 0,5128
3ème : 112,14 Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 28/38 rapport 0,7368
4ème : 144,39 Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 37/39 rapport 0,9487
5ème : 178,29 Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 41/35 rapport 1,1714

regime theorique de passage des rapports pour tomber au regime du couple maxi du moteur :

1 ere : 8761 Trs
2ème : 7184 Trs
3ème : 6438 Trs
4ème : 6174 Trs
5ème :

règime de chute à partir du régime de puissance maxi :

2ème : 4223 Trs
3ème : 5150 Trs
4ème : 5747 Trs
5ème : 5993 Trs

il marche nickel ce petit lo.....l roro

On a passé une bonne soirée hier soir non?

honnetement redescendre une 106 rallye en 13 c'est une heresie.

l'avantage de la 106 justement c'est les roues de 14, meilleure tenue de route, develloppement de roue plus grand.

pour etre performant, il faut la pignonerie sur la 106 rallye. et tant qu'a faire il vaut mieux acheter une auto d'ocas qui a deja la boite, ca coutera moins cher que d'acheter la boite apres.

oui mon FRED super soirée merci a vous et puis vivement BBA qu'ont se face une petite baston sympa.....et puis la force est avec toi eh bien je vais essayer quand même ....le vieux va pas se laisser faire ...lol

donc pour être plus dans le vrai monte pneu en 14 hankook circonférence 1,7593 couple 13x64.

1 ere : 47,15 Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 12/41 rapport 0,2927
2ème : 82,61 Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 20/39 rapport 0,5128
3ème : 118,70 Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 28/38 rapport 0,7368
4ème : 152,84 Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 37/39 rapport 0,9487
5ème : 188,71 Kms/h à 7500Trs - rapports pignons 41/35 rapport 1,1714

Merci Robert...pour tes calculs...très intéressant !

Pour Damien...c'est vrai que j'entend toujours parler de l'avantage des roues de 14' mais à mes débuts sur AX Sport avec du 13' et un 13X64 ,des bilstein d'un autre âge et des disques pleins je roulais pas moins vite qu'avec ma 106,caisse soudée,disques ventilés et suspension aux petits oignons...mais en 14' sans pignonnerie!

Donc en considérant que la 106 rallye est mieux en chassis qu'une AX sport (de l'avis de tous!)....si je ramène ma démultiplication à ce que j'avais avant (sur la sport)...je devrais moins en ramasser...non?

en tout cas je vais tenter la manip, au pire j'aurais 4 roues de 13' à revendre....et toujours moins cher que cette pignonnerie qui emmerde tous ceux qui n'ont pas envie de mettre autant de pognon dans une "petite" voiture...qui à l'origine avait pour vocation de permettre au plus grand nombre de pratiquer notre sport!!

Et si demain on nous propose de remettre la moquette et de virer les grosses pièces de "mini A5" sur toutes les N1 je suis le premier à signer!!

A+

Sportivement

Olivier Stocker

laisse moi deviner pour...
pour le M pour le E pour le R pour le D et pour le E (en considérant le faute puisque logiquement ce n'est pas le qui aurais dut être placé à la fin mais le , sauf si comme en Alsace tu prend notre zaurtografeun affec l'aquecent JA!) donc le serait en fait un T et le serait un E aquecentaigus (oui c'est encore en prononciation Alsacienne) serait un e (mais tout petit) ce qui nous donne" Mérte" et non" Merde"
Sacré Olive heuresement que je suis la pour t'aider
Et dire que j'ai mis 1 quart d'heure pour ecrire cette vane!

oui mais justement d'etre en 14 ca fait parti des choses qui améliorent le chassis de la 106.

c'est sur que si la seule chose autorisée en N1 etait le 13*64, pas d'autobloc, pas de pignonerie etc... je signe tout de suite.. et la au moins c'est pas le pognon qui fera une partie de la différence a l'arrivee...

en fait si ont est logique, le fait de passer en 13 améliore les accelerations, puisque par voie de concequence on tire plus court en plus le fait de passer en 13 descend le centre de gavité et donc l'auto sera mieux en tenue de route...mais ce n'est que m'on avis qui quand même, est tiré de livres très techniques sur la préparation des voitures de courses.

par contre pour une 106 comme pour l'ax phase 2 je pense que les jantes de 13 ne passent pas et qu'il faut modifier le freinage pour cette monte. c'est même sur pour l'ax.

quant a ton opignon FULLRACE sur la physologie de la N1, j'ahdere egalement et je pense que je serais beaucoups plus souvant sur le podium de la classe. d'ailleur j'ai toujours le plafonnier, les pares soleil, les habillages de portières et la moquette et avec ça j'arrive a faire des bons coups .... (10ème du comité côte d'azur et 1er N1) alors imagine si j'enlève tout.....les autres ont du mourront a se faire .....lol

pour la 106 rallye, les jantes en 13' passe sans probleme

remy baby, noelie gerus, dominique point et bien d'autre utilise cette configuration.

Pour cette année RORO je te conseille de tous lever sur ta voiture , car tu vas souffrir, les jeune loups seront nombreux a vouloir vous faire la peau"les ancien de la N1"

a+

Et si tu veux gagner du poids sur la voiture ARRETE LA RACLETTE ET LA GLACE AU BROWNIE !!!!!

a+

j'étais sur que tu allais réagir cher FRED.......

en fait samedi soir c'etait un tracnard, tu m'a fait manger comme un Boeuf pour me faire augmenter mon rapport poids puissance et par là me donner un handicap pour BBA....

T'est libre la veille de BBA pour venir faire une bouf a la maison ....

Bon allé c decider je me jete a l'eau jachete la 106....en fait elle a du bilstein filetes devant et d pts derriere enfin bref sprons que je ne regrette pas....
En tout cas merci pour toute vos reponses

Je crois que je vais suivre les conseils de Roro et Fred sur ce coup-là et si ça change quelque chose je vais me mettre des coups de pieds au cul de pas y avoir pensé avant....en plus les pneus sont moins chers

ça y est quaresma le virus t'a infecté....pas vu de photos de ta bête au fait!?

A+ Olivier

Je trouve pas de programme pour les compressés donc elle ne passe pas en mail je cherche, je cherche mais bon des que je l'ai j'essaye d'en mettre!!!

Je suis aussi d'accord pour dire que cette satanée boite courte fausse énormément le résultat à l'arrivée et me demande toujours comment les tètes bien pensantes de la fédé on pu prendre une initiative aussi incohérente dans une classe ou l'investissement se révèle plus cher que l'auto.
... Mais quel pied quand on l'as !!!

logiciel de compression sur :


http://www.01net.com/telecharger/windows/Internet/editeur_de_site/fiches/18283.html

à BBA..............

Merci bcp ca y est j'ai trouvé......

Autre petite question
Y a t'il des puces electronique pour le moteur des 106 rally si oui quel prix et ou puis je les trouvés
merci merci a tousssss