Questions, propositions, on attends vos remarques ici !!

jer106fn1 a écrit:

une voiture peut servir pour plusieurs pilotes?
je ne pense pas qu'il y ais de problème mais je demande on sait jamais!!

Aucun probleme, seul le nom du pilote est important.

Pour ce qui est des coef, je ne suis pas trop d'accord avec vous,
dans notre région, je trouve qu'il est plus facile de finir bien classé dans un natio que dans un régio, certe le natio est plus long mais la cadence est moin élevé. Enfin ce ce que j'ai ressenti, après d'une région a l'autre.....

val71 a écrit:

Pour ce qui est des coef, je ne suis pas trop d'accord avec vous,
dans notre région, je trouve qu'il est plus facile de finir bien classé dans un natio que dans un régio, certe le natio est plus long mais la cadence est moin élevé. Enfin ce ce que j'ai ressenti, après d'une région a l'autre.....

tout dépend des rallyes nationaux. Surtout que mon idée était de mettre un coefficient seulement pour les 1ère div et championnat de france soi( une vingtaine de rallyes dans l'hexagone sur l'année).
Et un pilote terminant 3 ou 4èm sur 30 à un régional aura, malgré le jeu des coeff, plus de points qu'un pilote remportant la classe lors d'un championnat de rance comptant 8 partants

très bonne idée , depuis que l'ont a appris que l'Ax Sport est homologuée jusqu'en 2018 en FN1 ont s'inscrits

pour les autocollants on pourrait les mettre sur le parechoc avant soit un sous la plaque d'immatriculation ou en mettre 2 sous les phares sur les photos c'est ce qu'on voit en premier la face avant
pour les points pour ne pas pénaliser ceux qui font que du régionale il faut pas mettre des coef par contre on peut définir les 5 meilleurs résultats de l'année ca metterait tout le monde sur le meme pieds d'égalité a voir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est ma vision également (limiter le nombre de résultats prit en compte)

Sinon on va vers une course aux engagements...

Quitte à limiter aux 8 meilleurs résultats afin de réduire le risque des ex aequo.
(même si je ne ferai pas plus de 6-7 épreuves..)

205cheyenne a écrit:

pour les points pour ne pas pénaliser ceux qui font que du régionale il faut pas mettre des coef par contre on peut définir les 5 meilleurs résultats de l'année ca metterait tout le monde sur le meme pieds d'égalité a voir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

comme je l'ai démontré plus haut, celui qui fera que du régional ne sera pas défavorisé par rapport à celui qui fera de gros rallyes.

Merci de vous inscrire car si je veux aller vendre le bebe et vous trouver des choses interessantes en lot, il faut du monde. Je sais que c'est tot dans la saison mais ça n'engage à rien, et c'est gratuit.

en tout cas , ravis que cette petite idée est fait autant de chemin....vive la n1 !

Perso je plafonnerais également le nombre d'épreuves même si 5 me parait un peu juste

Pour les coef je suis pour selon le méthode définie par 2denis qui me parait très bien

+1 pour limiter le nombre d'epreuves retenues

C'est une bonne idée je pense m'inscrire.

En slalom et côte c'est 7 résultats qui sont pris en compte pour la finale, pourquoi ne pas prendre le même nombre?

ça serait bien de faire figurer les copilotes au moins dans l'inscription car meme si ce sont nous pilotes qui somme derriere le cerceau, sans eux on serait beaucoup plus a la ramasse et puis on va pas se la jouer comme en mondial ou les copilotes sont passé a la trape sur les autos.

nadash a écrit:

ça serait bien de faire figurer les copilotes au moins dans l'inscription car meme si ce sont nous pilotes qui somme derriere le cerceau, sans eux on serait beaucoup plus a la ramasse et puis on va pas se la jouer comme en mondial ou les copilotes sont passé a la trape sur les autos.

+1

+1
(En tant que copilote).

Bilan après une semaine :

Reglement: Aprés vos remarques sur le reglement, ce dernier va évoluer pour repondre à vos demandes, mais sachet qu'il ne pourra satisfaire tout le monde. Nous en sommes désolé.

Partenaires: Nous avons maintenant un document explicatif du Challenge N1 pour envoyer à des partenaires et ainsi leur présenter cette competition. Ce document va etre envoyé à plusieurs sociétés, en espérant avoir des retours positifs. Nous avons quelques bonnes pistes... Si vous aussi, vous connaissez une entreprise qui serait pret à nous aider, n'hésitez pas à nous demander ce document.

Inscription: Nous avons eu 26 inscriptions en 1 semaines. Cela est trés bien, mais cela n'est pas assez pour rendre credible le Challenge. Un minimum de 50 est à avoir. N'hésitez pas à vous inscrire, ce n'est que quelques minutes d'écriture et c'est gratuit. Hésitez pas à en parler autour de vous, et motiver vos petits copains de classe N1 de vos regions.

Un copilote peut représenter un pilote dans le Challenge. Etant donné que certains pilotes ne sont présent sur le forum, le copilote pourra inscrire son pilote.

Et bien, ça c'est une idée qu'elle est bonne!!!! Et en plus le règlement me parait "pile-poil", car il faut garder à l'esprit que c'est juste pour s'amuser et qu'il n'y a pas de gros sous à gagner.
Donc encore félicitations aux instigateurs de ce challenge , car c'est du boulot.

Je vais donc m'inscrire (ou plutôt mon frère le pilote) de suite.

ça serait bien de creer un sous-challenge spécial pneus fané 10 ans d'age,...

... si t'es types de gomme ne sont connu que par des pilotes de plus de 50 ans,
si quand tu arrive à l'assistance, les pilotes autour de doivent veulent te donner leur vieux pneu car ils ont pitié de toi, (c'est du vécu)
si quand tu va faire retailler tes pneus chez BFG, il veulent te decerner une médaille pour courrir avec des pneus aussi fané (c'est encore du vécu)
si pendant les regroupement on te demande a quel VH tu as volé tes pneus (encore du vécu),

en gros si t'as pas de gros budget, peu ou pas de sponso, que t'es pneu ont 5 saison dans la gueule quand tu les achetes et qu'il en font encore autant avec toi... rejoint moi et militons ensemble pour la création d'une nouvelle classe le N1PF (N1 Pneu Fanés)

Vous ne parlez pas d'attribution de point(s) en cas d'abandon. Faut-il en déduire qu'il n'y aura aucun point (ou demi-point) marqué en cas d'abandon?
Je trouve l'idée excellente et je file m'inscrire!

super idée!! super initiative!! meme si nous n'avons pas un gros programme nous allons nous inscrire!! et puis notre classe est souvent oublié.

La N1 meme si elle passe le premier jour en fin de classement fait souvent le spectacle, les plus belles bagarres, des passages aux limites..., et révele d'excellent pilote car pour rouler vite avec aussi peu de chevaux on a du mérite!!

allez j'en parle à ma co pilote et je m'inscris...a bientot!

quelques infos sur l'évolution du règlement ?

Oui Nico, on va sortir la rev 2 du reglement (bientot).

Il y aura bien un coef pour les nationaux
Il y aura bien un nbre d'épreuve maxi

ok pas mal !

c'est bien pour le nombre maxi d'epreuve!

J'ai une petite proposition,

Vous y avez peut être déjà pensé, mais sa serai pas mal que quelqu'un se promène a un point stop de la ronde du jura et distribue a tous les N1 une feuille qui parle du challenge N1

Sa encourragerai peut être certains concurent a s'inscrir

Ca serai pas valable que pour la ronde d'aileur, on pourrai faire sa sur tous les rallyes