Besoin d'avis je n'avance plus !!!!

Petite question, quand vous faite tourner une roue en lui donnant de l'élan , elle fait plus d'1 tour ?

Avec les freins nettoyer, on fait un essai en faux plat montant sur 600m départ arrété j'arrive à 140km/h en 5 et en faux plat descendant 160km/h en 5, est-ce que ça vous parait correct ?

regarde surtout ton régime moteur a fond de 5 tu monte a combien de tr/min?

julien42320 a écrit:

regarde surtout ton régime moteur a fond de 5 tu monte a combien de tr/min?

Sur 600m:

en faux plat montant plafonne à 5000-5500 tr/min

en faux plat descendant à 6000 tr/min

moteur...je pense

Et pourquoi sa marcherai aussi bien en 1 2 3 4 ?

moi j'avais a peu prés le même probleme est c'etait la pompe a essence qui ne debiter pas assez .J'ai mis une pompe a essence neuve est la ca marche.J'aurais cru que j'avais un autre moteur.
As tu verifié ta pression d'essence?
Amicalement Alexis

Qu'as-tu mis comme pompe à essence apparement il y a 2 modéles ?

Est-il simple de changer les ressort de soupapes, faut-il déculasser et est-ce bénéfique ?

Donc il y avait les freins avant qui restaient serrés aprés demontage et nettoyage ça marche mieux.
Ensuite on accélérer la pas fond dû au le cable d'accélérateur.

Ce week end nettoyage de la pompe à essence, pouvez-vous me dire où est le régualteur de pression (si vous avez une photo c'est encore mieux).

à cause du cable d'accelerateur? comment ça se fait?

Je pense qu'on a trouvé le pb, le filtre a essence est sérieusement bouché.
On la changer par un neuf et maintenant j'ai le ralenti à 1500 tr/min à froid et 1200 à chaud super stable mais ça me parait élevé sachant qu'avant donc avec le filtre bouché j'avais le ralenti à peine à 1000 tr/min et instable.

un avis ?