Pneus Hankook

Salut,

J'ai vu sur Echappement qu'on pouvait trouver des pneus Hankook pour nos bonnes vieilles 205.

Est-ce que quelqu'un a déjà roulé avec ces pneus et si oui qu'en pensez-vous ?

Quelles sont les équivalences de gomme avec les Michelin et peut-on les panacher avec du N00 ou N20 ?

Merci d'avance


Thierry

oui c possible laurent astoul l a fait ça marche trés bien si tu en veux prends contacte ave moi ou totof

C'est le Z209 et il y a 3 type de gommes!
SOft , médium et hard

Pour l'équivalent du TA, il y a le Z211 (je viens de prendre 4 je vais bien voir comment il marche)
va voir sur le site AXFN1 :

http://passion-courses-de-cotes-slaloms.chez-alice.fr/
ou
http://www.hankooktireusa.com/motorsports_rally.asp
http://www.hankooktireusa.com/motorsports_dotrcompound.asp

il y a de tres bons echos sur ces pneus!

Bonjour à tous,

Pour une N1 (ax gti) il vaut mieux mettre di 160/530/13 ou du 190/530/13 ?
Quelqu'un à déjà essayer ou pas ?
Autre question, vous roulez en S et SS ou en M et S (avant et arrière)?

Merci pour vos réponses.

salut

je pense que le 160/530/13 serait le plus adapté a la jante et a nos voitures.

pour les gommes m et s.

le ss est de la gomme ulta tendre pour la pluie

a+

C'est vrai Fred que du SS c'est du ultra tendre mais dans l'Est les matinées et les routes sont plus fraiches qu'à Aubagne et quelquefois avec du S au carré tu peux te faire de sacrées chaleurs le matin à la fraiche..
Après les pneus ,c'est une histoire de feeling...cette année j'ai essayé des RE540 GS d'occaz et j'ai vraiment apprécié leur comportement...très facile...et contrairement à beaucoup je n'ai pas aimé les N20 et N00 qui m'on laissé une sensation de flou et de molesse...comme si je roulais fortement sous gonflé!

A+

Olivier

tu as surment raison pour tes conditions de route par chez toi.

et effectivement du S et SS pourait bien etre la monte adapté a ton vehicule(le quel?)

je te rejoint aussi dans les sensations ressentie avec du N20 et N00 voiture plutot flou...

par contre comment tu sais que je m'appelle FRED ?...


a+

Ma voiture est une 106 Rallye et je n'ai roulé qu'en Bridgestone gomme GS (tendre) au carré....et Michelin N20 et N00!

Mais à mes débuts sur l'AX sport j'avais du Yoko 032 S à l'avant et SS à l'arrière....très moyen par rapport au RE540,mis à part le tarif

Ceci dit je crois que je vais essayer du 048 pour voir..j'en ai vu sur des S16 en N2 et ça a l'air de marcher pas trop mal...

Pour ton prénom....le KGB .....non en fait je l'ai lu dans un de tes sujets et je trouve que c'est plus convivial de s'appeller par son prénom et surtout Fred c'est 4 lettres alors que boba machin c'est le double...mais si tu veux je peux faire l'effort de t'appeller boba fett....

Moi c'est Fullrace,Olivier....olive pour les intimes et chéri pour les plus qu'intimes

A+

OK ! bien jouer pour le prenom

En fait je croyais que tu me connaissais

pour le A048 je connais bien, je te le conseille en 175/50/13 au lieu du 175/60/13.

en effet tu aura un diametre de roue plus petit 505mm au lieu de 528mm, donc tu va tirer plus cours

en flan dans cette dimention, ils seront plus rigide que le michelin tu devrait etres satisfait

par contre oublie sous la pluie

pour les gommes il exixte en 13 du M et S.

voila a+ olive

si tu peu mettre une photo de ta caisse sur ton avatar, comme ça je vois ton joujou

Non désolé je te connais pas personnellement ....les Bouches du Rhône ça fait un peu loin de mon Alsace!!

Pour du 13' ça va pas le faire la 106 est homologuée en 14"

Pour la photo sur l'avatar va falloir que je me penche sur la question...je suis moins à l'aise avec un clavier qu'avec un volant ....mais va voir les vidéos y'en a une sympa de nous:la 106 blanche N° 15 au Mouzon-Frézelle!!

exact la 106 est en 14'

mais tu sais que tu peut descendre d'un pouce en groupe N si tu veux

j'ai un pot qui cours en 13' et j'ai oublier la monte d'origine

sinon suympas la video

a+

Es-tu bien sûr de ça....c'est marqué où dans la règlementation?
Parce que si tel était le cas ça permettrait de compenser un peu les soucis de BV et de trouver des gommards moins chers.....
Moi j'étais persuadé qu'il fallait se tenir à ce qu'il y avait dans les fiches d'homologation...donc 14"

non non sur et certain en groupe N tu peut descendre du pouce sur les jantes

tu as qu'a voir les posseseur de 206 RC et de clio rs qui descende leur monte.

a+

Fred a raison olivier. Tu peux déscendre en taille de pneu à partir du moment ou ça passe avec les jante en 13 sur la 106 tu peux. la saxo en Gr est homologuée en 15" mais tu peux rouler en 14". la 206 RC est en 17" mais tu peux rouler en 16". Par contre tu n'as bien évidemment pas le droit de monter d'une taille en diamètre.
C'est pareil pour la largeur tu peux mettre la largeur de pneu que tu veux à partir du moment que cela tien sur la jante d'origine.
Je pense que je vais partir en hankook, pour les nationnaux en M et S. et je vais finir mes 4 N0 pour les régionnaux.
Sauf si je trouve une bonne accase en michelin.
@+.

Olive, on se voit le 3 mars je suppose "Rallye de l'ASA Nancy" ?

Sportivement.

Pour ce qui est de la taille, l'Ax Gti est d'origine en 185/60/13.

êtes vous sur que le 190 ne rentre pas sur la jante ?

Quelqu'un a déjà essayé ?

Salut Jérome,

pour la Saxo je sais qu'elle est homologué en 15 et 14...la 206Rc aussi mais je pensais que ces dimensions figuraient sur les fiches d'homologation...pour la largeur aussi je sais que tu peux mettre ce que tu veux à condition que les voies ne dépassent pas le maxi des fiches!!

Pour le 190 si c'est une valeur exprimée en mm je pense que tu arriveras à caser 5mm de plus sur ta jante sans problème...ça ne devrait pas faire "boudinner " ton pneu plus que cela!

Pour le rallye de Nancy et pour 2006 en général je ne sais pas encore ce que je vais faire car je suis sur le point de reprendre un commerce et je ne pense pas disposer de trop de temps ni de moyens dans un premier temps!

A+ Olive

Après vérification dans la règlementation groupe N je confirme vos dire Fred et Jérome... merci!

Il est dit:"Les roues pourront avoir un diamètre inférieur".......

Donc les roues de 205 rallye elles ont quoi en déport ?Et quel largeur de pneus montez-vous!?

A+ Olivier

il faut essayer je crois que ça passe ric et rac sur une 106.

sinon la taille que l'on monte est du 15/53/13 ce qui est un peu juste pour ma Gti je trouve.
Avec la sport en 14, ça allait vachement mieux en motricitée, et l'usure est beaucoup plus rapide que sur la sport ( pneus plus petit + plus de couple et de puissance). (la 106 rallye a moins de couple, je pense que l'usure sera moins importante que sur une gti ou xsi).

Je ne connais pas le déport mais je sais qu'il est inférieur à celui des ax Gti car je roule avec des cale quand je mets des jantes de 205 rallye.

Essaie si ça passe, et mesure tes voies si tu as des voie inférieure à la fiche mets des cales.

@+.

pour les jantes a deport de 205 rallye c'est du ET20.


voila a+

Quelqu'un a déja essayé le T71 en retaillé maxi pluie ?

Je n'ai pas essayé en retaillé maxi pluis mais en retaillé "mixte" on va dire et j'ai trouvé le résultat fabuleux sous la pluie. Par contre une fois sur le sec ils ont surchauffé extrêmement rapidement (peut être une des causes de notre sortie)

Jerome roule avec ça sous la pluie, il peut peut etre nous en dire plus si il passe par là !!!

un vendeur de chez Oreca m'avait conseillé de plutot retaillé les slick (Z209) plutot que d'acheter de leur pluie ...

Quand j'avais ma N1 je roulais avec les T71 mis usure a l'avant légérement retaillé et avec les mixtes pluies a l'arriere...
1,6 bar a l'avant et 1,55 a l'arriere...Par contre prudence sur les freinages et aux 2 premiers km de spéciales.

A la cote roannaise,13eme temps scratch sur la pluie battante....

Pour des pneus à retailler en mixte, j'ai actuellement le choix entre 4 R888 SG et 4 T71 tous retaillés en version mixte, que pouvez-vous me conseiller.