Pneus Hankook

Si SG c'est les plus tendres (je connais pas trop les gommes toyo) ça peut etre pas mal et surtout moins cher. Sachant que les pneus pluie sont souvent ceux que l'on utilise le moins.

Aprés les T71 retaillés, ça peut que bien aller, et si il fait froid et gras, tu pourras en mettre deux à l'arriere.

concernant les toyo r888, j'ai pu simplement essayer en slalom des toyo r888 GG non retaillés (peu d'évacuation) sous une pluie importante sur une 106 rallye et j'ai trouvé cela très satisfaisant, ça tient bien (attention toutefois au freinages: tout doux).
Pour avoir vu des SG , c'est ultra tendre, et je ne les conseillerais pas, surtout en retaillés et encore moins à l'avant sur une traction : il vont fondre très très très vite!!!(à la limite à l'arrière et retaillage réduit)
En plus si la route sèche un peu, les SG cela risque de devenir délicat au niveau usure et efficacité.

Pour ma part, j'ai prévu pour la pluie (question de budget) 4 toyo GGG retaillés (voir différents chémas de retaillage sur toyoracing): ils sont déjà très tendres (intermédiare entre GG et SG et à priori légèrement plus tendre que du michelin N00);c'est ce que je conseillerais en toyo.

Quant autres marques je n'ai pas eu la chance d'essayer sinon d'observer que sous une forte pluie des michelin pluie c'est impressionnant d'efficacité.

bonjour a quel type de gomme correspond le pneu hankook t31? tendre ou dur merci

T31 dure
T51 medium
T71 tendre

Et T91 maxi tendre
A retailler pour rouler sous la pluie par exemple

salut
je profite du post pour avoir quelques renseignements au niveau des pneus hankook
j'ai déja 4 p2b donc j'ai ce qu'il faut pour rouler sur pluie battante (la drache come on dit )
par contre je n'ai pas d'intermediaire et je pensais plutot me tourner vers les hankook
mais j'ai vu qu'il y a les z213 et les z210
il y en a pas mal qui roulent en z210 mais peu en z213
qu'est il préférable de prendre?
merci d'avance pour vos avis

je roule en Z210 depuis 3 saisons et j'en suis content. Ca vaut pas du BF mais pour le prix c'est très bien. En plus tu as des schéma de retaillage.

PAr contre pas mal de personne m'ont deconseillé le Z213. même un vendeur de chez Oreca m'a plutot conseillé de retaillé mes Z210

Qui a deja rouler avec du t30 a l avant sur un regional? Je dispute un rallye dans 15jours et je dispose uniquement de 2t30 pour l avant et 2t50 pour l arrière. Qu en penssez vous si le temps est ensoleille?

c'est bien trop dur. l'ideal serait T50 à l'avant et 2 T70 à l'arrière.

si tu as besoin je peux t'en louer 2 !!!

Merci Denis mais j ai des T71 mais je ne veux pas les utilises, bcp trop tendre pour moi a l arrière. L ideal serait 4 t51 mais je n en ai que 2. Tu pensse que les t30 sont si dur que sa ??

Les spéciales font combien de bornes ? Plutôt 4km ou plutôt 8km ?
Ils annoncent quel temps ? Température ? C'est abrasif ?
Tu peux rouler en T30 devant, à savoir qu'ils mettent plus de temps à chauffer. Je te conseille de regarder le temps que t'as en routier, tu t'arrêtes 2-3 km avant le CH, tu t'équipe et tu t'arrange pour arriver au CH avec 2-3 minutes d'avance, tes pneus sont chauds.
Si ils sont pas trop vieux, ils devraient chauffer relativement bien. De toute façon si tu as que ça comme pneu, tu te plante pas dans les pressions, tu les chauffent sur le routier et pis ça ira bien en spéciale, à bonne température ça tiens aussi bien qu'un T50.

T50 et T70, ça va aussi tres bien. Nicolas Galop a gagné la finale de Chatauroux avec 4 T70.
Tout dépends du type de route.

Les spéciales font 6.5km dont une assez abrasive. J'ai toujours rouler au carré, mais ne disposant pas de 4 T51 je pense que je partirai sur T30 a l'avant et T50 a l'arrière. Les pneus sont neufs. Je ne suis pas du tout adepte du T70, (sauf condition humide ou très froid) Je n'arrive pas a conduire si mon auto est rivé du train arrière et c'est généralement ce qui ce passe avec des T70 a l'arrière.

en 2008 j'ai fais Brionnais et Cote Roannaise avec T71 au carré. Bon, à l'avant c'est pas l'idéal quand il fait chaud mais à l'arrière ca à l'avantage de chauffer assez vite, surtout qu'en partant loin on a très souvent des arrêt de course donc en repartant pneu froid et avec le train AR de la 106 assez joueur on peu se faire quelques frayeur.

Personnelement je te conseilel pas trop le T30 pour la Cote Roannaise. SI il n'y a pas d'arrêt de course et que la météo est bonne tu sera bien dans les Gouttes d'arcon, mais pas top pour ST Rirand où y'a des bons bout en goudron assez lisse.

Si ils sont neufs, et que t'as pas trop le choix, 2 T30 devant et 2T50 derrière ça le fera. Trouve les bonnes pressions et débrouille toi pour arriver au CH 2 à 3min avant ton horaire et c'est bon Ça sous virera peut être au départ mais au bout de 1/2km ça sera OK.

Flodi a écrit:

Si ils sont neufs, et que t'as pas trop le choix, 2 T30 devant et 2T50 derrière ça le fera. Trouve les bonnes pressions et débrouille toi pour arriver au CH 2 à 3min avant ton horaire et c'est bon Ça sous virera peut être au départ mais au bout de 1/2km ça sera OK.

sauf qu'en N1 c'est rare que tu ais pas 1 arrêt de course ...
Etant donné l'écart de gomme AV/AR ca ne sous virera pas puisque l'arrière ne tiendra pas vraiment plus que l'avant s'il ne sont pas en temperature de fonctionnement.

Merci pour vos réponses! Si j avais le choix j aurais aime monter 4 T51. Je ne monterai pas de T71 a l arrière, si mon train arrière est scotche jle suis ossi! LOL a l époque ou je roulais avec la saxo, a chaque fois que j ai monter des N00 a l arrière je n arrivais pas a pilote l auto. Donc d' après vous les T30 a l avant j oubli! Ta des t51 a loue denis? Combien y loue tu?

wistiraf a écrit:

Merci pour vos réponses! Si j avais le choix j aurais aime monter 4 T51. Je ne monterai pas de T71 a l arrière, si mon train arrière est scotche jle suis ossi! LOL a l époque ou je roulais avec la saxo, a chaque fois que j ai monter des N00 a l arrière je n arrivais pas a pilote l auto. Donc d' après vous les T30 a l avant j oubli! Ta des t51 a loue denis? Combien y loue tu?

J'ai 2 T51 comme neuf mais je sais pas si mon pilote va vouloir rouler avec. Je dois en reparler avec lui samedi pour les recos, et je te tiendrai au courant.

Mais je pense que 4 T51 seront mieux
ou alors j'ai 2 T71 qui ont 2 ans donc qui chauffent - vite