location twingo r1 ?

C'est sur que vu les primes c'est alléchant mais au vu de la concurrence c'est pas non plus facile les formules de promotions.

Je connais un gars qui fait le Championnat de France de la montagne, il avait acheté une swift pour faire la coupe, il dit bien que c'est la plus grosse conn... de sa vie!!! Voiture acheté 35000€ et revendu 20000€ je crois 1 ans après!!!
Il pouvait jamais se placer apparemment vu la concurrence mais bon faut tenter.

faut craquer son slip des sacrés coup en formule! sa serais pas aussi cher, je me lancerais, mais vu se que sa coute........

siocnarf a écrit:

C'est sur que vu les primes c'est alléchant mais au vu de la concurrence c'est pas non plus facile les formules de promotions.

Je connais un gars qui fait le Championnat de France de la montagne, il avait acheté une swift pour faire la coupe, il dit bien que c'est la plus grosse conn... de sa vie!!! Voiture acheté 35000€ et revendu 20000€ je crois 1 ans après!!!
Il pouvait jamais se placer apparemment vu la concurrence mais bon faut tenter.

Heureusement qu'une coupe c'est pas facile sinon ça serait même pas drole

Pour la swift en effet ce n'était pas une bonne affaire, c'est une auto non compétitive dans sa classe N2, donc elle n'est voué qu'a faire la coupe. Ca limite la vente

Alors que la Twingo R1, elle est seule dans sa classe et donc au top
Avec ça en coupe de France tu peux faire la classe voir le groupe au vue du peu d'engagé et pourquoi pas une finale sans trop se fouler

D'ailleurs est on obligé d'acheter le kit Renault pour l'homologuer en R?

siocnarf a écrit:

C'est sur que vu les primes c'est alléchant mais au vu de la concurrence c'est pas non plus facile les formules de promotions.

C'est bien pour ça que quand je compte le prix de la saison, je n'inclus pas les primes d'arrivées. Sans parler de la capacité ou non à rouler devant, tu n'es jamais à l'abri d'une sortie ou d'une panne mécanique.
L'avantage de négocier le contrat en fonction des primes d'arrivée permet de faire en sorte que ça ne soit pas toi qui prenne le risque de compter sur les primes. Le loueur te fait un prix en misant sur tes performances. T'es devant, il y gagne (argent et notoriété), tu n'y es pas et là c'est lui qui est perdant.

siocnarf a écrit:

Je connais un gars qui fait le Championnat de France de la montagne, il avait acheté une swift pour faire la coupe, il dit bien que c'est la plus grosse conn... de sa vie!!! Voiture acheté 35000€ et revendu 20000€ je crois 1 ans après!!!
Il pouvait jamais se placer apparemment vu la concurrence mais bon faut tenter.

Il fallait qu'il continue... Et ce pour plusieurs raisons !!
- Le prix de l'auto aurait été réparti sur 2 ans et pas 1 an. Au lieu d'avoir perdu 15 000€ en 1 an, il aurait perdu 7500€/an sur les 2 ans où il roulait
- Quand tu n'as jamais fait de rallye c'est pas évident d'être dans le coup dès le début. Sa 1ère année lui aurait servi d'apprentissage, tant au niveau prise de notes que découverte des parcours. La 2ème année t'es forcément mieux qu'à la première
- Les primes sont sympas jusqu'au 6ème (1000€ il me semble)

Au final, il a perdu beaucoup alors qu'il n'était pas exclus que la 2ème année il soit plus aux avant-postes.

Gyzmeau a écrit:

D'ailleurs est on obligé d'acheter le kit Renault pour l'homologuer en R?

Seul le kit RS est homologué pour rouler avec une twingo en R1, donc oui tu es obligé

gaeloulecoyot a écrit:

Gyzmeau a écrit:

D'ailleurs est on obligé d'acheter le kit Renault pour l'homologuer en R?

Seul le kit RS est homologué pour rouler avec une twingo en R1, donc oui tu es obligé

Exact, ce qui limite fortement les évolutions et augmente la dépendance vis à vis de Renault Sport !

Je pensais que si tu prennais une twingo de base qui suit la réglementation groupe R c'était bon...

Dans la fiche d'homologation tu as même les baquets de spécifié?

ben regarde le mec en charente maritime (ou bien pas loin) qui se trouve avec une Clio 3 en A7 et non par R3 juste parce qu'il lui manque un morceau de 10cm sur son arceau qui est dans le kit R3...
ça doit faire pareil !

après je pense pas que les baquets soit concernées c'est plutôt au niveau de tout le reste.
puis quid de savoir si Renault détail les éléments du kit a la vente ?

Moi j'étais pret à vendre ma c2 pour pouvoir rouler dans cette formule de promotion,
Mais quand tu vois juste les prix des engagements pour la coupe et le championnat je trouve que ca fais beaucoup, juste pour avoir le droit de roulé...
C'est sur que c'est vraiment le top pour pouvoir evoluer, mais le budget est quand meme concequant pour la formule de promotion la moin chere...

Ben je suis bien d'accord.

Faut pas oublier que dans l'inscription à 1500 € il y a 2 combinaisons....

ha ok je savais pas.
Faudra voir ce que ca vaut au niveau de la fiabilitée cette saison.
Si j'ai bien comprit, si part mal chance tu fais une caisse tu peut la remontée soit meme?

sodi68 a écrit:

quand tu vois juste les prix des engagements pour la coupe et le championnat je trouve que ca fais beaucoup, juste pour avoir le droit de roulé...

Comme il a été dit, dans les 1500€ tu as les combinaisons mais aussi les Tshirt et peut être aussi les sous vêtements ignifugés (en R3, je crois qu'ils les avaient eu mais à vérifier).
Et puis, juste pour info, tu trouves que 750€ c'est cher pour s'inscrire à chaque manche. Quand j'ai fait le RAC, ça m'a fait mal de lâcher un chèque de 5285€ d'engagement simplement pour faire cette manche...

sodi68 a écrit:

Si j'ai bien comprit, si part mal chance tu fais une caisse tu peut la remontée soit meme?

Si c'est ta voiture, oui tu peux la remonter toi même. Tout comme tu peux la monter toi même avant la saison. Il faut simplement qu'elle soit conforme au règlement de la coupe.

Citation :

Quand j'ai fait le RAC, ça m'a fait mal de lâcher un chèque de 5285€ d'engagement simplement pour faire cette manche... pale

Tu m'étonnes, j'ai failli faire un arrêt juste en voyant le prix!!!! Je savais pas que c'était aussi cher!
Du coup c'est rien la coupe R1 après ca.

siocnarf a écrit:

Tu m'étonnes, j'ai failli faire un arrêt juste en voyant le prix!!!! Je savais pas que c'était aussi cher!
Du coup c'est rien la coupe R1 après ca.

Il faut savoir que dans ce prix il y a une partie pour l'organisation et une autre pour M-Sport. Et je n'avais pas de combis.
Ca ne veut pas dire qu'il faille payer pour tout et n'importe quoi sans réfléchir. C'est un choix que j'avais fait.

Maintenant quand je vois que la R1 c'est cher en inscriptions, je ne suis pas trop d'accord.
1500€ pour que Renault se déplace sur chaque manche avec le camion, pour avoir tout le package habillement (combis + vêtements), c'est raisonnable.
Et 750€ pour s'inscrire à un rallye c'est pas cher. Tu payes 500€ pour un national de 120km. Là tu en fais 240 (soit le double) pour 150% du prix ! Donc au final c'est moins cher.

Oui je suis d'accord avec toi PA
mais pour moi qui n'est jamais fais de coupe ou de gros rallye ca représente une grosse somme pour etre engager.

Je vai essayer de monter un bon dossier pour la saison prochaine en espérant trouver des partenaires.
Car j'étais partie dans l'optique de vendre ma c2, et de pouvoir participer à une ou deux manches,
mais la avec cette somme je suis tous juste au départ de la 1er ES... LOL
Donc pour cette années c'est foutu

slt tout le monde j'aurais besoin de renseignement de la pare de PA pour la location
pour toi que comprend t'elle exactement, comment marche l'assurance et enfin quelle en est le tarif
et a combien te revien ton weekend merci d'avance desolé pour la liste de questions

Appelle JCOM Sport, Jerome Grand, c'est notre partenaire pour le challenge et il a 2 R1 à louer. Il va tout t'expliquer. Tu dis que tu appelles de ma part...

d'accord merci grand chef

bonjour, PA pourais tu me dire aussi les tarif de loc et ce que cela comprend mais aussi comment marche l'assurance merci

il me semble que vivens location rallye en a une aussi par contre je connais pas les tarif des locs

Bonjour pour ceux qui serai intéressé ma twingo r1 sera disponible a la location chez dsr racing

voici le lien pour info

http://rallye-forez.com/promotions/170/promo_location_twingo_r1.htm

ou bien contacter olivier coche:04 37 42 50 29 ou dsr.automobiles@wanadoo.fr


a bientôt
bonne journée

Petite question sur le budget pneus (pour une manche du trophée)

Des obligations d'achats en début de manche ?
Comment se passe le marquage ?
Possibilité d'amener ses propres pneus ?

Merci