Cardan boite Ma

Bonjour à tous !
Je change ma boite d'origine sur mon ax sport pour une Boite avec un 13x64 (axe de diff en 16mm) et donc logiquement le problème du cardan se pose !

Mais comment procède t on pour démonter la tulipe coté boite du cardan gauche sans rien abimé Je suis preneur de toute astuce !!

Sinon est qu'un cardan de 106 S16 ou de sax VTS ne se monterai pas tout simplement à la place de celui d'origine

Merci d'avance

ha! je suis nul en méca, mais ca je maitrise !!
-pour démonter la tulipe, c'est pas super agréable mais tout simple! Avec un tournevis plat tres fin, tu ouvre tout doucement et tout le tour le soufflet en alu (coté boite)... le tripode sort tout seul, avec un ressort dans son centre, puis tu met ta nouvelle tulipe, de la graisse, tu comprime le ressort et tu referme le soufflet avec un marteau...

-mais le plus simple est de monter des cardans de 106 ou saxo, le seul truc etant de prendre ceux à portée plate coté moyeu (c'est le seul truc qui change), c'est à dire les premiere versions (avant 99 je crois). Les suivantes sont conique.

moi je prend des SKF neuf de chez oscaro, car peugeot ne font plus que des echanges standarts... Apres je promet rien en terme de solidité, mais 6 rallyes sans soucis, (sans autobloc et je suis doux avec mes cardans!) SKF c'est une bonne marque normalement. si tu veux je te donne la ref, 80€ pour le court, et t'es tranquille!!

Le probleme ne se pose qu'avec le cardan court, aucun soucis avec le long (j'ai jamais compris pourquoi d'ailleurs, mais bon...)

a plus

Ca tombe bien moi aussi je suis nul en Mecanique ... Enfin on essaye d'apprendre tout doucement !
La réference m'interesse fortement. Par contre tu la monté sur quel voiture ? une 106 ?
Car moi c'est une Ax sport donc j'espère que ça le fera aussi.

Merci

oui moi c'est 106 xsi. Ya pas de raison que ca soit different, les boites MA sont toutes les meme...
le premier cardan que j'ai monté venait d'ailleurs d'une ax gti N1 ... dont le proprietaire l'avait pris sur une saxo...

je cherche la ref du cardan, et je te la met ici (yen a pas mal sur le site d'oscaro)

voila, j'ai ressorti ma facture sur ma boite mail, voila la ref pour le court, tulipe coté boite specifique axe 16, et portée plate contre le roulement coté moyeu (verifie que ton moyeu, ou ton cardan actuel soit bien plat, pas que t'en ai un de saxo):

1 SKF Cardan - VKJC 4127 : 76,78 €
l'unité
=> 76,78 €

Merci pour ta réponse ...
Seulement je crois que mon cardan est a portée conique donc il m'en faudrait un de saxo vts après 99 si j'ai bien tout compris ???
Voici la mon cardan . Est bien une portée conique

j'ai jamais eu un conique dans les mains, mais je crois que toi c'est un plat.
meme sur les plats il y a un petit conne au depart, mais la portée est plate.

D'après ce que j'ai pu lire sur les Ax sport et les cardans portée conique et droite, c'est bien un cardan à porté conique qu'il me faut !
Je pense que je vais m'oreinter la dessus.

Encore merci

pour avoir rouler 2 saisons en ax sport quand j'ai mis le 13/64 avec axe en 16
la porter coté roue conique donc moi j'avais pris la tulipe d'un cardans 106 s16
car 6 mm plus court
voila après pour le démontage l'élève a tous dis

J'ai commandé un cardan de 106 S16 après 99 pour avoir la portée conique. Donc s'il y va en lieu et place c'est nickel, ou au pire je démonterai la tulipe coté boite.

J'ai hate d'essayer le 13/64 ce week !!

J'ai été chercher mon cardan ce soir : 106 S16 Phase 2 (après 99).
Effectivement le coté tulipe est légerement plus court et le Cardan devrait aller nickel dans l'Ax ... même pas besoin de bidouiller la tulipe !!

Merci pour vos conseil

j'ai hésité hier soir aller prendre une photo de mon cardan, pour qu'on compare bien un portée plate d'un conique, car j'etais pas trop sûr sur le coup...
impec si tu t'en ai sortis, j'en ai donc appris une de plus, les sports ont un moyeu a portée conique...

a+, en esperant que le 13X64 te satisfasse ! (c'est pas la lune, mais c'est un peu mieux!)