modif arceau pour Hans

itee a écrit:

Non le but de la barre n'est pas de fixer le harnais dessus, mais de faire passer ton harnais en dessous et reprendre la fixation actuelle (sur la petite barre)
Cette barre te permettra de descendre l'angle du harnais pour obtenir le bon angle pour le HANS...

Mais bon c'est encore à méditer, car avec les différentes hauteurs des baquets entre copilote et pilote, faudrait trouver une solution qui aille pour les 2... C'est pas gagner d'avance !!!!

Ah d'accord, je pensais qu'il fallait les fixer sur cette barre...
Sinon je suis d'accord avec toi, ca ne va pas etre facile pour les angles ( le mieux étant de mettre le copilote a la meme hauteur ?) Il faudra peut etre aussi faire quelque chose pour eviter que les harnais se baladent sur la barre ?

Pourquoi les harnais se balladeraient? Actuellement moi les harnais sont fixés chacun de leur coté sur les petites barres et pas de soucis...

Je ne peux pas monter le baquet copilote car il touche deja l'arceau au niveau du montant de la porte (oreille du baquet)

J'ai l'impression que l'on se casse la tete, alors que ce n'est pas à nous de trouver des solutions pour des modeles standards... Encore on aurait des arceaux tous differents, oui la je veux bien... mais la on a un standart et visiblement il n'y a pas de solution toute faite !!!

itee a écrit:

Pourquoi les harnais se balladeraient? Actuellement moi les harnais sont fixés chacun de leur coté sur les petites barres et pas de soucis...

Je ne peux pas monter le baquet copilote car il touche deja l'arceau au niveau du montant de la porte (oreille du baquet)

J'ai l'impression que l'on se casse la tete, alors que ce n'est pas à nous de trouver des solutions pour des modeles standards... Encore on aurait des arceaux tous differents, oui la je veux bien... mais la on a un standart et visiblement il n'y a pas de solution toute faite !!!

Peut etre que sparco va nous pondre une solution magique

Si seulement !!!!

Deja pour cet arceau pas besoin de se poser de questions.
Et je m"emerderais" pas a rajouté des barres ! surtout sur un gros arceau comme celui la.
Après en ce qui concerne les Harnais ya une possibilité c'est de croisé les harnais comme en mondial. Apparement sa éviterait le glissement des harnais sur la barre et aussi serait plus adapté à l'application du HANS.

Alex42 a écrit:

Deja pour cet arceau pas besoin de se poser de questions.
Et je m"emerderais" pas a rajouté des barres ! surtout sur un gros arceau comme celui la.
Après en ce qui concerne les Harnais ya une possibilité c'est de croisé les harnais comme en mondial. Apparement sa éviterait le glissement des harnais sur la barre et aussi serait plus adapté à l'application du HANS.

Le technique ne m'as pas parler de glisser... mais surtout de respecter cet angle...

Salut moi je pensé a la solution de itee pour simplement fixé les harnais cela simplifiré tout.

Aprés que ce que vous en penser????


A+ adrien

bon alor je vien d'acheter un arceau boulonner 6 points SPARCO!
cette barre a la c.. , comment je dois la mettre?

si j'ai un conseil à vous donner les enfants, attendez encore quelques jours que la réglementation sorte courant décembre et vous saurez comment la mettre exactement cette barre, ne faites rien avant au risque de faire une bétise

oui carrément trop de contradictions...j'ai regardé encore ce matin sur le site de la FFSA et rien sur ce sujet!

Alors, voilà comment faut faire:

- site ffsa.org
- espace licencié
- article 20.11

à voir, la possibilité pour un véhicule 3 ou 5 portes la dernière nouveauté de la fédé qui veut vraiment qu'on se tue.

Tone

normalement ca doit être direct !

http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=2300&cat=docffsa

et je dit comme tonne, n'importe quoi la solution de fixation sur les ailes
on nous parle de sécurité mais sur le coup...

sinon pour les autres montage toujours le même problème c'est impossible a ajuster... donc tu ne peut plus regler l'angle

Est-ce qu'on peut mettre des oeillets sur la barre transversale ce n'est pas précisé sur le document ?

pourquoi mettre des oeillets????
tu enroule ton harnais autour de la barre

les oeillet pourraient permettre d'avoir un peu de "jeu" pour le reglage de la hauteur de harnais en le vissant soit pas le dessus soit par le dessous...

Pour avoir une plage de réglagle en mettant soit les oeillets en haut soit par le bas.

https://i.servimg.com/u/f88/11/98/03/41/p1000927.jpg

normalement si j'ai bien compris ,je n'ai pas de modif afaire pour les barre vu comme mon arceau et fait.

Si tu as la bonne inclinaison pour tes harnais c'est tout bon

Il te faut une inclinaison moyenne vers le bas de ton harnais de 10° (si ma memoire est bonne)

Aprés avoir regardé la note de la FFSA 2010, j'ai trouvé cette solution pour mettre les arnais à la bonne inclinaison sur ma 205 :



- Les tubes vert sont soudés à l'arceau.
- Le tube Bleu soudé avec les deux vert.
- Le tube bleu passe entre les deux barres de diagonale.
- Un renfort, gousset, (ne figurant pas sur l'image) sera présent à la jonction entre le tube vert en bleu pour les deux côtés.



Dites moi ce que vous en pensez ?

Et moi je m'en pose une autre bien bonne de question, il est dit que le système vue de dessus doit avoir un angle d'inclinaison compris entre 10 et 20 ° pour être sur que le harnais repose bien sur les "épaules" du hans, comment fait on pour garantir le respect de cet angle ( qui est très important je pense puisque si le harnais glisse tu n'es plus maintenu dans le bacquet ) ??

La réglementation est parue!
Bonne lecture

ta le lien stp?

Tout est la!!!!

http://www.ffsa.org/telechargement.php?theme=licencies&cat=8

Je pense que la meilleure solution pour l'arceu multipoint reste le dessin 253-17B

Ca devrai donner ca : ???






Parce que la méthode je me prend sur les ailes arr, c'est assez dangereux je trouve...

Vous en pensez quoi??