pression et gomme?

je voulais avoir qq idées svp
je roule avec des yoko a048 et j'aurais voulu savoir la pression, quand c'est sec ou quand il pleut car je n'y connais aps grand chose
j'ai remarqué egalement qu'il y avait 2 types de gommes differentes S et M
lesquels faut monter à l'avant ou l'arriere? pour quel temps sont'ils preconisés (sec, humide, pluie) ??

merci de vos reponses

Salut itee, pour la gomme je dirais S à l'arrière et M devant.

Salut !

pour les types de gomme chez yoko "SS" signifie super small (trés tendre) / "S" small (tendre) / "M" méduim (plus dur que le tendre )

En général y vaut mieux monté les gommes les plus tendre à l'arriere sur nos petites autos


Pour le montage et les pressions je laisse la parole au pilotes chevronnés
je ne voudrait pas te raconter de con.....

ok merci franck et dederapage
moi je pensais que S = pour sec, je me trompais carrement
donc je prends note, S à l'arriere et M à l'avant

Si qqun connais les pressions, merci

pour les pressions moi je mettais 1,9 AV, 1,7 AR

salut julien

quand tu parle de tes pressions, c'est pour n'importe quel temps?

itee a écrit:

salut julien
quand tu parle de tes pressions, c'est pour n'importe quel temps?

Pour les pressions personne fait pareil alors bon...
Je vais te dire ce qu'on fait comme ça t'aura un avis de plus
Tu mets 2kg à l'assistance pour qu'il chauffe sur le routier, et arrivé au CH tu descend à 1,8 devant 1,6 derrière

A+

certes personne ne fais pareil, mais sachant que je pars d'aucune connaissances tous les avis sont bons a prendre.
tu vois moi je pensais que ca se gonflait comme des pneus de series

1.9 1.7 a froid pour du michelin.

en yoko il faut gonfler plus, les flancs sont super mous comparés au michelin

pars sur 1.9, 2 av et 1.8 ar a froid pour essayer.

c'est pour du slalom donc les pneus n'ont guere le temps de chauffer

les yokos a048 avec 1,8 av 1,6ar sa va très bien et quand il pleut ne sourtout pas enleve de pression car il chauffe plus vite mais ton pneu s'écrase, les sculture se ferment et n'évaque plus l'eau après chacun fait comme il veut.


a bientot

les A48, surtout pas sous la pluie, après, pour du slalom j aurai mis du S a l avant et du SS a l arrière. Pour info S=Soft SS=SuperSoft M=Medium
je roulais en A048 avec ma première N1, mais en rallye, je mettais du M a l avant et du S a l arrière avec 1,9k et 1,7. Par temps frais, je baissais a 1,8 et 1,6 et s il faisait vraiment froid 4 S au carré. Sur l eau je mettais du A032.

Maintenant je roule en Hankook, mais j ai quand meme gagné régulièrement la classe N1 en 2005 avec les yoko. Le yoko trouve vite ses limites par rapport a du michelin ou du hankook.

ok c'est cool
merci pour tous les conseils

Désolé Damien mais je ne suis pas d'accord. J'ai bcp roulé avec du yoko et j'ai pu comparer: son flanc est un peu plus rigide.
Donc un chouillas de pression que le mich.
Mon avis sur ces pneus (ai dû faire une dizaine de nationaux avec, en faisant des podiums) c'est que j'ai eu l'impression d'avoir perdu mon temps avec quand je suis passé aux hankook car:
hankook plus cher mais dur beaucoup plus longtemps
hankook tient nettement mieux
hankook pas dangereux sous la pluie

Je roule en rallye régional avec des M devant et des S derrière. Le tout gonflé à 1.8 au carré à froid. Je les déconseille sur le mouillé, même légèrement humide! Pour ce qui est des perfs, je les trouve aussi bons que les Michelin mais moins endurants. Pour du slalom, je pense que les SS (super soft) seront les plus efficaces...

ben perso j'ai roulé en yoko 032 048 et maintenant en michelin, je trouve les yoko plus souples, surtout les 032

apres les sensations.. j'ai jamais roulé en yoko avec l'ax c'estpeu etre pour ca, mais avec la rallye, le michelin etait plus vif, securisant.

donc pour conclure, j'ai roulé avec des S partout et j'ai mis en pression 1.7 devant et environ 1.5 derriere
il fait beau et la piste etait seche

merci pour vos conseil