Liquide de frein

Bonjour à tous,

Nouveau en rallye, je constate qu'il y a au niveau du liquide de frein de nombreux produits. Se valent-ils tous ?
Qu'est ce que le "DOT" 4,5,5.13...etc.

Pouvez-vous m'éclairer.

Je dois vidanger mon circuit de freinage de ma 106 Rallye Phase 1, combien de quantité de produit va-t-il me falloir et lequel ?

Merci beaucoup.

Sportivement.

Pour ma part je met du DOT 5.1
Une simple bouteille ( de 500ml je crois) suffit emplement

Preneur des infos des autres nain-nain aussi

idem pour moi DOT 5.1 et 1 bidon

je mettais jusqu'alors du AP600 mais comme l'ancien propio de mon AX mettait lui de l'ATE bleu DOT5, j'ai continué et jamais eu de problème.

Ben moi j'en mets un couleur Saint Véran.

Quand il devient couleur Pastis pur, je le change....

ok je sors.

moi je mets de la limonade ! car sa petille !


ok ! je sors aussi !

moi du DOT 5

ap600

eh ben, pour certains, y a pas que dans le bocal de frein qui mettent du St Veran ou du pastis.

Une fois j'ai lu l'histoire de 2 russes qui étaient tellement bourrés qu'ils ont bu du liquide de frein. Ben ils y sont restés......

AP 600 aussi

Je remonte le sujet .... Quelqu'un à d'autre avis ?

davidrallyesport a écrit:

moi je mets de la limonade ! car sa petille !


ok ! je sors aussi !

bon ...! un peu plus serieux !

IGOL (super block fluid) DOT 5.1 bidon 5L (4 litres a l'assistance )

motul gamme competition, c nikel, j utilise motul pour l huile moteur et bv aussi pr ttes les autos de course ke j ai eu, ke ce soit la gr.N ou la kit car.

pour moi dot 5.1 TRW

farfadet a écrit:

Je remonte le sujet .... Quelqu'un à d'autre avis ?

oui le castrol à 70€ le litre il ne bouge pas

quand je roulais (il y a longtemps maintenant), je mettais de l'AP 600, mais le top reste le castrol.

pour moi IGOL dot 5.1...

le liquide 5.1 resiste plus a la temperature que le dot 4 qui est a proscrire de la competition.
sinon le AP600 resiste encore plus mais bien plus cher.
le liquide lorsqu'il a chauffé au dela de ces capacité il change de couleur et devient presque noir et épais.

DOT 5.1 et un seul petit bidon

Salut à tous j'en profite pour poser ma question...

Moi je compte mettre du rbf 600, même si c'est du dot 4 c'est bon quand même?

http://www.motul.fr/fr/produits/index.html

D'ailleurs comment je vidanges car la voiture est en en dot 5.1?

Préfère le dot 5 quand même car il a un point d'ébulition plus haut et de meilleur proprieté,

Pour ta vidange de circuit, aspire avec une seringue ce que tu as dans ton bocal et tu remet du neuf et tu fais ta purge complète.

farfadet a écrit:

Préfère le dot 5 quand même car il a un point d'ébulition plus haut et de meilleur proprieté,

Pour ta vidange de circuit, aspire avec une seringue ce que tu as dans ton bocal et tu remet du neuf et tu fais ta purge complète.

Le point d'ébulition est élevé sur ce produit il est de 310° (pareil que le dot 5.1) (l'ap 600 a un point d'ébulition de 300° par exemple).

Mon dot 4 coûte plus cher de 50 % que le dot 5.1, mais apparemment on me l'a conseillé car il résiste beaucoup mieux à l'humidité que les 5.1...

Cependant, vu que j'ai du dot 5.1 dans l'auto, et que les deux ne sont pas miscibles, comment je procèdes pour le remplacement du liquide par du dot 4?

Tu prend une seringue et tu aspire ton liquide 5.1 qui est dans ton bocal dans un premier temps. Tu le remplace par le dot 4 et après tu fait ta purge complète de ton circuit

moi AP 600 et ca va bien par contre il n est pas missible