choix N1

bonjour

nouveau inscrit, je souhaite depuis quelques temps me lancer dans le rallye, en N1.

Pour cela, je dois acheter une voiture, sisi !
Mais laquelle?

Je trouve la 106 rallye magnifique, mais le problème, c'est les pièces, j'ai pas l'impression que ça se trouve facilement. Alors pourquoi pas la Xsi, mais elle est lourde on dirait bien. Alors l'AX, mais je suis plutôt gros gabarit, et cette toute petite voiture me fait assez peur

Alors je m'en remets à vous.

Mes critères:

-prix d'achat
-prix des pièces
-entretient
-fiabilité
-perfs

J'espère que vous saurez m'aiguiller et vous remercie

ça dépend de ton budget déjà:

- 5/6000 pour une 205 ou AX sport
- 7/9000 pour une AX GTI ou 106 XSI
- jusqu'à 10500 pour une 106 rallye ( ce ne sont que des moyennes )

questions fiabilité, piéces, etc .... toutes au même point d'égalité.

pour les perfs, préférence pour l'AX GTI pour le poids et le couple moteur, 106 pour la tenue de route, la 205 ou AX sport doivent avoir des carbus bien réglés mais restent trés performantes, ..... mais ça se passe aussi derrière le volant.

Tone, je dirai plutôt que le type de voiture, c'est le niveau d'évolution de la voiture qui va faire son prix: moteur, boite, autobloquant, arceau, caisse soudée; voila je pense ce qui va faire le prix

Moi je dirais que Tone et benjamin ont raison (sauf pour la 106 rallye à 10500€, c'est au meme prix qu'une ax gti ou une une xsi) mais dit nous ton budget et on te dira ce qui est le mieux..

+1 pour les réponses après effectivement s'est surtout dèrriere le volant que sa se passe

+1 avec les réponses de mes camarades, au niveau des pièces de la 106 rallye, ce sont des pièces emprunter sur différent modèles de la marque au lion. (Typiquement les étrier de freins sont les même que sur une 205 gti 1.6l).

merci pour vos réponses !

Je n'ai pas vraiment de buget pour ainsi dire. Je souhaite acheter prochainement une caisse et la monter petit à petit. Je suis étudiant et ne dispose donc pas d'une somme énorme. Je suis prêt à mettre jusqu'à 3000€ dans une voiture, mais bien sûr, moins j'en mettrai mieux c'est .
En suite je bricolerai selon les rentrées d'argent que j'aurai ( les stages, jobs d'été...).

J'ai tout de même remarqué qu'une XSI se vendait nettement moins chèr qu'une rallye, qui est quand même plus rare et recherchée. L'ax gti elle aussi n'est pas si fréquente que ça. C'est donc pour ça que je me pose des questions quand aux pièces.

Je pense que pour monter son auto il vaut mieux bien s'y connaitre en mécanique car sinon tu va galérer et tu risque plus de te dégouter avant de commencer.

Je monte une XSI et c'est certain qu'elle va me revenir bien me chère que ce que cela se vend. Mais il faut avoir tout le materiel a dispo et du temps.

Sinon pour débuter une petite 205 est pas mal, par contre elle arrive en fin d'homologation...

Oui je sais bien qu'il faut s'y connaître, et c'est pas mon cas. Mais justement le meilleur moyen pour apprendre et je veux connaître ma caisse parfaitement en cas de réparations. J'ai du monde autour de moi qui touche en méca, et je sais que je serai aidé.
De plus, je ne compte pas commencer dans X mois, mais plutôt dans X ans. Je n'ai pas les moyen d'acheter une caisse toute faite, c'est pourquoi je choisis l'option de la monter, ça prendra du temps, et ça sera au fur et à mesure des rentrées d'argent.

pour ma part, un pote va se lancer en 106 rallye... deja montée, une ex de la coupe refaite a neuf. avec AAC et boitier Gemo, et couple 13/64. il la trouvé a 5500€ ... après, tu as plusieurs possibilité: soit tu monte entièrement une auto, et ca te coute cher et ca prend du temps , soit tu attend et tu en trouve une deja faite...
ne soit pas trop pressé non plus...

merci de vos réponses.

Je ne suis pas pressé en réalité, car comme je l'ai dit, si je prépare une caisse, ça sera sur du long terme car je suis étudiant et ne pourrait pas passer énormèment de temps dessus, seulement les week-ends.
Autre chose, je n'ai au jour d'aujourd'hui par le budget, mais je pense l'avoir en Août, de plus je ne serai pas en France avant Août également, donc pour ce qui est d'être pressé, j'ai le temps de voir venir les choses

Apparemment l'AX est devant niveau perf, mais je pense que c'est celle qui a aussi la moins bonne tenue de route, non ?
concernant les pièces, celles de Xsi sont les plus facilement trouvables non ?