carbus qui " broutent" à bas régime.

Salut,

ce mal est bien connu à bas régime sur les 205 rallyes mais je voulais savoir si il était possible d'y remédier ?

merci pour vos réponses

Anthony

Pas facile de t'aider comme ça

Tu veux dire que le moteur tousse? A combien de tr/min?

salut thomas,

en fait quand tu sors d'un virage un peu lent et que tu es un peu en sous régime, les carbus ratatouillent puis repartent.

Je vois bien de quoi tu parles j ai plus ou moins le meme souci
Je l ai un peu moins depuis que j ai un nouveau moteur avec l arbre a came
Comment sont monté tes carbus? En fait moi je n ai plus le tuyau qui va du carbu a la petite "souscoupe" qui est sur l allumeur Ca m evite d avoir trop d avance
Voila sinon un bon nettoyage et un bon reglage par un Sorcier Weber
J ai du bole il y en a un tout pres de chez moi
D ailleurs la voiture est chez lui en ce moment

Le tuyau qui va sur l'allumeur corrige l'avance en fonction de la dépression collecteur.

Le fait qu'elle ratatouille peut être normal tout dépend à combien de tour ca t'arrive?

Sinon c'est sûr qu'un bon démontage et nettoyage carbu ne fait pas de mal! Ensuite un réglage tip top et c'est partit!!

J'ai mis un moment avant de trouver les bons réglages, mais depuis que j'ai un peux mieux compris le fonctionnement des béberts, ca marche d'enfer et ca ratatouille jamais!

C est claire que c est tres pointu a regler c est pour ca que j enmene mon carosse chez un sorcier
Pour en revenir au tuyau qui en fait te remet de l avance lorsque tu mets godasse en grand; le mien n y est plus car vu qu il y a un arbre a came dans le moteur mon allumage est bloqué si je remet encore de l avance en faite elle s etouffe l eteincelle ne se fait plus au bon moment

Enfin j y connais pas grand chose ce sont les expliquations qui m ont été donnés par le preparateur Sauf que la voiture m a fait chier toute la saison en ratatouillant et en me faisant des trucs bizarres
Je la recupere bientot je te redirai si elle tourne mieux ou pas

Il ne rajoute pas d'avance mais il en enlève lorsqu'il y a une dépression dans le collecteur. (papillon fermé)

J'ai essayé avec et sans, j'ai pas vu de différence. Ce qui est sûr c'est qu'en pleine charge (pied au planché) il ne corrige pas l'avance puisque c'est comme s'il était débranché.

Ben tu vois que je fais bien de l enmener chez quelqu un qui si connait
Je suis une bille en mecanique