Slt,
Voilà hier je suis allé faire des essais de la 106 rallye que j'ai acheté il y a un peu près un mois.
J'ai quelques petites choses qui me vont pas trop.

Premier point: Voila, la voiture n'a point de peche entre 1500 et 3500 voir 4000 tr/min, elle est très longue à monté dans les tours, et a partir de 4500 , 5000tr c'est le "coup de pied au cul" la sauce arrive a merveille.
Du coup dans les virages lent ou seré ben sa en chi point on dirai qu'elle est comme étouffé. On sent par moment qu'elle a envie de partir.

Deuxieme point: Elle n'arrete pas de callé dès que je lache la pedalle ou pour arrivé a un feu par ex. Par moment l'auto trouve son ralenti mais c'est rare.
Sinon à froid le ralenti est parfait.

Merci à ceux qui me viendrons en aide.

Petite chose que j'ai oublié de dire, sa peut servir.
Le moteur a un régional, le boitier a été réglé par bioteau en meme temps que le moteur.
Le pot d'echappemennt est un peu perçé au niveau de la boite.

pour le premier point ca reste un 1300 atmo... c'est normal que tu n'aie pas grand chose en dessou de 5000 ... d'ou l'utilité d'une bonne boite...

pour le deuxième point, si je me trompe pas, il y a un moteur pas a pas de ralenti. a voir si il est en bon etat...

Tout a fait c'est un 1300, mais la y a une GRANDE différence.
Surtout par rapport aux autre 106 et à la 205 rallye que nous avons.
Pour le calage, j'avais une BMW E30 qui fesait pareil, sa venait du calostat qui était naze. Elle ne montait pas en température.
Mais la 106 monte normalement en température.

j ai eu un pb similaire sur une de mes anciennes 106, ca venait tout simplement du faisceau de sonde de température qui était coupé au bord de la fiche, a froid, elle marchait nien, a chaud, le calculateur ne recevait pas d'info sur la température, dc il fournissait une gestion pour moteur froid, et la ca marchait pas bien du tout...
dc jette un coup d'oeil a ton faisceau et a ta sonde.

CELA PEUT EGALEMENT VENIR DU PAPILLON D'OUVERTURE DE L'ADMISSION D'AIR SUR LA PIPE D'ADMISSION SURTOUT SI IL N'Y A PAS DE DIFFERENCE ENTRE MOTEUR CHAUD OU FROID;

Merci pour vos reponses
Je vous tiens au courant

si je dis pas de bétises , patrick Engasser (pat du forum) avait eu le meme souci que ca a au rallye ajolais. Faudrait peut etre lui envoyer un MP (il mord pas meme si il parait un peu furieux )

NEWS:

Merci meuhmeuh, j'ai contacté Patrick et ce n'est donc pas le meme probleme qu 'il a eu auparavent.
Alors que sa soit a froid ou a chaud c'est pareil.
J'ai bien regardé, j'ai di que l'auto ne montait pas dans les tours, hors l'auto monte bien dans les tours mais enfet la 106 ne décolle pas, elle ne part pas.
Des fois il y a quelques acoup, on s'en qu'elle a envie de partir.
C'est a partir de 5000tr qu'elle se meme à avancé et comme il faut
Sinon j'ai un souci à la ligne qui peut etre la cause de mon souci.
Au niveau des sieges baquets le colier ne maintient plus les deux morceaux de la ligne. Les gaz s'en échappent.
En tout cas je vous remercie de m'aidé.
Je vous tiens au courant rapidement si c'est la ligne qui merd
Si quelqu'un aurait d'autres idées merci de me les faire parvenir.

On dirais un embrayage qui à quelques soucis.

Non ce n'est pas comme si c'était l'embrayage, je vois bien comment sa fait.
Mais sa aurait pu etre une solution, l'embrayage a un regional.
Bon apres avoir remis correctement la ligne et après avoir essayé le souci est toujours présent mais l'auto marche un peu mieux en 2. Mais elle est encore comme étouffé et donne quelque léger acoup avant de vraiment partir vers 4500, 5000tr.
Je vais regardé si tout les connectics sont correctement branché.
Je ne vois plus trop d'où sa peut venir en plus avec ma connaissance en mecanique auto.

si tu peux va dans un garage peug pour brancher un diag dessus, ca te donnera peut etre des infos. Par contre, va t il bien réagir avec le boitier gr N et pourra t il " rentrer" dedans?

Sa je ne sais pas du tout ...

Je voudrais savoir si les calculateurs de 106 XSI peuvent se mettre sur la 106 rallye. Je vais essayé de trouvé un d'origine car sa pourrait venir de la.
Le probleme est présent, depuis que bioteau la retouché.