Moi aussi besoin de conseils!! Moteur CHV Compétition

Avec Simon L on va réviser un moteur CHV; y a t il des particularités auxquelles faire gaffe??

regarde bien ton calage d'aac car parfois les quelques dixiemes de jeu constatés sur les clavettes vilo et/ou poulie d'aac font parti des "bidouilles" faites par certains premarateurs.

Merci Damien. C'est le genre de tuyaux qui me plaisent..

damien à raison sur mon ancien moteur biotteau sur la 106 rallye 1300,le calage n'étais pas d'origine , il étais un peu décalé!

Si tu changes les pistons pensent à prendre des de 1600.

Ba quoi c'est pas un moteur CHV?


Bon allez j'y vais moi



Plus sérieusement, à part l'histoire du calage ou il faut faire très attention je ne vois pas d'autres soucis en particulier!

Bon courage

Ben ouais, et les trucs en ferraille qui ressemblent à des pieds de coupe de champagne, j'en prends 16 c'est ça???????

TomC a écrit:

Si tu changes les pistons pensent à prendre des de 1600.

Ba quoi c'est pas un moteur CHV?


Bon allez j'y vais moi



Plus sérieusement, à part l'histoire du calage ou il faut faire très attention je ne vois pas d'autres soucis en particulier!

Bon courage

tu a eu le probleme tom ????

je pensais que c'était un site sérieux mais je vois que tout le monde triche, je suis déçu .............

Fred, un conseil d'ami, vérifie en premier si il est pas cassé

ok je sais, je sors

au pire pour Macon ou la Cote, je te préterai la mienne.

Oui, je te confirme la bidouille du décalage d'aàc par Christophe...
Sinon, tu peux peut-être essayer d'entrer en contact avec Romain71, qui m'a dit à Autun qu'une personne de sa famille (son cousin??) bossait chez CHV... peut-être qu'il connait ton moteur?

Ca sert a coi de decaler le calage de l'aac avec un aac d'origine car dans un sens ca ajoute de l'avance mais donne du retard aussi !!?