Panachage pneu maxi pluie hankook et toyo

Salut les gars voilà le soucis j'ai 4 pneu pluie 2 toyo r888 retaillage maxi pluie en gomme sg neuf
Et deux hankook z210 neuf aussi
lesquel mettre a l'avant et lesquel derrière et quel pression adapter
Vu que je n'ai jamais rouler avec
Merci

bonjour, mon avis quoique peut etre tardif... n effet ce mix est pas l ideal car pour avoir roulé en toyo et maintenant en hankook, perso c est le jour et la nuit, les carcasse sont tellement differentes...
perso je prefere avoir un train arriere qui tiens par terre, donc sur du vraiment mouillé je mettrais hankook derriere, et toyo devant. ca permettra d avoir le train arriere qui tient bien..
Apres si c est pas trop mouillé( juste humide ou sechant) je mettrait l inverse pour une seule raison, c est que tes toyo en SG et en plus retaillé tu vas les tuer en deux temps trois mouvements...

pour les pressions :
config hankook arrriere : mettre 1,8 en debut d ES pour les hankook (200 grs de plus pour qpour le sec) et bien mettre 2,0 voire 2,1 devant pour les toyo devant car carcasse moins rigide
config hankook devant : mettre 1,9 derriere pour les TOYO et 1,9 hankook devant

apres tu vas avoir surement des avis contraire, les pneus c est tellement une histoire de feeling.

Apres honnetement si tu as le choix moi, je vendrai deux des quatre ( plutot et les toyo) et acheterai le complement pour avoir quatre pneus identiques pour les pluie car en plus ca te permets de les faire tourner pour l usure si besoin...

Je t remercie de tes conseil bien que je ne l'ai ai vu qu'après le rallye
Du coup il à plus tout le Week end on a donc monter les pluie en configuration toyo devant et hankook derrière sauf que bien sur sa c'est arrêter et le temp qu'on monte sur les es et avec tout les conçurent qui sont passer avant c'était
Sec complet donc en pression j'avais mis 1.8 devant sur les toyo et 1.7 derrière sur les hankook
Les hankook sa tenait super par contre les toyo dans la première sa allai a peu près dans la deux il sont monter en température et c'était des savonnette donc retour pas top à essayer sur de la vrai pluie battante avec un peu plus de pression mais on a clairement vu la différence entre le toyo et le hankook

oui quoiqu'il en soit les TOYO demandent plus de pression comme leurs carcasses sont moins rigides, ils leur faut au moins 2 bars surtout devant sinon ils surchauffe et c est sur que la gomme va pas faire long feu. Mon conseil si tu peux, vends les deux toyos et rachète deux hankook pour avoir quatre hankook sur l auto ( c est beaucoup plus équilibré), c est quand même pas la même chose...