Alp racing suspension

Bonjour à tous, est ce que des membres du forum sont passés d'amortisseurs bilstein tarés au poids de l'auto, a des amortisseurs 1 voie Alp racing suspension?

contact etienne portugal (pseudo etip 73)

Salut, je suis passé à 4 amortisseurs 1 voie Alp Racing Suspension.
Avant j'avais des PTS qui ont fait un peu plus de 3 saisons (environ une 15aine de rallyes), et la différence est flagrante!

Pour l'instant j'ai fait qu'un national complet avec sur le sec (et seulement le début du rallye suran....), et après avoir durci d'un cran l'arrière, c'est vraiment top.
Je pense qu'il est quand même intéressant de "sacrifier" un rallye pour faire de bons réglages, mais rien qu'avec le setup de base, je sens que mes 4 roues sont nettement plus souvent en contact avec le sol qu'avec les PTS.
Je suis nettement plus serein dans l'auto, j'ai l'impression que je peux toujours mettre plus d'appui, l'auto "tortille" plus comme avant!

Après, je ne connais pas les bilstein retarés, mais selon mon experience les Alp racing Suspension c'est vraiment le top et en plus ils sont sympas et pas avares de conseils!

salut

pour etre passé des bilstein aux alpes racing, la différence est flagrante.

peut être pas au niveau performance pure mais un confort et une sécurité de pilotage incomparables.
par contre je trouve le set up origine trop souple pour le sec mais vraiment très bien sous la pluie

seul bémol : réglage d'amortisseurs avants un peu difficile on se ressent pas trop les "clics" mais peut être qu'ils se sont améliorés avec le temps.

il faut compter quelques rallyes pour les regler correctement

des gens très sympathiques qui ne font pas de différence entre un client roulant avec une WRC et avec une N1

n'hésites pas à me contacter pour des conseils !!

salut monsieur etip73 comment vas tu depuis le temps ..
je vois que tu a toujours ton auto dans le garage tu compte revenir quand au affaire ???
pour ma part je suis de retour pas encore au top mais heureux de goûter au plaisir de la conduite ..
pour tes amortisseurs sa ta coûter combien le changement ???

salut thierry
je vais bien ,nous sommes installes dans notre maison depuis juillet
je ne pense pas revenir avant un ou deux ans une maison ça prend du temps  
la voiture est toujours en vente je ne veux pas la brader je prefere la faire vieillir dans le garage
je sais pas si c est comme le vin mais bon  
alors pour les amortisseurs si tu pars de rien (jambe de force origine)il fallait compter 2400€
mais vue que j avais deja les jambes filetées et que mes ressorts convenaient j en ai eu pour 1800€
par contre j avais les barres de torsion arriere d origine en 19 il m avait dit de les changer pour des 21

Il y a un an, j'avais un devis a 2100€ les 4 amortisseurs, et si je me trompe pas, les 2 avants c'est des cartouches a inserer directement dans des pivots d'origine.

Voici la photos d'une cartouche AV de 106 ou saxo :


Et les arrieres :



Par contre j'ai pas l'impression que le reglage en lui meme soit facile vu la position de la vis de reglage :



C'est juste sous la butée caoutchouc!!!

Mais bon, pour moi je laisse tomber, je roule pas assez et c'est trop cher pour mon budget, mais ca doit etre un chouette produit!

Le réglage ce fait par un trou sous la jambe de force
avec une btr

Sous la jambe de force quand tu as un montage type saxo challenge, avec un insert directement dans le pivot, et non avec une cartouche dans un pivot d'origine.

Sur le site de Alp racing, voici ce qu'ils font pour 106/saxo pour 2194.90€TTC :