Ola la N1 !

Citation :

tout d'abord bienvenue sur le forum et en cherchant un peu j'ai trouvé ça,aprés c'est a voir.
http://www.leboncoin.fr/voitures/367479429.htm?ca=22_s

Alors ça c'est une p...in d'affaire à mon goût...
Je pensais pas qu'on pouvait brader autant une voiture.
En même temps ça fait 1 an qu'elle est en vente je crois.
Limite ça paraît louche!!!

On dirait la mienne quand je l'ai achetée sauf que j'avais pas les extension en bleu. Sinon tout pareil, un moteur , une bonne caisse, des bon amortos, un couple court et des baquet à changer.
Par contre il faut se renseigner je crois que le 13x59 n'est pas homologuer sur Ax gti, seulement sur sport.
OK y'en à plein qui roule avec mais c'est pas une raison.

Ben j'ai déjà échangé avec son proprio. Il n'a fait aucun rallye avec. Il doit juste faire le rallye d'antibes avec...

Il m'a dit de regarder françois pailleux pour le palmares... Du coup j'arrive à avoir aucune info réelle sur la voiture.

J'sais pas, je me trompe peut-être mais je trouve ça bizarre... et puis 06 c'est l'autre bout de la France pour moi

Sinon bonne nouvelle ! J'ai le plateau ! Et je l'ai étrenné pour amener ma vieille gti à la casse...

C'est déjà un bon début le plateau.

Sinon j'ai une idée pour ton intérêt personnel :
Vends la laguna 3, achète une laguna 2 break (t'en aura besoin si t'as pas de camion) et du coup avec le supplément achète mon AX.

Moi je dis ça c'est pour toi.

Au fait faut pas penser à la distance, si c'est une bonne affaire, fais le déplacement, les bonnes autos ça ne se trouve pas à ta porte. Et tu ne le fera qu'une fois.

siocnarf a écrit:

C'est déjà un bon début le plateau.

Sinon j'ai une idée pour ton intérêt personnel :
Vends la laguna 3, achète une laguna 2 break (t'en aura besoin si t'as pas de camion) et du coup avec le supplément achète mon AX.

Moi je dis ça c'est pour toi.

Au fait faut pas penser à la distance, si c'est une bonne affaire, fais le déplacement, les bonnes autos ça ne se trouve pas à ta porte. Et tu ne le fera qu'une fois.

Nan nan je garde ma Lag 3, elle n'a pas trop de kms, fiable, me coûte rien (car payée et fiable)... je la garde aussi longtemps qu'elle le voudra ! Donc si j'achète ton AX faudra que je trouve le supplément autre part !

Sinon pour la distance je suis tout à fait d'accord avec toi. Mais de là à faire 2200 kms (A/R) pour une affaire qui n'en est peut-être pas une j'y réfléchi à deux fois

PS : Y a une technique particulière pour manoeuvrer un plateau en marche arrière ? En avant je gère bien. Mais en arrière pour garer le plateau à un endroit précis je galère pas mal. Alors j'ai bien compris qu'il faut braquer les roues de la tuture dans le sens inverse de l'endroit où on veut mettre le plateau mais ca n'empêche que j'y reprends à 10 fois.... Je crois que je ne suis pas fait pour les plateau porte-voiture

va faire les foins avec les paysans de chez toi pendant un été, tu verra, après tu le fait en mangeant un sandwich en meme temps !

par contre, si t'en est là, je suppose que c'est (comme bcp) que tu n'as pas le permis remorque ... attention a ne jamais cartonner !

putain, c'est vrai qu'elle est pas chere cette Ax ...

L'èlvèt a écrit:

va faire les foins avec les paysans de chez toi pendant un été, tu verra, après tu le fait en mangeant un sandwich en meme temps !

par contre, si t'en est là, je suppose que c'est (comme bcp) que tu n'as pas le permis remorque ... attention a ne jamais cartonner !

Ben vu le PTAC de la remorque + voiture, je n'ai pas (légalement) besoin du permis remorque. Mais ca n'empêche que ca demande un peu d'entrainement ! Je finirai bien par m'y faire. Au pire au moment de garer le plateau au parc d'assistance je demanderai à un pro de le faire ! Nan mais j'vais apprendre y a pas de raison

De toute façon tu sera obligé de vendre ta laguna car tu rendra compte que c'est trop petit alors autant le faire maintenant...

Bon je déconne mais c'est un peu vrai.

À l'époque (4ans quand même) j'ai revendu ma voiture pour acheter un break, mon plateau et la voiture de course.
Au moins avec ma voiture (non non je veux pas la vendre...) tu as une chance de sortir avec un chèque à chaque course. À méditer.

Pour le plateau c'est simple faut y aller tout doux, si tu essaye de le forcer il ira pas ou tu voudra.
Et il ne faut pas trop braquer, ça tourne tout seul avec une grande flèche. Par rapport à une petite remorque bien sur.
Tu va t'y faire t'inquiète pas.

siocnarf a écrit:

De toute façon tu sera obligé de vendre ta laguna car tu rendra compte que c'est trop petit alors autant le faire maintenant...

Bon je déconne mais c'est un peu vrai.

À l'époque (4ans quand même) j'ai revendu ma voiture pour acheter un break, mon plateau et la voiture de course.
Au moins avec ma voiture (non non je veux pas la vendre...) tu as une chance de sortir avec un chèque à chaque course. À méditer.

Pour le plateau c'est simple faut y aller tout doux, si tu essaye de le forcer il ira pas ou tu voudra.
Et il ne faut pas trop braquer, ça tourne tout seul avec une grande flèche. Par rapport à une petite remorque bien sur.
Tu va t'y faire t'inquiète pas.

C'est un hayon sur ma Lag 3 donc une fois les sièges rabattus je stock autant que le break. En plus j'aurais pas besoin de 10 pneus à chaque épreuve

J'vais m'entrainer à l'occasion avec le plateau parce que j'avoue que mettre 1h pour la moindre manoeuvre en marche arrière ca va pas le faire

Dans le pire des cas tu prend 2h de cours pour avoir la base en auto-école. Une fois qu'ils ont expliqué comment ca fonctionne et fait quelques manoeuvre, tu passe partout

tu verras qu'un plateau charger se manoeuvre plus facilement qu'a vide !!!

vauclusien31 a écrit:

tu verras qu'un plateau charger se manoeuvre plus facilement qu'a vide !!!

Ah oui ! Tiens c'est amusant àa

Sinon je note l'option 2h à l'auto école. Après tout ca ne doit pas couter cher et ca doit être très instructif

Salut m'sieurs dames !

J'ai une ax gti en vue et bien-sûr je viens prendre vos avis.

Elle appartient à David Simonin (dpt 70) à ce que j'ai pu glaner comme info. Cf acturallyenet pour le palmarès de la voiture. En 2012 => 2 rallyes, 1 abandon juste pour un cardan droit HS. Sinon les années précédentes, ca m'a l'air pas mal.

Voici la description :

je vend mon ax gti fn1
pont court 13X64
autobloc pupo a glissement limité
amortisseurbilsteinletoutreviserchezdacompetition
bacquet et harnais homologué jusqu'a mars 2015
rampe et pneus
5500 euro a deb
merci!!

Z'en pensez quoi ?

Ça a l'air pas mal, mais c'est quoi la caisse et l'arceau??
Si elle casse des cardans il faut voir quel cardans sont mis.
Origine ou renforcés parce que c'est pas donné.
Si tu rajoute 500€ tout les trois rallye c'est pas cool.

Et aussi il faut savoir quel est le lot de bord, état des pneus.
Quel sont les frein??

Bref quelques questions utiles pour savoir l'essentiel sur la voiture.

siocnarf a écrit:

Ça a l'air pas mal, mais c'est quoi la caisse et l'arceau??
Si elle casse des cardans il faut voir quel cardans sont mis.
Origine ou renforcés parce que c'est pas donné.
Si tu rajoute 500€ tout les trois rallye c'est pas cool.

Et aussi il faut savoir quel est le lot de bord, état des pneus.
Quel sont les frein??

Bref quelques questions utiles pour savoir l'essentiel sur la voiture.

Hello siocnarf,

J'ai envoyé un mail hier justement pour demander tout ça. J'attends la réponse

Ca coûte si cher que ça les cardans ? En même temps s'il l'a cassé au dernier rallye, j'ose espéré qu'il l'a changé depuis

j'ai un collègue qui roulé avec le même autobloquant et il avait des cardans d'origines qu'il changé en fin d'année soit environ 8 rallyes par des échange standard et il n'a jamais eu aucun soucis,aprés il faut par accelerer comme un fou quand les roue sont braquées.
Pour les renforcés je pense qu'a 500 euros tu as les deux aprés il faut te renseigner chez quequ'un qui fait ça,autrement l'auto a l'air pas mal vu le prix.

cyril38 a écrit:

j'ai un collègue qui roulé avec le même autobloquant et il avait des cardans d'origines qu'il changé en fin d'année soit environ 8 rallyes par des échange standard et il n'a jamais eu aucun soucis,aprés il faut par accelerer comme un fou quand les roue sont braquées.
Pour les renforcés je pense qu'a 500 euros tu as les deux aprés il faut te renseigner chez quequ'un qui fait ça,autrement l'auto a l'air pas mal vu le prix.

C'est bon à savoir pour les cardans. Mine de rien c'est un budget aussi, vaut mieux en prendre soin !

Bon sinon, pas de réponse à mon mail concernant cette dernière trouvaille donc NEXT. Je scrute partout mais en dessous des 6000€ je ne trouve rien qui m'emballe vraiment. Ou alors c'est du N4 (les GT TURBAL) ou en F2000 et je me vois pas vraiment en F2000...