[02] 21/22 Juillet - Rallye des Routes picardes + VHC

"" Bonjour à tous,
les 21 et 22 juillet prochain aura lieu le rallye les Routes Picardes à St Quentin (02)
L’épreuve garde le même tracé que l’édition 2011, le prix de l’engagement restant volontairement à 285€ pour tous sans aucune condition particulière.
Les parcs, fermé et de regroupement, le parc d’assistance et le podium départ/arrivée seront centralisés sur le champ de foire de Saint-Quentin. Les contrôles auront lieu au même endroit. Les concurrents garderont les plateaux sur leurs emplacements, nous ne manquons pas de place.
Une structure de vente et de montage de pneus de la marque HANKOOK sera présente dans le parc d’assistance dés le vendredi soir.
Clôture des engagements le lundi 9 juillet à minuit, numérotation le mercredi 11 au soir pour transmission de la liste aux préfectures le jeudi (nouvelles obligations).
Distribution du road book le dimanche 15 et le samedi 21 juillet sur le champ de foire, reconnaissances sans interruption le midi.
Parcours, samedi, 1 ES à Zac la vallée à Saint-Quentin, dimanche, 2 ES à faire 3 fois.

Un rallye réservé aux VHC est en doublure de l’épreuve moderne.

Les règlements et les engagements sont disponibles sur le site du comité Nord-Picardie et les premiers engagements sont arrivés.


Tous les documents sont là => http://www.sportautonord.com/index.php?file=Page&name=rallyerpicardes

engagement partie !

pour moi aprés l'escort a8 en 2011
ce sera en 206 maxi f2000 14, on vas voir si 280 cv sur les roues avant sa marche !

Pour moi l'engagement est pret mais pas de copilote pour le moment si quelqu'un connait un copilote dispo faite moi signe!!
Merci

J'y serait à droite de Sébastien Canny en 205 F2/14, on ne devrait pas trop inquiéter lariflette pour nos débuts ensemble et avec une nouvelle auto. Mais sur un malentendu on sait jamais !

Engagé in extremis mais engagé quand même !!!!

avec Adrien Merlin

La liste numérotée est en ligne ! Nous aurons le n° 59 !

1 PRUVOT Xavier PRUVOT Nathalie Toyota CELEICA GT FOUR A 8
2 MORTIER Anthony FORGEZ Martin Subaru IMPREZA GT A 8
3 MACE Vivien FALVO Richard Subaru IMPREZA A 8
4 FORES Daniel DELASSUS Claude Peugeot 306 MAXI A 7K
5 BOINET Olivier BOINET Jonathan Peugeot 306 MAXI FA 7K
6 ANTOINE Gilles MAUVAIS Michael Ford ESCORT FA 8
7 HEDON Sebastien PAYEN Jimmy Mitsubishi LANCER EVO 9 A 8
8 RETAUX Dimitri RETAUX Sullivan Subaru IMPREZA FA 8
9 SALAUN Samuel LIBESSART Matthieu Toyota CELICA GT FOUR FA 8
10 VERNIER Frederic DAUTEL Franck Subaru IMPREZA GT FA 8
11 RIMBEAUX Frederic RIMBEAUX Gregory Subaru IMPREZA FA 8
12 DOYELLE Terence PARMENT Romain Ford ESCORT COSWORTH FN 4
14 BARBRY Bastien CAILLEUX Remi Subaru IMPREZA GT N 4
15 BEAURAIN Severine BOUQUET Emmanuel Subaru IMPREZA N 4
16 IVANEC Bruno COLLIN Claude Subaru IMPREZA WRX FN 4
17 HERMANT Loic FLAMENT Aurelien Mitsubishi LANCER EVO 8 N 4
18 HUNTER Stephane LAQUEUE Joel Subaru IMPREZA STI N 4
19 TIQUET Dominique BALESDENT Thomas Mitsubishi LANCER N 4
20 MENARD Daniel CARLUX Sebastien Subaru IMPREZA FN 4
21 LANTOINE Mathieu SORET Gaetan Subaru IMPREZA N 4
22 MARISSAEL Patrick DELRUE Regine Subaru IMPREZA WRX N 4
23 MONTIGNY Arnaud MONTIGNY Nathalie Subaru IMPREZA N 4
24 GALLOU James PARELLE Stephane Mitsubishi LANCER EVO 5 FN 4
25 GENRE Benoit DANIEL Corinne Subaru IMPREZA GT FN 4
26 DURAND Olivier ROLLION Thomas Citroën SAXO VTS A 6K
27 POMPON Jean-Yves POMPON Valerie Peugeot 206 XS A 6K
28 DEROY Pascal BLANGY Yohan Citroën SAXO KIT CAR A 6K
29 BERTHELOT Eddy DELAUNAY Stephane Citroën C2 R2 R 2
30 KERDRAON Jerome KERDRAON Cyrille Citroën C2 R2 MAX R 2
31 LEJEUNE Thomas LEJEUNE Elise Citroën C2 R2 R 2
32 BAIJOT Romain BAIJOT Sebastien Peugeot 206 A 7
33 BAUDUIN Eric DEHAYNIN Stephane Peugeot 206 RC A 7
34 FAVOREL Claude PENEL Jean-Pierre Peugeot 206 RC A 7
35 MEZIANE Boubaker DECHERF Michael Renault CLIO FA 7
36 CHAUVET Nicolas ESCLAFFER Jean-Pierre Renault CLIO F2000 14
37 CONSEIL Yann Volkswagen GOLF 3 GTI 16S F2000 14
38 HAESEBROUCK Julien GEVAERT Gael Peugeot 205 GTI F2000 14
39 COSSON Arnaud PATER Emeric Renault CLIO WILLIAMS F2000 14
40 DUCROCQ Jeremy LAVIGNON Kevin Peugeot 206 RC F2000 14
41 GILLARD Richard GILLARD Valerie Peugeot F2000 14
42 LEDUE Marc LABOULAIS Jimmy Renault MEGANE 16S F2000 14
43 LESCIEUX Loic LYOEN Valentin Volkswagen GOLF GTI 16S F2000 14
44 MARTEL Noel BERTHELOOT Daniel Peugeot 306 S16 F2000 14
45 MARCHAL Eddy FAIVRE Emeline Renault CLIO F2000 14
46 PERCHAT Mohssen Peugeot F2000 14
47 RAMBURE Alexandre VAILLANT Nicolas Peugeot 206 CC F2000 14
48 RIMBEAUX Sylvain RIMBEAUX Madline Peugeot 205 GTI F2000 14
49 ROBILLARD Steeve HODENT Frederic Peugeot 206 F2000 14
50 ROY Maxime DUFOUR Aline Peugeot 205 GTI F2000 14
51 SAINT REQUIER Yves Renault CLIO F2000 14
52 WICQUART Mickael FOURNIER Celine Ford FOCUS F2000 14
53 WARTELLE Daniel HERMAN Ghislain Renault CLIO RS F2000 14
54 SURDEL Jean-Marc DUBOIS Manuel Renault 5 GT TURBO F2000 14
55 LADEUILLE Jean-Pierre DESSE Mickael Peugeot 205 GTI F2000 14
56 DELAIR Eddy DELAIR Eric Renault 5 GT TURBO F2000 14
57 GOMET Fabrice GOMET Jean-Rene Peugeot 205 F2000 14
58 BLANC-GARIN Teddy ZEFERINO Frederic Renault CLIO F2000 14
59 CANNY Sebastien FILLIETTE Anthony Peugeot 205 GTI F2000 14
60 MOUY Gregory MOUY Marie Peugeot 206 N 3
61 MELCHIOR Sylvain SART David Renault CLIO WILLIAMS FN 3
62 LEBRUN Dominique LEBRUN David Volkswagen GOLF GTI FN 3
63 LACROIX Raoul BERNARD Jean-Francois Renault CLIO RS N 3
64 DELARRE Olivier VANDERSTRAETEN Franck Renault CLIO WILLIAMS FN 3
65 DELRUE Mickael DELRUE Aurelie Renault CLIO RAGNOTTI N 3
66 GUIARDEL Olivier BILQUEZ Eric Renault CLIO RAGNOTTI N 3
67 COTTIN Johnny WALLET Nicolas Renault CLIO WILLIAMS FN 3
68 JEAN Herve DEHAIS Elvis Renault CLIO RAGNOTTI N 3
69 BARBOSA Christian BOURILLON Bernard Honda INTEGRA R FN 3
70 GUIBLAIN Frederic PINTEAUX Maxence Renault CLIO RS N 3
71 BERZIN Thibaut LEBRUN Mathieu Peugeot 106 A 6
72 GAJEK Bernard BONAMY Olivier Citroën SAXO VTS A 6
73 COUSIN Pascal COUSIN Patricia Peugeot 106 FA 6
74 HOSSON Florian CARLIER Melodie Citroën SAXO VTS A 6
75 TUERO Luis VALLET Fabrice Peugeot 106 S16 A 6
76 MARCHAND Gerald CHARIOT Rene Citroën CITROEN SAXO A 6
77 BELANGER Antoine BECART Cedric Peugeot 205 GTI F2000 13
78 CROQUET Julien DAUCHEL Julien Peugeot 106 S16 F2000 13
79 DUBUFFET Frederic DEQUIROT Christophe Honda CIVIC F2000 13
80 EMERIAU Herve FOURDRAINE Christopher Peugeot 206 F2000 13
81 LEFEBVRE Philippe FERRY Daniel Peugeot 106 S16 F2000 13
82 PARISI Stephane Citroën SAXO VTS F2000 13
83 MIONT Gregory DESQUIRET Alexandre Peugeot 106 F2000 13
84 PESANT Jerome MAUME Christophe Peugeot 106 RALLYE F2000 13
85 RAIMBEAUX Aldo VALET Maxime Peugeot 106 RALLYE F2000 13
86 WAROQUIER Samuel DELORME Cyril Peugeot 106 S16 F2000 13
87 ANNICOTTE Emmanuel FERNANDES Aurelie Peugeot 106 XSI FA 5
88 DELARRE Christophe SMAGGHE Teophile Peugeot 106 FA 5
89 DECALF Felix HARLE Bertrand Peugeot 106XSI FA 5
90 JOLY Julien BRISMAIL Aurelien Peugeot 106 S16 N 2
91 MORIN Remy LERNOUT Lionel Citroën SAXO VTS N 2
92 DEROY Edith GALLET Jean-Francois Citroën SAXO VTS N 2
93 GAQUERE Aurelien THEETTEN Amandine Peugeot 106 S16 N 2
94 SCHOPPHOVEN Pascal FRAPPART Claude Citroën SAXO VTS N 2
95 DELATTRE Olivier TELLIER Ludivine Peugeot 106 S16 FN 2
96 DARAS Benjamin DANIEL Emeline Citroën SAXO VTS FN 2
97 BOURILLON Cyriac BOURSIGAUX Kevin Peugeot 106 S16 N 2
98 COLAS Sebastien ROSE Florent Citroën AX F2000 12
99 WAGUET Guillaume DUHAMEL Remy Peugeot 205 RALLYE F2000 12
100 STANKIEWICZ Fabien BONNARD Juliette Citroën SAXO VTS F2000 12
101 VANDERBRUGGEN Remy DEBRUYNE Francois Peugeot 205 RALLYE F2000 12
102 SENSIQUE Mickael HENRY Melanie Citroën AX SPORT F2000 12
103 TOUPET Aurelien Peugeot 205 RALLYE F2000 12
104 MIONNET Amaury FERON Gautier Peugeot 205 RALLYE F2000 12
105 LOUCHET Patrick POTIER Caroline Peugeot 205 F2000 12
106 FERETZ Ludovic BILLAUT Nicolas Opel CORSA B F2000 12
107 GOSSART Gregory DUBOIS Guillaume Peugeot 205 F2000 12
108 DELARRE Pierre Peugeot F2000 12
109 AGASSE Tony BRUNET Kevin Citroën AX SPORT F2000 12
110 PINTEAUX Alexandre PINTEAUX Donatienne Peugeot 106 XSI F2000 12
111 BECUWE Matthieu BACQUART Aurelie Citroën AX GT F2000 12
112 BROCHET Emmanuel Peugeot 106 XSI FN 1
114 BERTIN Eddy COULOMBEZ Rodrigue Citroën AX GTI FN 1
115 COTRELLE Gary COTRELLE Yann Peugeot 205 RALLYE N 1
116 DALLOZ Fabien MARICHEZ Aurore Peugeot 106 XSI N 1
117 LAMBLIN Etienne LOUCHEZ Remi Peugeot 205 RALLYE FN 1
118 ESCLAFFER Baptiste PERDREAU Jerome Peugeot 106 RALLYE N 1
119 LEBLANC Philippe DELERUE Corinne Peugeot 205 RALLYE FN 1
120 JESSENNE Pierre BENCHEMSI Saad Peugeot 106 RALLYE FN 1
121 LEFEBVRE David LEFEBVRE Mathieu Peugeot 205 FN 1
122 LENOIR Aymeric MERLIN Adrien Citroën AX GTI FN 1
123 SALOMEZ Antoine POQUET Stephane Citroën AX GTI FN 1
124 JACQUES Fabien PLINGUIER Christophe Peugeot 106 RALLYE FN 1
125 GASPIN Stephane GASPIN Vincent Peugeot 106 RALLYE N 1
126 FRANCOMME David DEHONDT Guillaume Peugeot 106 XSI FN 1
127 BAUDIER Frederic HAULIN Damien Citroën AX F2000 11
128 GOTTRANT Jacques DIDIER Thomas Peugeot 205 F2000 11
129 CANNY Nicolas VERMONT Manon Peugeot 205 F2000 11

Les VHC (3)
N° Pilote Copilote Voiture Grp Cla
200 GROMEZ Damien ROCHAT Andre Alfa Roméo 3S C3S
201 EVRARD Bruno QUEVAL Philippe ALPINE A110 1600S 2S B4S
202 WATTINNE Patrice WATTINNE Adrien TRIUMPH SPIT 4 1S A2S

112 BROCHET Emmanuel Peugeot 106 XSI FN 1
114 BERTIN Eddy COULOMBEZ Rodrigue Citroën AX GTI FN 1
115 COTRELLE Gary COTRELLE Yann Peugeot 205 RALLYE N 1
116 DALLOZ Fabien MARICHEZ Aurore Peugeot 106 XSI N 1
117 LAMBLIN Etienne LOUCHEZ Remi Peugeot 205 RALLYE FN 1
118 ESCLAFFER Baptiste PERDREAU Jerome Peugeot 106 RALLYE N 1
119 LEBLANC Philippe DELERUE Corinne Peugeot 205 RALLYE FN 1
120 JESSENNE Pierre BENCHEMSI Saad Peugeot 106 RALLYE FN 1
121 LEFEBVRE David LEFEBVRE Mathieu Peugeot 205 FN 1
122 LENOIR Aymeric MERLIN Adrien Citroën AX GTI FN 1
123 SALOMEZ Antoine POQUET Stephane Citroën AX GTI FN 1
124 JACQUES Fabien PLINGUIER Christophe Peugeot 106 RALLYE FN 1
125 GASPIN Stephane GASPIN Vincent Peugeot 106 RALLYE N 1
126 FRANCOMME David DEHONDT Guillaume Peugeot 106 XSI FN 1

14 partant

et nickel , ont part dernier

Encore une très grosse classe pour ST QUENTIN, c'est vraiment génial !!!!
Aymeric LENOIR, Eddy BERTIN et Fabien DALLOZ devraient être un ton au dessus, par contre derrière, ça va batailler dur dur pour les accessits ! Va y avoir du sport !!!!
GOOOOO les gars

ben et toi, t'y vas pas ?


nous on est chaud bouillant après notre 3ème place (de classe bien sur) au rallye de basse normandie. (sur

pour une première, c'est très bien !

Mon frère se marie le même week end..... trop deg..... mais le dimanche je serais là pour vous supporter !!!
Trop cool mon ancienne AX qui regoute aux joies du podium !!!
A dimanche prochain

plus que 2 jours a attendre pour mon 2eme rallye

espere faire mieux que st quentin..

Victoire d'Aymeric Lenoir en N1 !
Je suis allé voir les N1 dans le prologue ça attaquait fort pour Bertin, Lenoir et aussi Salomez qui est sorti de la route apparemment le lendemain...

J'étais copilote de Sébastien Canny sur ce rallye, une très bonne course pour nous avec de l'attaque tout le long mais malheureusement on casse la boite à la fin de la dernière ES... Sans les 20s perdues en roue libre on finissait 28ème scratch et 6ème de classe.
Un rallye bien organisé avec aucun retard ni temps mort, un parc d'assistance très agréable, un bon accueil... Par contre nous n'avons pas apprécié l'ES de Douvieux qui fait la part belle aux performances moteur/boite plutôt qu'au pilotage avec ses longues allonges (nous restons plus de 15s d'affilée à fond de 5...)

Le résumé plus complet et les caméras embarquées arriveront sous peu...

Je suis preneur de toute photo ou vidéo de notre 205 jaune n59 à titirallye@yahoo.fr !

rallye dur pour nous

moteur sans performance , des freins qui freine pas et un claquement a l'avant dont ont ne sais pas l'origine !

bravo au trois pilotes de tete , apparament ça envoyer fort !!!

le resume arrive !

Bon bah pour nous la course c'est fini dans l'es 4 le long d'une souche et la voiture posé sur le flanc. Nous étions 4 de classe à 7 secondes de Dalloz dommage nous aurions pu faire quelque chose de bien sa sera pour la prochaine fois!!!! Félicitation pour tous ceux qui sont allé au bout

Pour nous bon rallye, très agréable, même si l'ES de Douvieux était beaucoup trop rapide pour notre petite N1... enfin quand on voit les temps de ceux qui sont (loin) devant, on sait qu'on doit progresser ailleurs que sur l'auto uniquement
bref on fait 6 de classe, bravo à ceux de devant et de derrière et bon courage à ceux qui doivent réparer quelques dégats
Pierre Jessenne

salut

bon pour nous après es 1 nous repartons 19 éme au général après une sueur juste après le départ
nous arrivions au rupteur de 5 dans le droite juste avant lorsqu'il freina pour le gauche 2
l'auto c'est mis a l'équerre entre les 2 haricots avec une voix large c'est chaud mais vive la séqentielle
il claque la 1 et envoi les 280 cv sa ce redresse niquel

es 2 tous ce passe bien rapide mais courte nous prenons 2 fois le 6 rupteur
avec le train arrière qui cherche la route un peut normal la voiture a était démonté complétement
repeint révisé en 2 mois avec les amortisseur neuf ,il faut trouvé les bon réglage

nous améliorons chaque passage de 5 seconde l'es 3/5/7 hyper rapide avec des appuis de malade
nous reprenons 4 fois le rupteur de 6 !

hélas en liaison entre la 6 et la 7 une petite fumée entre dans l'habitacle puis un bruit infernal
nous coupons de suite hélas moteur hs
verdict l'attache rapide de la pompe a huile c'est fais la male le vilebrequin de 206 wrc mort une bielle pankel hs
l'arnaque le moteur a 400 km avec une sacre facture fait chez un grand motoriste connu !

en fin un bon souvenir en f2000 14
mais la vache sa envoi (je veux la meme )
frédéric hodent


une belle bagarre dans la n1 entre les trois premier dommage que je n'y étais pas !

eh oui, on s'est mis sur le toit dans l'ES 3, dans le long gauche dans le village.

mais on perdait de la puissance suite à surchauffe. je pense que nous aurions abandonné avant la fin.

mais bon, là en plus y'a de la carrosserie à faire...

Mon résumé de ce rallye :

Le rallye des Routes Picardes marquait mes débuts aux côtés de Sébastien Canny. Nous avions décidé fin 2011 de rouler ensemble, et nous avions pour objectif de faire rouler la nouvelle 205 de Sébastien (bien plus évoluée que sa 205 jaune actuelle) lors de ce rallye.
Malheureusement, après des mois de travail acharné (et surtout les 3 dernières semaines où Séb a peu dormi) la bombe orange n’était pas prête, le 1er essai révélait d'important problèmes au niveau du chassis. Séb a alors reconditionné son habituelle 205 jaune en vitesse pour que nous puissions rouler à Saint Quentin, l ‘auto a été fini samedi en début d’après-midi juste avant le passage aux vérifications techniques.
La « jaune » dispose d’un moteur d’origine mais au moins la caisse est saine et la bonne boite permet d’avoir des accélérations correctes, et surtout, Séb la connaît par cœur ! Il a besoin de se défouler après toutes ces galères, et il m'a prévenu : «Tu vas pas être déçu du tour de manège ! ».

Reconnaissances:
Les recos s’étaient bien déroulées, de manière studieuse afin de se caler en timing et de mettre quelques détails au point. Séb note les virages en angles, ses notes sont à la fois simples et précises, et lui indique la trajectoire à prendre (corde tard, sortie milieu…). Ca me parle assez bien et j’accroche assez rapidement au système. Le parcours n’est quasiment pas modifié par rapport à l’année précédente et Séb connaît bien le coin, ça m’enlève un peu de pression et cela nous donne un avantage que l’on compte bien exploiter au maximum !


Prologue:
Nous voilà donc au départ le samedi soir pour le classique prologue dans la zone industriel, Séb aborde cette spéciale comme un slalom géant, il a déjà les trajectoires dans la tête, mes notes serviront de « pense bête ». Comme prévu, Séb se défoule, ça passe fort, ça élargit au maximum, il joue avec le train arrière et l’on réalise un 31^ème temps scratch et 10^ème temps de la très relevée classe F2-14 !
Nous sommes satisfaits, nous nous classons juste derrière la subaru de Montigny et la saxo kit car de Deroy, difficile de faire mieux ! La caméra embarquée est en ligne !

1ère boucle:
Le soleil est bien présent, on sait que tout le monde sera en confiance et que les grosses autos vont pouvoir passer leur puissance au sol… La stratégie de la journée est simple, on attaque d’entrée pour pouvoir prétendre à une place dans le top 30. Séb attaque un peu trop, il est moins propre qu’à son habitude et il fait surchauffer les pneus, l’auto est donc un peu floue en fin de spéciale. Dans la spéciale de Douvieux, on arrive fort dans l’épingle, Séb tire le frein à main généreusement mais on ne perd pas tant de temps que ça… Par contre dans la longue ligne droite qui suit, on regrette de ne pas avoir une boite 6, on passe plus de 15s à fond de 5 ! Les voitures ayant une boite plus longue nous ont donc pris de précieuses secondes dans cette partie, et ce à chaque passage !
Nous réalisons un 27ème temps dans Auroir et un 34ème dans Douvieux.
Nous somme 30ème au scratch avec un dixième d’avance sur la sub de Lantoine, on sait que notre marge de progression est faible dans ces spéciales, il ne faudra rien lâcher pour garder notre place.

2ème boucle :
Séb roule plus aux notes et moins à la mémoire, il retrouve son style de pilotage propre et ça paye ! On améliore de 1s2 dans Auroir (31ème temps) et de 2s6 dans Douvieux (35ème temps). On s’éclate dans l’auto, on est content de nos temps mais on ne peut résister à la remontée des autres sur ces spéciales très rapides et avec ce temps très chaud. Mais grâce aux abandons, nous sommes maintenant 28ème au scratch.
A l’assistance, on découvre de l’huile dans le compartiment moteur, la boite s’était desserrée on est passé près de l’abandon !


3^ème boucle :
On continue sur le même rythme, on sait que l’on peut refaire des temps similaire, notre classement dépendra de ce que feront les autres. Dans Auroir, l’auto fume beaucoup, on pense que c’est la boite mais au final c’est le bouchon de jauge d’huile moteur qui a sauté, rien de grave donc ! On améliore de 5 dixièmes encore (34^ème temps scratch).
On aborde la dernière spéciale en sachant que l’on perdra encore du temps dans la longue ligne droite, Sébastien mime une boite séquentielle où il passe la 6, la 7, la 8 et même la 9 ! C’est dire si le temps semble long dans cette ligne droite ! Puis arrive la dernière équerre de l’ES suivie de 900m à fond, au freinage Séb n’arrive pas à rétrograder, il remet une vitesse en urgence pour passer l'équerre, puis juste après la boite casse ! On finit donc en roue libre dans cette partie à fond…
Très vite on s’inquiète, cette partie est cachée et la clio de Mickael Delrue va bientôt arriver derrière, on se gare en catastrophe… Une fois qu’il est passé on arrive à réenclencher la 3 pour atteindre le point stop, on ne sait pas réellement si c’est la boite, l’autobloquant ou l’embrayage… On continue sur le routier mais l’auto fait un bruit inquiétant, quelque chose fume, on essaiera de se faire remorquer, en vain, c’est l’abandon !!
C’est rageant d’abandonner si près du but, les caméras embarquées le confirment, nous étions sur le point de conserver notre 28^ème place scratch et notre 7^ème place de classe dans cette ultime spéciale mais c’est la dure réalité des sports mécaniques... On a tout de même pu parcourir toutes les spéciales, se faire plaisir et « régler » notre équipage, ce n’est déjà pas si mal… Nous n’aurions pas pu faire aussi bien en découvrant la nouvelle 205 orange, c’était une sage décision que de prendre la jaune. Il me reste encore quelques points améliorer au niveau du copilotage, à moi de travailler ça pour être au top à Boulogne !!
La déception maintenant, c’est que ça s’annonce compliqué pour le rallye du Boulonnais les 18 et 19 août prochain ! La solution la plus probable actuellement est que nous soyons au départ avec une boite d’origine sur la 205, toujours mieux que rien !


Rendez-vous à Boulogne les 18 et 19 août, en attendant quelques caméras embarquées arrivent, un montage mêlant embarquées (moment de déconne compris) et passages extérieurs arrivera par la suite !

Pour les autres équipages PassionRallye, Aymeric Lenoir remporte la classe N1, et Noël Martel est bien remonté le dimanche après une erreur lors du prologue.

Un énorme merci à Séb de m'avoir fait confiance malgré ma faible expérience, à notre équipe d'assistance dévouée, à nos supporters dévoués, aux photographes & vidéastes qui nous apportent plein de souvenirs et à nos sponsors : la société FL Projet et le garage Gamand à Rosières en Santerre.

bien le resume

Merci

Voilà un petit best of du rallye des routes picardes avec Sébastien Canny et moi même !

Nos meilleurs passages en embarquée, les plus belles vidéos que l'on a pu récupérer, les conneries dans l'auto, notre abandon... Bref, tout ce qu'on le gardera en mémoire après ce rallye !

http://passionrallye.over-blog.com/article-best-of-routes-picardes-2012-cznny-108645817.html