la quelle prendre ?

106 xsi arbres a cames gn puce boite avec 13/64 amortisseurs bilstein non combiné filté a l'avant
106 rallye arbres a cames pts boitier pts couple 13/64 amortisseurs de la coupe
merci pour vos avis

tout dépend du prix des 2 et de ce que tu peux réinvestir après l'avoir acheté ...

j'aurai tendance a dire que les 2 se valent mais si tu as l'intention de laisser le 13*64 je pense qu'il est préférable de partir sur une xsi
de plus je pense que les pieces moteur de xsi se trouvent plus facilement car ca devient dur de trouver un tu2j2 a prix raisonable

tres délicat comme choix oui pour l'instant je compte garder le 13/64
et question fiabilité ?

Question fiabilité, ça se vaut.
Si tu pense laisser le pont court, il vaut mieux avoir la XSI. Par contre, elle serait mieux avec des combinés filetés

niveau fiabilité le bloc fonte est peut etre mieux non?

pour moi , pas desi !!!

la xsi !

pour rejoindre richard , pieces carrosserie et meca plus facile a trouver , plus de couple

bon je croit que je vais partir sur la xsi
rendez vous a la lys dav

axsport a écrit:

rendez vous a la lys dav

avec plaisir ! ...pour te mettre une racler comme dab !

encore une question dans les 106 rallye ex coupe quelle etait la preparation moteur boite
la voiture en qustion a un arceau devil des amortisseurs de la coupe
par avance merci

Les 106 rallye coupe avaient seulement un boitier spécifique. Sinon tout etait d'origine.

Si une des deux a un vrai arceau, choisi la

2nis a écrit:

Si une des deux a un vrai arceau, choisi la

+1

mon choix et fait merci pour vos conseils aviser