claquement et mauvaise tenie de route

bonjour
hier j'ai réalisé mon 1ier rallye depuis le remontage de l'auto suite a ma sortie de route il y a un mois et demi ( j'ai tapé un arbre de face a fond de 3 )
lorsque j'accélère ca fait clac clac clac comme ci j'avais un cardan défaillant mais ce n'est pas le cas ils sont neuf et j'ai essayé avec d'autre cardans
quand je tourne le volant ca le fait de plus en plus
et j'ai une tenue de route bizarre mais ca j'en veux surtout au reglage de trains
en fait ca peut comme ci j'avais un mauvais équilibrage de roue mais en 10 fois pire et même a 50 km/h ca le fait et a grosse vitesse ca le fait bcp moins
a quoi cela peut il être du d'après vous?
autobloquant ou roulement de roue j'avais pensé
merci d'avance

c'est pas un probleme de taille de cardan

tu est sur d'avoir les bons

longueur de cardan
moteur "désaxé" qui te fait travailler les cardans dans un mauvais axe
moyeu voilé (mais normalement tremble seulement à vitesse constante)
soucis du coté des étriers et/ou disques de frein? (j'ai eu le cas d'un étrier un peu gripé et ca me faisait un "bruit de cardan" à cause des plaquettes qui bougeaient)


qu'est ce que tu as changé suite à ta sortie

j'ai changé les amorto les triangles et les cardans mais j'ai essayé avec mes anciens cardans ca le fait aussi

j'ai changé les amorto mais pas les jambes de force ce sont encore les meme moyeux et donc les meme roulements

moi aussi quelques bruits quand je tourne le volant lorsque je suis à l'arrêt ça fait clac ! de temps en temps on me parle de crémaillère de direction... peut être toi aussi no?

non moi c'est seulement en roulant mais ca le fait aussi un peu en ligne droite

donc moi je mets une pièce pour roulement ou moyeu voiler qui force sur les cardans

tu a pas une autre jambe de force pour essayer

t'as pigé ta caisse après ta sortie? T'aurai pas une cotellette de tordue qui fait quicher tes cardans?
Tu sent qq chose dans le volant?
Plutot d'un coté ou de l'autre?

j'ai changé de caisse suite a ma sortie
et la nouvelle caisse a été mise sur le marbre pour control et elle est bien droite
j'ai une autre jambe de force pour essayer mais a mon avis ca vient plutôt de l'autobloc
j'ai vidangé la boite j'ai un peu de limaille couleur dorée dans l'huile par contre les bouchons aimanté de boite sont nickel

Je pense aussi a l'autobloc mais bon ...
Pour la limaille sa doit etre tes fourchettes en bronzes

c'est courant les fourchettes en bronze qui font de la limaille?

je pense que c'est normal
sa reste une piece d'usure

richard59 a écrit:

c'est courant les fourchettes en bronze qui font de la limaille?

non , jamais vu ! les bronzes ont une usures infimes !

Salut richard , et ton problème de démarrage a chaud tu l'a solutionné??

normalement tu doit pas avoir de limailles jaunes dans ton huile de boite, ca s'use quasiment pas, ou du moins pas au point de voir de la limaille dans l'huile de vidange!! je me trompe peut etre mais je ne crois pas

pour mon probleme de demarrage a chaud faut j'accelere fort avant d'actionner le demarreur
et pour le claquement j'en veux a l'autobloc!!!

ca sera peut être l'occasion de mettre un autobloquant MDracing parts , a ce qu'il parait ca marche pas mal pour le prix, mais j'ai jamais essayé

j'ai un quaife mais je ne sais pas si ca se révise