Prépa moteur pour 106 XSI mini A5

Bonjour à tous, je me permet de poster ici car je suis voisin avec ma 106 XSI mini A5.

J'ai donc actuellement une XSI avec pignonnerie courte, jantes en 14 et moteur d'origine, donc autant vous dire que dans les montée ca fait un peu court par rapport aux autres A5...

Donc si tout ce passe bien cette saison, je voudrais faire un petit moteur A5, c'est a dire juste AAC + boitier et aucunes modifs sur bielles et pistons, en quelqe sorte un GrN +

Donc ma question : chez qui prendre l'AAC et le boitier, et quoi faire à moindre cout pour gagner un peu de couple et de cv????

Salut,

Pour une prog du boitier, je te conseille vivement V Compétition. Il s'agit d'un petit gars, ancien de chez PIPO, qui s'est monté à Saint-Etienne. Je ne sais pas d'où tu es mais ça pourrait être intéressant. Il a un banc et fait du super boulot pour un prix correct et surtout il sait de quoi il parle et saura te proposer des solutions en fonction de ton budget.
D'autre part, j'ai un AAC Gr A dans mes cartons, et s'il t'intéresse je peux le faire "réviser", son atelier étant voisin des AAC GRILLET.
Bref c'est un début de réponse et si tu es intéressé contacte-moi par MP.

Sportivement,

Bert A

Pour faire avancer le truc, j'ai eu contact avec Guy CHIRAT qui a l'air de proposer un truc sympa : AAC + boitier conforme N1 environ 115cv, 530€.

Pour le moment je serait tenté de prendre ca chez lui en lui demandant de faire un AAC un peu mieux etant donné que j'ai moins de contraintes avec le GrA....

Pour Grillet j'en ai pas entendu que du bon alors....

techniprofil ne fait pas de boitier appairé.

Il reste qui de bien et correct niveau prix? Bioteau ca dit quoi??

115cv juste avec un AAC + boitier en Gr N

Pour Biotteau il me semble qu'il ne détails pas, c'est lui qui monte...
Il me semble aussi avoir lu sur RF qu'il mettait des catcam gr N, à vérifier

Sinon j'ai eu contact avec SURAUTO81 a ALBI (pseudo Steph81 sur Rallyeforez, amateur éclairé du TU), qui travaille avec Sportsystem.

Donc la c'est un peu + grA : AAC Catcams + poulie reglable catcam + puce apairée avec l'AAC : environ 750€ pour environ 120cv.

D'apres vous, pour une petite grA, est ce que juste un AAC type GrN+ sans poulie reglable + puce apairée ne serait pas la soulution la + simple et moins onereuse pour gagner environ 15cv???

moi je partirais sur ce que tu dis oui.

AAC mini grpA (ou N+) + le boitier reprog qui va avec, le tout reglé sur banc.
si tu as un bon AAC bien conçu je pense que tu peux te passer de la poulie reglable non ? (je demande suis pas motoriste ^^)

et ça te permet de conserver un prix plus réduis

après tu peux peut être gratter quelques chevaux en travaillant les alignement de la culasse si ce n'est pas déjà fait ?

Pour le moment ma culasse est totalement d'origine.....

apres pour l'alignement des conduits c'est pas moi qui pourrait le faire, donc ca coute encore....pour au final peut etre gagner 1cheval??

Je vais preferer me faire un bon petit moteur GrN ca ira deja bien, avec le reste de sous je pourrais acheter des pneus neufs ca sera mieux je pense!!!

bonjour

j'ai peut être votre A. à cames dans un carton.

Contacté moi en MP

Répondu a ton MP.

C'est peut être une question bête, mais pourquoi tu ne fais pas faire un passeport groupe N pour rouler en N1?
Si ta voiture n'a pas grand chose dessus et que ton budget est serré (comme beaucoup d'entre nous malheureusement) je ne voit pas l'intéret de rouler en A5.
Enfin, tu dois surement avoir tes raisons.
Désolé du HS

Tu as tout à fait le droit de me poser cette question.

donc en fait avant j'etais en N1, et j'ai décidé de passer en A5 car je voulais faire évouluer mon auto mais a moindre frais.

donc j'ai posé une admi de saxo challenge, et ensuite je souhaite gagner un peu de poids et de jouer sur la repartition de masses, en deplacant par exemple la batterie derriere mon siege et en mettant une batterie gel.

en fait pleins de petites modifs pas tres cheres pour en faire une moyenne A5.

Actuellement j'ai 4 amortos Viarouge, donc tres bonne liaison au sol, une pignonerie courte, me reste plus qu'un petit moteur.

OK OK.

Et bas bon courage et bonne chance pour peut être un jour arriver à une grosse A5K

Si tu veux, j'ai aussi un arbre à cames Gr.N+ (celui qui était dans l'Ax GTi A5 rouge, du temps où elle était N1 avec l'ancien proprio )