2 marque de pneus different??

Entre TA00 et N00 oui, le TA peut être plus tendre. Mais entre TA20 et N00 ?
Enfin ça se joue à des broutilles je pense.
Et connaissant Michel, il roulent avec des pneus qui ont 10 ans, donc la question se pose pas, c'est des bouts de bois les 2

mdrrr tout a fait Flodi Michel et capable de tout lol d'ailleur il me manque je ne le vois plus en esperant qu'il aille mieux (en tout cas a la vallé de l'oignon il avais l sourrire lol) et que je puise me tire la bourre avec

romainharaszti a écrit:

mdrrr tout a fait Flodi Michel et capable de tout lol d'ailleur il me manque je ne le vois plus en esperant qu'il aille mieux (en tout cas a la vallé de l'oignon il avais l sourrire lol) et que je puise me tire la bourre avec

gaeloulecoyot a écrit:

sonnerat a écrit:

même Vouilloz sur une 4 roues il l'a fait parce qu'il ne disposait pas des bon pneus c'est 3 roues de secours au monte carle mais quand même ça reste bizarre l'auto bloc a intérêt à être taré dur pour que ça motrice quand il y a un clou d'un côté et un pluie de l'autre non.

Il n'y a pas eu que Vouilloz a le faire

Ce réglage n'est pas du tout inculqué par le reglement puisque celui ci stipule 2 roues de secours maxi, c'est juste qu'il apporte de la performance dans certaines conditions de neige, glace et asphalte humide voila tout

Vouilloz a été le seul a faire ca lors du Monte Carl 2010. Tout le monde, même chez BF, se demande ce que ca peu apporter.
Je suis aussi sceptique.

Pour ce qui est du sujet de base, c'est autorisé, mais il faut se méfier des hauteurs de pneus.
Par exemple j'ai déjà testé du MA00 à l'arrière et hankook T70 à l'avant. Bilan : ca enroule trop de l'arrière à mon gout car le T70 est moins haut que le MA00 donc ma voiture avait plus de plonge

2nis: j'y ai pensé plus d'une fois et avec une 4 roues avec des auto bloc bien sérrés si y a 1clou à l'avant gauche 1non-clouté à l'avant droit 1clouté à l'arrière droit et 1non clouté à l'arrière gauche ben pourquoi pas les parties enneigées non montantes et en descentes de la spéciale le "cul" de l'auto passera moins devant car franchement lorsqu'on a des clous devant et des non cloutés derrière en descente c'est vraiment rodéo ou sur les oeufs non?

quelle source te fait dire que bf se demande ce que celà peut bien apporté à Vouilloz en tout les cas on parle de lui c'est peut-être ça que ça lui apporte

Source Jean Pierre Moitron de chez BF (ou Michelin plutot)

Sur la neige il vaut mieux éviter d'avoir des diff taré trop fort donc c'est pas lvraiment compatible avec 2 pneus différent.

En tout cas, les teams ont surement fais de essais donc on verra si d'autres pilotes tentent le coup cette année

2nis ouai interressant à voir

2nis a écrit:

Source Jean Pierre Moitron de chez BF (ou Michelin plutot)

Sur la neige il vaut mieux éviter d'avoir des diff taré trop fort donc c'est pas lvraiment compatible avec 2 pneus différent.

En tout cas, les teams ont surement fais de essais donc on verra si d'autres pilotes tentent le coup cette année

Ca se défend.

Je t'ai MP pour continuer cette conversation qui devient HS ici