Informations divers

Voici le premier post de cette nouvelle rubrique du Forum. Le forum espére que de nombreux pilotes, préparateurs, spectateurs ferront vivre cette rubrique, suite logique de la N1.

Vous trouverez ci dessous quelques infos sur cette voiture.

Liens intéressants:

http://www.argusauto.com/actualite-automobile/sport/dossier-debuter-en-rallye-en-renault-twingo-r1-246370.html
http://www.argusauto.com/actualite-automobile/sport/largus-au-rallye-du-var-en-twingo-r1-251368.html


Réglement Trophée R1 2011

renchet les a toutes rentrées au var.On roule pour Renault?

Voiture prête à courir : environ 31 000 €

* Twingo RS châssis cup d’occasion (environ 10 000 €) ou neuve avec l’achat du kit R1 (tarif préférentiel à 11 990 € HT)
* Kit R1 Renault Sport : 11 360 €
* Montage du kit par un préparateur spécialisé : environ 5 000 €
* Equipements supplémentaires (rampes de phares, repose pied pilote et copilote, coupe-harnais, film de vitre, lecteur de carte, radio, fluides) : environ 3 100 €
* Jantes supplémentaires (huit, en plus des quatre fournies dans le kit R1 Renault Sport) : 1 500 €.

SUPER cette nouvelle rubrique sur la twingo R1

pour monter deux baquets y a pas besoin d'un preparateur donc deja 5000 € en moin et les jeunes qui essaye de roulé en R1 on de gros projet de sponsoring pour les aider alors ne dénigré pas tout de suite en parlant d'argent cinon cette nouvelle rubrique va vite devenir tabou.
surtout que je pence que a l'epoque les 106 et autre N1 ne devez pas etre donné non plus
Moi j'adore la R1

Une twingo rs 16000 ttc le kit 9500ht sans le montage + le programme championnat de France c'est un budget autre que la n1 quand même ...

oui mais c'est tout neuf comme tout ce qui est neuf c'est encore un peu cher et puis c'est le championnat de france c'est forcement pas les méme budgets

Oui pas le budget d'un pilote qui fait 5 rallyes regionaux par an avec une N1....mais doit on s'arréter la dessus. De nombreux N1 changent de catégorie, por aller vers des classes qui coutent plus cher....et où est le probleme.

Donc ça sert à rien de polimiquer sur le prix, chacun fait ce qu'il veut de son argent !!

Pour infos, la twingo RS coute 11000€ HT si acheté avec le kit.

Alors sans dire que ce beau joujou est cher.Je me pose une petite question sur le plateau des rallyes car à ce rythme Renault fait main basse sur ceux-ci ;n4=mégane,n3=clio,r3,il parle d'une mégane r4,twingo r1 et r2.Bon c'est bien ce dynamisme mais je suis pas sûr que pour la richesse des rallye ce soit une bonne chôse.Le spectateur aime la variété hors la sucession voir la procession des r3 r2 au Var par exemple ne m'a pas vraiment diverti.Ca tient peut-être à moi pas en forme ce jour-là, mais bon un étalage d'auto récentes n'est pas gage de qualité et surtout de spectacle.La r1 garde tout l'intérêt des formules de promotion type 207 r2 r3 etc mais encore une fois sans ofusquer l'internaute passionné de rallye je me permet de dire que ce type de formule necessite des budgets nettement plus élevés que les régionaux et nationaux au volant de 1400 des années 1990 que sont nos 205 106 ax et autres rares polo.Sur les autos de formules de promo elles sont sensées être de compétitivité équivalentes dailleurs on les plombent...Alors les différences se font à l'entretien en changeant les organes presqu'à chaque rallye pour certains seulement et là encore une fois c'est le budget mais bon c'est l'auto et le sport auto...mes propos n'engagent que celui qui les écrit et n'ont pas vocation à être approuver ou être désaprouver c'est juste un partage de sentiment sur un sujet.Monsieur le Censeur épargnez-moi.

Epargné !!!

Rallye du Var 2010; Es2 Pignans 16 km



60ième scratch Gonon Georges 1er twingo r1 12:36:9

62ième scratch Renchet Nicolas 1er n1 ax gti 12:40:5



158ième scratch Buono Ludo 2ième Twingo r1... 14:37:8

166ième scratch Jouines Jean 3ième Twingo r1 15:07:6

168ième scratch Droz Mickael 4ième Twingo r1 15:11:4 visible naturellement sur ffsa.

Dabord Renchet était très bien à voir passer et bravo.J'ai appris qu'il a été victime d'une sortie à l'approche de l'arrivée . Bon boulot pour la remise en ordre.

merci mon doux seigneur.

D'un côté je te comprends sonnerat. Maintenant, mets toi sur un autre point de vue.

- Trouves-tu vraiment dynamique de voir passer à la pelle des 205, 106 et AX en 2011 ?
On essaye bien de renouveler le parc automobile de tous les jours, pourquoi on ne pourrait pas en faire de même pour les rallyes ? Ok beaucoup d'autos sont des Renault mais laisse un peu de temps au temps .

- Je pense que tu mélanges beaucoup de chose. Tu ne peux pas comparer un prix pour un régional avec une auto de 20 ans et un championnat de France avec une auto toute neuve !
Chacun a son propre but dans la vie : certains c'est juste rouler pour se faire plaisir, d'autres avoir l'auto la plus performante pour le moins de ronds possibles (selon leurs moyens), et d'autres encore de faire une coupe de promotion pour se battre à armes égales et tenter de se faire remarquer.
Personnellement je me place dans la dernière catégorie et je n'ai absolument pas honte ! J'assume totalement devoir payer bien plus que pour une N1, N2 ou que pour un régional mais je ne vois aucun intérêt à rouler en régional pour ma part.
Et puis je trouve préférable de partir pour une ES de 25km que pour 4,2km.

- Dernière chose, les calculs que j'ai fait pour participer à cette coupe ne dépendent pas de l'auto (enfin presque si ce n'est la taille des roues). En frais fixes (assurance, essence, 8 pneus neufs slicks et 2 pluies (j'ai réparti les pneus en admettant qu'il ne pleuve pas à chaque rallye), assistance avec bouffe et logement des gars, déplacement, inscription à la course) tu en es à plus de 4500€ ! ALors N1 ou R1, ça ne se réduira pas comme prix .

Pour finir et ce sera je pense le dernier mot sur le sujet car je ne suis absolument pas "friand de polémique pour la polémique".Je suis étonné du relais que le forum donne à la twingo r1 alors que Renault est surpuissant et dispose de toutes les entrées dans les magasines spécialisés.Je n'ai rien contre cette auto je n'ai rien contre les pilotes qui vont vers la formule bien au contraire pour se faire remarquer c'est génial bravo à vous.Je suis fraternel avec l'ensemble des pilotes car nous passons par les mêmes "endroits ",et je pense que le point fort de la r1 c'est finalement sa sécurité par rapport à nos fragiles n1;je remarque seulement que la performance pour une 1600 c'est pas démentiel et que le prix ben c'est le prix...
Je pense aussi que cette belle initiative que ce forum puis ce challenge n1 peut être véritablement un tremplin pour les jeunes au même titre que les volants de marque et même plus méritoires car lorsqu'on retiend le chiffre de 600 n1 en France on voit le potentiel d'inscription au challenge et ben là ça parle c'est autre chôse que 8 ou 10 autos de volant,alors permettez-moi de réver d'un challenge plus fort que les volants de marque qui pourrait devenir une référence...(utopie qui se ferait rattraper par les multinationales automobiles?)

à PA:mais y a pas de problème avec l'argent on en a tous plus ou moins depuis que l'homme existe j'en ai puisque je cours en rallye je suis un privilégié et Dieu sait qu'il y a vraiment toutes les classes sociales dans ce sport c'est dailleurs un paramètre qui fait sa richesse, je n'émet pas de jugement négatif auprès de celui qui en a plus que moi l'argent n'est qu'un moyen.Alors rassure-toi fonce dépense sans te préoccuper d'un jugement pour ma part je n'en ai pas et je pense que beaucoup sont comme moi dans ce sport.Je te souhaite sincèrement de te faire remarquer dans cette promotion.

Bon, pour te rassurer, je travaille pas pour Renault et je connais personne chez Renault sport. Quand j'ai crée les choses sur le forum, c'est pas dans un but de gagner de l'argent....et de meme pour le Challenge qui me mange des heures et des heures de temps libres....car moi aussi, le lundi matin je vais au turbin !!!

Aprés je pense quec 'est une suite logique d'ouvrir une rubrique sur cette catégorie, et pour le moment sur la seul voiture qui existe. Je pense que l'on retrouvera pas mal de pilote de N1 qui passeront le pas.

Le challenge est un trés bon moyen de ce faire connaitre mais reste assez peu médiatisé. Cela n'a rien à voir avec un trophée de marque, meme si j'aimerai qu'il est la meme noterieté.
Le developpement de cette auto et l'implication de la FFSA sur ce trophée est je pense pour les jeunes et les moins fortunés, une tres bonnes choses. Ok la performance n'est pas forcement là, mais les coupes de marques ont de la valleur tant qu'elle existe. Une swift a toujours été derriere les N1....mais c'est pas une raison.

Donc peut etre que certains conciderent que la Twingo R1 est un autre monde, mais perso je pense que c'est ce qui se rapproche le plus de la N1 pour quelqu'un qui veut franchir un pas et prouver hors de son cartier, qu'il a du talent....

D'un point vu mediatique, il est plus simple de trouver des budgets quand on présente un dossier pour des rallye des championnat de France avec une voiture neuve, qu'avec une voiture de 20 ans sur des petites épreuves regionales. Donc possible aussi de trouver plus facilement des partenaires.

De toute façon, c'est pas parce que cette rubrique existe, que le Challenge et le forum doit changer....au contraire, un peu de dynamisme ne fait pas de mal !!

concernant la formule de pro, le prix d'achat de l'auto fait parti des "moins chères" ( ) de ces dernieres années, au meme titre que la clio cup ou la swift ...
Par contre, l'avantage par rapport a ces dernieres, c'est que cette auto est competitive dans sa catégorie (puisque seule homologuée ... pour l'instant). les 207 RC, clio A6 ou swift, en dehors des coupes, ca vaut ... pas grand chose !!!

Alors qu'une R1, en coupe de france, ca fait la classe ...

Je suis assez d'accord avec coulou, donc ... meme s'il est certain que ces autos ne sont pas "bandantes" comparées a nos ptites N1 qui peuvent etre des petites bombes ...
mais il faut comparer ce qui est comparable, nos N1 ont toutes plus de 10 ans d'évolutions et de paufinage ...

et puisqu'il faut bien évoluer et avancer, c'est clair que ces R1 sont la seule suite logique aux N1 ...

Malheureusement pas tres performantes, mais plus sécurisantes que certaines N1 avec des 6 points boulonnés, et surtout, qui doit composer avec des véhicules de série n'existant plus en dessous de la tonne ...

la difference est là !

merci coulou de me rassurer,J'aime t'entendre dire que tu aimerais que le challenge n1 accède à une vrai notoriété car il a un "putain de potentiel".J'aimerai tellement qu'il devienne une référence et un véritable tremplin pour des jeunes méritants;oui moi c'est trop tard...

+1 avec sonnerat mais bon la faim justifie les moyens.... et pour qu'on soit vraiment connue je pense qu'une réorganisation du personnel du forum serait à faire et je pense pas que pour l'instant coulou ou autre n'ai le temps de tout faire je le comprend car boulot + ceci tu petes un boulon... mais bon augmenter le personnel qui s'occupe de la communication exterieur peut être un début après à peaufiner tout entrepreneur doit penser comme un entrepreneur... donc une entreprise lol (merde ma lecon de bts muc revient désolé lol)

bref je ferme la parenthèse pour la R1 c'est une bonne idée apres je trouve ceci pas très sympathique mais réelle puisque le monde est ainsi cruel, de plonger nos sois disant "pauvres autos de 20 ans" car si le mec est sacrément doué mais n'a pas les moyens de mettre, n'a t-il pas lui non plus le mérite de ce faire connaître? n'est ce pas une voiture de rallye tout de même qui permet de faire péter un temps qui peuvent attirer l'oeuil? c'est la ou la plupart des personnes oublient la vrai version du mot RALLYE une discipline automobile ou des voitures de competitions s'affrontent pour obtenir le meilleur résultat et ainsi être digne d'estime? mais bon avec le business bien du monde ont oubliés ceci et les voitures sont devenus maintenant plus importantes que le pilote donc oui R1 R2 je suis ok... mais oubliés les autres c'est tricher.... voila mon avis je veux pas rentrer dans la politique ni de taillage ou autres je viens seulement mettre une opinion supplémentaire puisqu'un forum est fait pour ca.... merci bonne soirée les petits amis de la N1 R1