alternateur et batterie 106 rallye n1

salut a tous
avez vous changé votre batterie et votre alternateur avec la rampe de phare?
ou peut on laisser tout d'origine?
merci

Salut
Sur la mienne alternateur 70 a
Batterie 45 a
Rampe avec additif ventilo et lampe copilote plus le chauffage pas de souci.

Sportivement

Ta batterie et l'alternateur c'est de l'origine ?

oui moi c'est de l'origine
j'ai réalisé 3 es de 7km de nuit et aucun soucis!!!

Salut
Oui c est monte d origine

verifie que c'est bien un 70 a (sur le regulateur) dans ce cas aucun soucis avec la rampe.

Salut,

Petit déterrage  
Je ressors ce sujet car j'ai fait un national avec une boucle de nuit
et à la fin des spéciales, le voyant de batterie commençait à s'allumer au tableau de bord. Je suppose que l'alternateur n'a pas trop aimé !!!
A priori les charbons sont pas morts mais j'aimerai quand même le remplacer par un plus costaud car mon prochain rallye commence par 17kms de nuit  

Sur quelle voiture je peux trouver un alternateur renforcé ?
sachant que je ne sais pas ce qui est sur ma voiture (car c'est illisible) et que j'ai une rampe en 4*100W à nourrir.

On m'a parlé d'alternateur de 206 avec clim. Quelqu'un a déjà monté ça sur sa rallye ?

merci d'avance

salut

alternateur saxo boite auto 90 ampères

sportivement

merci de ta réponse
je vais regarder du coté des saxo alors, car ceux de 206 nécessite une courroie plate à 5 nervures, alors que sur mon moteur je n'ai qu'une nervure.

Tu aurais pas une ref par hasard ?

regarde sur oscaro tu n'a plus qu'a choisir ce que tu veux en puissance.

C'est un peu le soucis que j'ai  
car oscaro me sort des modèles soit disant pour le TU2J2 mais la courroie a 5 nervures alors que la mienne en a qu'une.

Est-ce qu'il est vraiment possible de monter ce genre d'alternateur ?
http://www.oscaro.com/alternateur-valeo-436666-615749-4-p

oui
tu change la poulie en vérifiant ton alignement de courroie !

Super  
Merci pour ton aide