reglementation 2009...

je ne suis pas sur, car qui dit casque fia dit nomex3 a l'interieur et la exit tout les casque premier prix de chez sparco, belt, omp etc

apres tant qu'a acheter un casque neuf autant prendre avec clip hans ,ce qui reviendrait a 350€

Il faut que les casques sont équipés de l'étiquette FIA rouge.
Les clips hans sont conseillés!(pas obligatoire) surtout pour ceux qui doivent changer leur casque.

Le hans en lui même arrivera en 2010.

Les baquets moins de 5 ans pour 2009

rappelons quand meme que tout ca n'est pas encore passé en commission a la fédé , je crois que c'est ce mois ci donc patience

chom a écrit:

Bacquets périmés plus autorisés,mais les sièges d'origine autorisés.la Fédé marche sur la tête .

COMPLETEMENT D ACCORD AVEC TOI.

Je ne suis pas un moustachu du monde du rallye...mais
Y a t'il des témoignages de baquets qui lache sur une grosse sortie

En tout cas de mon coté jamais entendu parler
le Hans je suis pour.

Les gens qui votent les réglementations ne doivent pas mettre souvent leur fesses dans les baquets
Je pense que pour ces personnes le prix d'un baquet fibre c'est le mème que celui d'une baguette de pain, on doit pas vivre sur la même plannette

dédérapage a écrit:

Je ne suis pas un moustachu du monde du rallye...mais
Y a t'il des témoignages de baquets qui lache sur une grosse sortie

En tout cas de mon coté jamais entendu parler
le Hans je suis pour.

Les gens qui votent les réglementations ne doivent pas mettre souvent leur fesses dans les baquets
Je pense que pour ces personnes le prix d'un baquet fibre c'est le mème que celui d'une baguette de pain, on doit pas vivre sur la même plannette

moi j'en ai vu des baquets arrachés de leur fixation !!!!!!!!
Je suis pour ce genre de mesures et çà fait trop longtemps que des sièges poubelles trainent sur les autos.
Mon passé dans le métier de préparateur m'a appris qu'il faut changer baquet et harnais après un très gros choc.
la coque en fibre se fragilise fortement avec les G et le poids du pilote ou copilote lors d'un violent choc, idem pour les harnais qui se détendent.
Après je suis entièrement d'accord sur l'utilisation des sièges d'origine qui sont dangereux avec le jeu important que prennent les glissières !!!
Bref il y a toujours eu des abérations, c'est pas d'hier.
Mais vous en voyez encore beaucoup des sièges d'origines ?
Moi dans le nord çà n'existe plus !
Donc beaucoup crient que c'est un scandale de les changer tous les 5 ans ...
Entièrement d'accord sur le fait que si le pilote ne fait que 3 rallyes par an, ce n'est pas justifié !
Mais celui qui aligne 15 rallyes par an multiplié par 5, çà fait beaucoup de rallyes et là c'est justifié.
Après chacun voit sa sécurité comme il le veut, mais pour une fois que des mesures radicales sont prisent dans le bon sens ....
Certes, çà a un coût mais en choisissant ce sport, on savait que çà serait plus cher que le ping-pong !!!
Après chacun à sa vision ...
Je vous accorde que ma vision est un peu dur mais j'en ai marre de voir les copains et les collègues de speciale se retrouver à l'hosto après une sortie voir même à la morgue
Donc allons dans le bon sens même si çà coute trop cher (c'est d'ailleurs pour çà que je suis à pied)

je suis assez d'accord avec toi a propos des sieges. Personnellement je ne suis pas contre le fait d'avoir des sièges aux dates valides... mais pourquoi forcément utiliser la date comme repère

Pourquoi ne pas imaginer des techniques qui pointeraient les sièges a chaque rallye , (en fonction d'un numero de série, d'un code barre , referencé sur le site de la FFSA ou d'un truc dans le genre), ou encore reviser le passeport pour le faire pointer a chaque rallye dans une section "sieges" ... ca permettrait au bonhomme qui fait trois rallyes par an de le garder admettons 8 ans , soit 24 rallyes , d'avoir un siege 8 ans (sans sortie evidemment) alors que le mec qui fait 12 rallyes par an ( ben il a un bacquet 2 ans)...

Et dans des cas comme ca , on mettre la sécurité au menu pour tout le monde , et beaucoup de gens seront moins opposés aux nouvelles reglementations... Les personnes qui pondent les lois qui nous fédèrent , devraient se rappeler que nous, les amateurs ne roulont pas dans un team d'usine...

je pense que dans une époque ou on trace tout , il faudrait peut etre que les évolutions aillent dans le bon sens comme cette histoire de sieges , harnais etc , mais il ne faudrait juste pas oublier de les mettre en place avec un minimum de bon sens... Les moyens techniques existent pour mettre des solutions comme celle du code barre en place ( un simple telephone 3G suffirait...), mais c'est certain que cela ferait un peu de tord aux fabricants.

En cas de sortie considérée comme grave , si ces numéros étaient relevés par les techniques, ou les agents administratifs des rallyes, ceux ci pourraient marquer le siege comme "inapte"...

pour les bacquets je suis pour !
ont peut en trouver a 150 euros homologue , ( ou attendre les promos fin d'annee , c'est mon cas , des MOMO a 149 euros !) et demander une petite participation au copilote qui va un peu l'user celui de droite .

Je comprend ton point de vue Olive

Une chose est sur, a ce rythme là, on va tous aller dans le même sens , celui de la sécurité, mais à pied pour les petits budget

c'est sur que changer les bacquets reste un budget !

mais il va te privait d'un regional dans la saison !

mais parlons des autres depenses :
le casque hans moins chere vu a se jour 350 euros
le systeme hans ----------------------------- 690 euros

le calcule et vite fait !
là , c'est ta saison qui est hors course

Je vais pas vous raconter ma vie , mais ça fait deux ans que je fait du rallye (6 rallye au total)

j'ai investi et mon copilote également dans un casques peltor 450 euros, dans des baquets fibre sparco 250 euros piece le tout d'occasion mais en parfait état, tout ça pour notre sécurité et demain...

Demain on va me dire que tout ça je peux les mettre au feu et racheter du neuf. Peut etre de moins bonne qualité en fonction du budget... mais il y aura les bonnes étiquettes dessus.

Donc la bonne politique... c'est d'acheter de l'entrée de gamme (pour resté poli) et la changé a chaque fois que de nouvelles réglementations sortirons...

je crois que j'ai compris maintenant

francoi16 a écrit:

quand, au hans, il y a longtemps que ca devrait etre obligatoire, avec ce systeme, bon nombre de nos copains seraient encore parmis nous. Après,c'est vrai qu il y a de l'abus sur les prix...

oui mais ils vous nous obliger le Hans, les sous vêtement ignifugés, baquet de moins de 5 ans ...
mais ce qui à l'air de choquer personne c'est quon pourra toujours avoir une caisse pourri !
J'exagère un peu, mais les arceau 6 points boulonné sont toujours autorisé. Alors en cas de grosse sortie, l'équipage prendra moins facilement feu, n'aura pas les cervicalles brisé mais sera broyer dans sa voiture ....
Hans+casque c'est minimum 1200€ *2 par voiture alors que la différence de prix entre un arceau soudé et boulonné quand on monte une voiture est d'environ 300/400€ ....
Enfin chacun son avis, chacun choisi ... et je pense que ca devrait être pareil pour le Hans

EXCUSEZ MOI LA GRANDE FAMILLE DE LA N1,
Je relance le sujet mais en allant voir le site de l'asa littoral 2 pour le slalom de croix je viens de trouver une mauvaise nouvelle.
2009 siege bacquet en cours de validite et casque compatible hans obligatoire.
2010 hans obligatoire.
Je ne suis pas contre la sécurité mais est ce que quelqu'un a plus d'infos car la fédé ne communique pas de trop sur le sujet.
obligation bacquet et casque même pour le régional en 2009?
eclairé moi car on ne sait pas grand chose et la saison 2009 arrive.
Et je sais ce que certains vous me répondre attendre la réglementation 2009 et la saison 2008 n'est pas fini mais il faut prévoir dans les budgets.
ET POURQUOI PAS FAIRE DES COMMANDES GROUPES POUR ESSAYER DE S'EN SORTIR AU MIEUX.

2009 siege bacquet en cours de validite et casque compatible hans obligatoire.
2010 hans obligatoire.


+1. Il me semble avoir entendu ça aussi.
Avec un peu de chance le père noël sera simpa

[quote="max9rs"]2009 siege bacquet en cours de validite et casque compatible hans obligatoire.

Ca veut rien dire casque compatible hans... Si on met pas de Hans... M'enfin ça va faire du budget d'un coup!

J'ai vu sur un site, qu'ils peuvent mettre les tétons hans à 139 € + port avec autocollant FIA par la suite, sur casque d'occasion...
http://www.aero-magic.com/vente.php

ça peut etre bien pour ceux qui ont des bons casques ça fait que 139 e d'investissement...

Affaire à suivre!

Un autre qui fait la pose des clips Hans:

http://www.b-design.fr/pages/accessoires/accessoires-hans.php



C'est un bon plan ça!

d'apres ce que j'avais pu entendre , RRS proposerait des casques FIA ( a voir si clips hans dessus) a des tarifs .
A confirmer cependant

ce n'est pas forcémment faisable car la fédé va répertorier les casques qui sont hans compatible et il y'aura un autocollant spécifique. Et sincèrement ca serait la premiere fois ou ils feraient un effort pour aller vers le moindre cout. A croire qu'ils touche cher pour apposer leurs autocollants
concernant baquet et casques pour le moment la décision n'a pas entérinée par le conseil de la fédé, c'est passé en commission et ca reste a valider (meme si y'a peu d'espoir que ca ne passe pas)

pour les tarifs RRS c'est plutot interessant meme s'ils ne sont pas équipés de radio . la pub est visible dans le rallye mag de ce mois ci
moi je penche plus pour l'entrée de gamme stilo tout de meme et surement baquet harnais RRS parce qu'un 6 point FIA a moins de 100€ y'a que RRS

Salut à tous,
pour les Clip HANS renseignez vous bien mon frere a appelé pour en mettre sur son peltor G7 qui à quelques années c pas possible ( c t trop bien et une belle economie)

matter87 a écrit:

Salut à tous,
pour les Clip HANS renseignez vous bien mon frere a appelé pour en mettre sur son peltor G7 qui à quelques années c pas possible ( c t trop bien et une belle economie)

Où a t'il appelé??? je suis dans le même cas avec mon G7
j'ai cherché un contacte officiel Peltor, et je n'ai rien trouvé sur le net a part un importateur

http://www.rrs-w.com/

pour ceux que ca interesse meme si y'a pas les casques dessus

http://www.rrs-w.net/index.php?page=shop.browse&category_id=19&option=com_virtuemart&Itemid=38

Je n'ai pas d'actions chez eux mais ça vaut les coup!

199 € en plus ça doit être de qualité car les homologations FIA doivent être sévères!

C'est clair que les baquets fibre à ce prix là on aurait tort de s'en priver aussi!ça le fait!

Puis le patron c'est le créateur de GT2I, donc c'est pas un rigolo!

BPS m'as dit que ça n'étais pas possible de poser les clips Hans sur les casques Peltor (car l'assurance de Peltor a refusé de prendre en charge la pose sur les casque non équipé)

il a appelé chez orecca tout simplement il lui on repondu que c t impossible moi je pense qu'on se fout un peu de nous et que c plus facile de nous vendre un casque a 700 € et que c pour ca que les fabriquants refusent ....