petite question réglementation

bonjour à vous tous.

j'ai une question concernant la réglementation grN,
aprés une grosse prise de tete avec un commissaire technique.
discipline: le slalom
dernière manche:le joker: roues de 13 à la place du 14
sur ma 106 xsi.
bilan: le commissaire technique vient me trouver en me disant:
roues en 13 pas conformes!! ou alors prouve le moi!
effectivement la 106 est homologuée en 14 sur la fiche.
je vous passe les détails sur la 1/2heure houleuse de palabres.
et au final je reste qd meme sur le parc.
d'ou ma question: faut-il en plus de la fiche d'homologation, se trainer
dans la valise toute la réglementation technique?
avez vous eu déjà ce genre de soucis?

Rien de choquant pour moi, 14 ce n'est pas 13

Salut, normalement les techniques sont cencé avoir la reglementation tetchnique, enfin je pense que sa serai logique
et il est bien dit dans la reglementation que tu a le droit de d'utiliser des roue de diamètre inférieur,

encore un qui voulait faire chier quelqu'un et c'est tombé sur toi.

Salut,



Vu réglementation technique FFSA 2008.

Page 62 ( réglementation Groupe N )

" Il sera possible d'utiliser des roues de dimensions inférieures"



Donc, si la réglementation le dit .....



Sportivement.

j'ai bien lu ça aussi dans la réglementation:
"il sera possible d'utiliser des roues de dimensions inférieures"

cette bible, il l'avait avec lui mais n'a pas voulu la consulter avec moi:

c'est au concurent d'apporter la preuve de la conformité!!

d'ou ma question: est-ce que vous trimbalez avec vous cette fameuse
réglementation?

moi non je ne me balade pas avec la reglementation et je pense que personne l'a toujours avec soi.
mais tu peut faire une photocopie de la page que tu a besoin et la garder avec toi au cas ou.

Y'a pas à dire, on dirait vraiment que tous les moyens sont bons pour tuer notre passion !!!!

Enfin profitons, profitons pendant qu'il en est encore temps .............

Tout à fait réglementaire de rouler en 13", je l'ai déjà vu faire en course de côte également...
Par contre, potentiellement, attention à la hauteur de caisse?

la hauteur de caisse, vu comme se prend la mesure ne variera pas (mesure prise centre de roue/bord d'elargisseur)

c'est ok le 13 le commissaire etait hors sujet

PAS DE PROBLEME POUR LA HAUTEUR DE CAISSE, ELLE EST PRISE ENTRE L'AXE DE LA ROUE ET LE BORD DE L'AILE. DONC RIEN A FAIRE DE LA DIMENSION DES ROUES.
SPORTIVEMENT

Désolé pour ma réponse. Je ne savais pas, j'aurais dû me taire.

t'inquiète pas!
maintenant tu sais.
c'est aussi le but du forum

merci à vous tous pour vos réponses

Ben moi j'ai la réglementation technique et aussi la réglementation rallye (organisation, timing, pénalités, assistance...) dans l'auto.
Bien sûr je la connais pas mal et sais où chercher quand un technique ou autre me fait une remarque.
Ca m'a permis d'en renvoyer deux ou trois dans leurs 22m.
Je dois dire que à chaque fois j'y ai pris un certain plaisir!

ok bin voilà je vais faire ça aussi, comme ça qd t'as un doute c'est réglé.
enfin ça saoule un peu parceque tu parts pour passer une bonne journée
et tu rentres bien speed à cause d'une prise de tete. inutile en plus!
mais c'est l'jeu ma po'v lucette!!!!

Pour la hauteur de caisse, effectivement, seuls les contrôle de la coupe se réalisaient à l'aide de la hauteur réelle de la caisse par rapport au sol... Ce serait pourtant la vraie seule mesure valable (le coup de remonter les extensions est un grand classique)

Sinon pour la réglementation complète à bord du véhicule, nous ne le faisons pas dans la N1, par contre, notre père oui... M'enfin, lui aussi a rencontré le problème de technique qui ne savent pas lire (problème sur le nombre de phares additionnels dans son cas)