soudure ou pas soudure ?

je viens de changer ma courrone de pont en (14x)60 , par une (16x)63

je voudrais savoir si vous la souder sur le pont ?

la courrone de 60 je l'ai enlever avec une presse , et l'instalation de la 63 en

la faissant chauffer sur une plaque de cuisson (elle nagait au depart , puis en

se refroidissent , elle c'est sertie )

et comment peut ton la souder (inox )

MERKI

tu peux la souder au semi auto, y en a qui font juste 2 gros points de soudure, d autres qui font deux cordons de 4 ou 5 cms diamétralement opposés. l inconvénient du cordon, c'est que le jour ou tu voudras démonter, ca sera plus chiant a faire, alors que les points tu les perces et voila. sinon il y a la solution de faire un trou qui soit a moitier sur la couronne et a moitier sur le différentiel et tu y met une goupille élastique (diam 8 ou 10)

Moi je ferai comme Citroen Sport,2 trous moitié sur la tulipe et moitié sur la couronne pour mettre 2 piges a la presse. La soudure seul ca tient pas.

Nous avec un 13x64 et apres 2 courses la couronne s'est dessertie meme avec la soudure. La soudure ne prend pas bien du fait que la tulipe soit moulée et la couronne usinée...

+ 1 ac doryan, j y pensais justement, plutot qu une goupille élastique, un axe plein monté à la presse.

Et les deux cordons de soudures sur les axes.

le montage d'une goupille ou d'une vis sans tête entre cuir et chair et une bonne solution, sinon tu peux faire le même montage que les Kaife avec deux billes mais c'est un peu plus chiant à usiner... La soudure ne sert à rien sinon à te faire chi... pur un éventuel démontage.

soudure au TIG en chauffant bien au préalable et ca tiens sans problème

merci a tous !

(je crois que je vais prendre l'option TIG)

Oui fait des points au tig car je rejoint Doryan,j'ai essayer aussi au semi et ca a cassé au bout de 2 rallyes,alors que depuis soudé au tig ca tiens.
Le problème du semi c'est qu'on chauffe pas assez.

pour le TIG, utiliser une baguette de métal d'apport en INOX

2nis a écrit:

pour le TIG, utiliser une baguette de métal d'apport en INOX

ont m' avais bien dit ça , alors ! .............(j'avais bien entendu )

merci 2nis !

2nis a écrit:

soudure au TIG en chauffant bien au préalable et ca tiens sans problème

au tig c' est bien. mais quand on a pas de tig moi je les fait à l' arc avec de la baguette castolin 680s est la tu es sur que ça ne bouge pas.

avec un mig bien regler (et pas de chez babou) ça tien sans probleme et ça meme sur des auto plus puissante qu'une N1...

ou puis-je trouver une personne pour me faire ces soudures (dans la region

nord bien sur )

tu es ou exactement?

ce malade habite LILLERS je crois!!

mdracingparts a écrit:

tu es ou exactement?

a 20 kms de BETHUNE !

Pour faire un trou entre cuir et chair pas de problem,il faut juste une fraise carbure monobloc, avec un rond de 8 collé au bloc presse.

C'est ce que je fais sur tous les ponts de mes collegues(j'ai fais environ une douzaine de pont) et aucun probleme......Mais mettre une vis???? pas bien possible car la couronne est traitée et je pense que le taraud va pas faire long feu... il ira pas au bout..

davidrallyesport a écrit:

mdracingparts a écrit:

tu es ou exactement?

a 20 kms de BETHUNE !

Nous sommes a Rouen, mais nous avons qqn sur Bethune.
Appelle Céline au 06 ................. si tu veux le faire souder.
Elle pourra nous l'amener a l'occasion

mdracingparts a écrit:

Appelle Céline au 06 xx xx xx xx .....

Ca fait un peu téléphone rose qd meme ..........

Par contre pour la sécurité du portable de madame c'est pas top de le diffuser en claire sur un forum

mdracingparts a écrit:

davidrallyesport a écrit:

mdracingparts a écrit:

tu es ou exactement?

a 20 kms de BETHUNE !

Nous sommes a Rouen, mais nous avons qqn sur Bethune.
Appelle Céline au 06 ................. si tu veux le faire souder.
Elle pourra nous l'amener a l'occasion

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envoie un MP avec le tel

C'est clair, on vend de la pièces compet,... mais uniquement pour auto.
Le tel part en mp.

Enfin, pour la soudure, ça tient toujours.
Cordialement