Michelin S210 Pour la cote ?

Bonjour à tous, j'aurais aimé savoir si des "cotistes" avait deja rouler en course de cote avec des Michelin S210 (pneus utilisés à l'avant sur les formules renault 2.0).

J'ai roulé une seule fois avec ce type de gomme mais j'ai pas eu le temps de me rendre compte de grand chose.
Avez vous de l'experience avec ce type de pneus, j'ai peur qu'il soit un peu trop dur etant donné que c'est des gommes circuit, mais etant donné que nos autos sont plus lourd qu'une monoplace ????

Correspond t il à un bon compromis entre un Avon ou un Dunlop qui tres cher avec une usure rapide et un pneu de rallye qui n'est pas forcement fait pour ça????

J'attends votre retour sur le sujet.
Merci d'avance.

Salut Coulou.
Je sais que Jean Louis Montriaud roulais avec ces pneus sur sa GT turbo à l'époque avec les résultats que tu connais.
Je penses que TomC pourras te donner plus de renseignements à ce sujet.

Merci Philippe, je laisse la parole à Tomc, et si il sait pas il appelera le vieux...ou son pere.....
Je savais qu'il avait roulé avec ces pneux mais je sais pas si ils ont evalué ou pas. De plus à l'epoque les avons et dunlop etait pas trop utilisé.

alors coulou tu veut te mettre au "sport d'hommes" dixit Benjamin....

c deja plus tous jeune comme pneu sa non je sais pas trop thom c va te dire daxcheter des roues de 15 il va comprendre

Ces pneus sont utilisés encore en ce moment en FR2.0.

Personnes à d'experience avec ce pneus?????? Ou vous voulez pas me parler??

Je connais un gars qui roule en 205 avec des S210 et des plus récents FR2.0 : y a plus tendre mais ça dure moins longtemps...

Et par rapport a ces vieux avons, il fait des meilleurs temps à conditions égales / aux autres années

Et si t'en cherches => https://lan1.forumpro.fr/annonces-f4/vds-michelin-fr20-16-53-x13-t2493.htm

J'avais pas vu le post désolé!

Les S210 sont un super compromis pour la côte: Beaucoup moins cher que les autres et plus performant qu'un pneu rallye.

Le principal inconvénient par rapport aux autres est qu'ils sont assez haut en flanc.

Mais pour rouler de temps en temps en côte c'est l'idéal. D'ailleurs ce bon piedplanche a souvent des arrivages de S210 à tarifs intéressants

Et comme dit le Toine achète donc des roues de 15 y a des super pneus en 19/57 15

C'est autorisé en rallye les S210?

Oui en les retaillants pour qu'ils ne soient pas lisses.

J'en ai utilisé retaillé comme des TA et en discutant avec des N1 ils m'ont dis que ce n'était pas autorisé car pas homologué comme pneu "rallye".

Info ou intox?

Il n'y a pas d'homologation pneu rallye à ma connaissance.

Pour qu'un slick soit utilisable en rallye il faut qu'il ait au minimum trois rainures sur tout le tour.

Sauf si la réglementation à changé récemment mais il ne me semble pas.

Oui je pense aussi que ça n'a pas changé au niveau de la reglementation.
Quand les moulés ont ete obligatoire (type TA00 à l'epoque, les N n'existait pas) tout le monde avait retaillé ces pneus de cette façon.

Moi ma question que je me pose, c'est si ces pneus sont plus efficasses qu'un pneu de rallye type N00 au carré, car j'ai peur que pour une cote regional, les pneus à l'arriere soit chaud en passant la ligne d'arrivée???????

T'en pense quoi tom, à moins que tu me dise que michelin developpe des pneus de cote en 13".............................ou en 15"...

15 c'est fait!

Mais pour le 13 tu peux les attendre longtemps!

J'en pense que tu n'es pas assez bon pour faire de la côte c'est tout!













Plus sérieusement un S210 ira plus vite qu'un N0 j'en suis sur! En plus au prix ou les vend piedplanche ça vaut carrément le coup!

A voir si ça vault le coup pour 2 côtes? en tous cas si tu en achete et que ça vas pas mal je connais quelqu'un qui pourrais en acheté aussi ou te racheté les tiens

Pas assez bon pour faire de la cote surtout pas assez bon pour boire des bierres à la buvette et se remettre au volant pour emonter le plus rapidement possible à la buvette...

J'en ai trouvé encore des moins cher que piedplanche donc faut que je reflechisse.

c vrai ce que tu dit thom faut un certains niveau pour faire de la cote
pas de chances coulou

Coulou a écrit:

J'en ai trouvé encore des moins cher que piedplanche donc faut que je reflechisse.

moins cher pour quelle usure

piedplanche a écrit:

Coulou a écrit:

J'en ai trouvé encore des moins cher que piedplanche donc faut que je reflechisse.

moins cher pour quelle usure

Ils ont justes une sceances d'essaie en FR; mais ne t'inquiete pas, par politesse je te dirais à combien je peux les avoir pour savoir si tu es vendeur à ce prix, car je prefere les acheter à quelqu'un du forum .
Pour le moment, j'attends.

Coulou, il y a bien des pneus spécial côte en 13" chez Michelin : http://www.ceerta.com/Michelin/course%20de%20cote.htm
Par contre à mon avis c'est du spécial monoplace vu la taille.

20/54 13

Tu pourras même pas décoller de la ligne de départ tellement ça va te freiner

Sinon ça m'étonnerais bien que ça monte sur des jantes de 5.5 de large

oui ça risque de toucher dans les ailes ou resortir de la voiture.

Coulou a écrit:

Ils ont justes une sceances d'essaie en FR; mais ne t'inquiete pas, par politesse je te dirais à combien je peux les avoir

pas de soucis de concurrence, j'ai pas dis qu'il n'y avait pas moins cher ailleurs

je viens d'acheter ce type de pneu pour mon AX, quelle pression dois-je mettre? 1 personne me dit 2.2 et une autre 1.9, n'ayant pas eu le temps de faire des essais j'aurai besoin d'aide svp.