Le Rallye du Béthunois 2011+ VHC + Classic.

Le Rallye du Béthunois 2011+ VHC + Classic.

Notre édition 2011 se déroulera encore sur 3 jours de course, le Vendredi 9, le Samedi 10 et le Dimanche 11 Septembre 2011.
Venez y participer, c'est un Rallye exceptionnel !!
Participations étrangères acceptées

Lundi 29 août à minuit
Clôture des engagements
Vendredi 9 septembre
Vérifications administratives et techniques de 17h à 22h
Samedi 10 septembre (Etape 1)
Départ à 10h (VHC)
ES1-8 Coenmans CCI Port Fluvial (3,25 km)
ES2-5 Sécuritest La Clarence (9,15 km)
ES3-6 Saimlease La Coqueline (8,98 km)
ES4-7 Eurisol Les Vallées (11,66 km)
Arrivée à 17h57 (VHC)
Dimanche 11 septembre (Etape 2)
Départ à 8h (VHC)
ES9-12 Varet Les Corriaux (5,00 km)
ES10-13 Bridgestone Les deux Rivières (6,44 km)
ES11-14 Verbrugge Le Turbeauté (16,88 km)
Arrivée à 14h15 (VHC)
Parcours long de 383,29 km dont 122,72 km chronométrés répartis en 14 ES (7 à parcourir 2 fois)
Principaux lieux
Locaux des Ets Coenmans à Béthune : vérifications
Grand Place à Béthune : parcs fermé et de regroupement
Place du Général de Gaulle à Béthune : parc d’assistance
Règlements, demandes d’engagement, infos pratiques disponibles sur le site
=>http://www.rallyedubethunois.com/rally_bethunois.htm
Merci et à Bientôt

qui sera de la parti ? moi engagement parti

JULIEN62920 a écrit:

qui sera de la parti ? moi engagement parti

SALUT

ENGAGEMENT PARTI CE JOUR
AVEC UN COPILOTE INTERIMAIRE
CE SERA AVEC L ASSISTANCE POUR LE REMERCIER.

larifflette 106 a écrit:

CE SERA AVEC L ASSISTANCE POUR LE REMERCIER.

larifflette 106 a écrit:

SALUT

ENGAGEMENT PARTI CE JOUR
AVEC UN COPILOTE INTERIMAIRE
CE SERA AVEC L ASSISTANCE POUR LE REMERCIER.

Je ferai le photographe !!
Attention aux fossés et aux bordures !

!
Une trentaine d'engagés en ligne => http://www.rallyedubethunois.com/engages.html

salut

david on dirais que je te surprend !


sylvain me mais en boite ,c est pas moi qui me mais la corde au cou
avant bethune tu aurais du etre a droite.

bon j arrete elo vas m en vouloir.

Nous serons de la partis aussi!!
Depuis 5 saisons que je suis a droite je pourrais enfin connaitre le béthune de l'interieur,vivement

L engagement est parti ,pour notre premier rallye du bethunois.

Mise à Jours de la Liste des engagés 157 sur 180 possible, un beau plateau en prime avec plusieurs WRC !!
Plus que quelques jours pour venir nous rejoindre sur une très belle épreuve ... et pourquoi pas marquer les derniers points pour la qualif à la finale
www.rallyedubethunois.com

Je serai présent aussi au départ du rallye en Mitsubishi EvoX !
Une première avec une auto aussi puissante et rapide

A ce jour nous sommes 6 en N1 si j'ai bien compté

C'est vrai que plus il y aura d'inscrits et plus l’intérêt de ce rallye
se renforcera.

En plus les ES se font pour la plupart sur des routes qui font partie de
l'histoire de cette épreuve.

Cerise sur le gateau une épreuve spéciale qui devrait être filmé et retransmise
sur écran sur la grand place; comme les vrais!

Malheureusement si on respecte les traditions et l'histoire de ce rallye
on risque d'avoir de la pluie; car depuis 30 ans que je suis ce rallye rares sont les
épreuves qui ont eu lieu sur le sec .

A suivre bon rallye à tous.
Gréoux

tres belle journee !

julien joly (jojo) prend la deuxieme place pour le premier jours !

lenoir est le plus rapide avec un phare en moins !

La victoire finale revient à l'équipage LOUCHART - DELAY

2

3

4

5


Alors largement en avance Aymeric LENOIR et Florian HOSSON perdent tout dans la première boucle du dimanche matin



Même pas eu le temps de prendre une photo de l'équipage HODENT - TOURNEL qui abandonne dès la première

Huggy

les 205 rallye a l'honneur de ce rallye du bethunois !!! (les meilleurs passages )

bravo a cedric louchart (toujours aussi cool dans le parc )

une glissade de julien qui rabote l'avant de la 205 (qui fait perdre du temps )




deçu pour fred (embrayage) et surtout pap , qui a detruit la mitsubishi !

pour lenoir ? ...des news de sont abandon alors qui etait en tete ?

De retour de ce beau rallye je tiens a remercier david et Mickael pour le boulot qu'il ont fais sur l'auto et que sans eu on ne serai jamais arriver au bout
Tres dessus pour les amis de la n1 qui ont abandonner et je tiens a féliciter tout ce qu'il sont a l'arrivée
Félicitation a mr Cédric louchart et a mr louis beulque pour ce podium
Félicitation les gars
Pour nous une petite sorti nous a empêcher de monter sur le podium

Merci a tous, premiere victoire de classe pour nous ca fait plaisir pour terminer notre saison.
Le rallye avait mal débuté , une premiere boucle avec l auto qui ratatouille , des freins absent par moment et la sortie des amis jean francois et lory.Malgrés tout le rallye continu ,apres un reglage carbus et un changement de plaquettes c est reparti pour une 2eme boucle qui sera beaucoup plus satisfaisante.On rentre samedi soir 3eme de classe avec une avance de 20s sur louis.Par contre devant les ecarts sont assez consequent .Aymeric rentre 1ER de la classe avec des temps epoustouflant dans toutes les es et julien 2eme qui nous montre de belles choses avec la 205
Le dimanche on part avec l objectif d attaquer pour preserver la 3eme place et plus si possible.Aprés la 1ere boucle, on apprend l abandon d Aymeric et une sortie de Julien qui lui fait perdre toute son avance.On se retrouve donc 1ER avec 1m09s d avance.Nous repartons pour la 2eme boucle tout en continuant a rouler car tout peut arriver.Et voila 1er Bethune et 1ere victoire
Felicitation a tous ceux qui on terminé le rallye , une penséé pour jean -jean ,fred et julien
Toujours un grand plaisir de voir Franck et d avoir fait connaissance de son frangin.A bientot

Salut

Felicitations a tous vous avez rouler propre je me trouver
Au rond point le freinage etais chaud !

Pour moi dans la special show un bruit de feraille
Est apparue le moteur c est essouffle ma pedale
Embrayage est bizarre ,le temoin de batterie s allume
Aymeric me rattrape nous passons la cellule
Ensemble, je sors de l auto la courroie d accesoire
Et casse nous la remplaçons je redemarre le bruit de feraille
Est toujours la nous partons pour l es 2 et la le moteur s arrete
Abandon
j ai demonte cette aprem la goupille de centrage du
Volant moteur c est fait la male,le volant moteur est mort le capteur
Pmh hs ,en continuant la courroie de distrib il lui manque des dents
Je decide de deculasse et la les soupapes d echappement son tordue
Je crois que le chat noir me poursuis , si je le chope sa vas etre sa fete
Dans l action je prepare le remontage .

Sportivement
Fred

tres tres decu pour julien en tete de la classe il sort
je t'avais dis d'etre propre

Salut à tous,

Fred, tu n'étais pas le seul à avoir le chat noir avec toi ce weekend...
Dès le vendredi soir alors qu'on se rend aux vérifs, je trouve que l'auto chauffe anormalement sur la route...le ventilo ne marche pas, même avec l'interrupteur de marche forcée...
Heureusement, le timing est large et nous avons 25min avant de rentrer en parc fermé.
L'équipage de la 205 n°64 nous file un super coup de main et nous tirons des fils en direct : un sur le moins batterie et le second à raccorder sur un interrupteur dans l'habitacle.
Le lendemain matin, les 10min d'assistance sont exploitées entièrement (on pointe dans notre minute mais ca s'est joué a quelques dizaines de secondes) et le ventilo remarche!
Départ ES1, on branche la radio..... pas de radio!! dans la panique, on oubli + ou - de compter les tours de la boucle et au moment de sortir, l'incertitude est telle qu'on repart pour un tour...en trop finalement...(ce qui explique la différence de temps entre les 2 passages) et d'autant plus de temps perdu que comme l'a dit Fred, on fait tout le dernier tour derrière lui à l'agonie!
Heureusement, l'AX n'est pas trop bruyante et mon copi a suffisamment de voix pour que je l'entende a peu près.
La 1ère ES est glissante, on assure pour ne pas refaire la boulette des route picardes (sortie qui me coute 2 minutes de le 1er virage de l'ES du dimanche...)
Sur le routier vers l'ES 2, je trouve que la température moteur reste anormalement haute...ventilo de nouveau HS, les fils se sont débranchés et c'est tellement brulant que je ne peux rien faire...
ES3 ok mais grosse surchauffe a l'arrivée, témoin de surchauffe allumé et radiateur qui pisse à 2m...
Heureusement le routier est long et me permet de bien refroidir le moteur.
Dans la même ES, la serrure du coffre casse et atterri aux pieds de Florian...
ES4, On roule bien mais la température monte et je soulage en fin de spéciale pour éviter la surchauffe!

Heureusement, les copains a l'assistance font un super boulot et on repart avec ventilo et radio en ordre de marche, ça fait plaisir!!
Tout se passe bien sur cette 2eme boucle et nous sommes vraiment surpris de finir la journée en tête de la N1!

Dimanche, on repart sur un bon rythme mais sans prendre de risque avec pour objectif d'assurer jusqu'à l'arrivée.
Malheureusement, le cardan droit en décide autrement et c'est l'abandon pour nous a 5km de la fin de l'ES 11

Mon premier abandon, dur a encaisser, tant pour le moral que pour le budget!
Retour au plus tôt pour le rallye de Nancy!

PS: j'espère que mon résumé n'est pas trop chiant à lire...

non , non....nickel le resume !

donc le cardan a eu le mot de la fin !

Bonjour,
Nikel vos résumés !
Je suis preneur de photos et vidéos du N°135, équipage Dufour Romain / Desquiret Alex, Citroën Ax F2/12 (Noire et Verte)
teamdek@hotmail.fr

Merci d'avance