license et probleme de vue

bonjour,

A l'occasion du cigalois debut septembre, je vais surement changer de copilote le temps d'une course et je ferai surement l'épreuve avec mon voisin.
Par contre une question se pose, car il y a 17 ans lors de sa derniere license il avait eut quelques probleme a cause de sa vue et donc il se pose la question de savoir si cela serait la même chose cette année. Est ce que quelqu'un connait les "normes" de vue acceptées par la fédé? s'il faut ou non un papier complémentaire de la part d'un ophtalmologue?

merci d'avance de vos réponse.

peut etre que mon bigleux d'élvet peut me répondre si oui appelle moi

C'est quoi un probleme de vue ? Il porte des lunettes ? ou plus grave !!

Sur les demandes de licence, il est précisé :

Acuité visuelle exigée avec ou sans correction 9/10 + 9/10.
10/10 + 8/10 est tolérée.

Si il a des bonnes lunettes, normalement, ça doit passer sans problème !

Coulou a écrit:

C'est quoi un probleme de vue ? Il porte des lunettes ? ou plus grave !!

il est aveugle et on sais pas ou mettre le chien

blague a part il a juste des lunettes.

en tout cas merci pour vos réponses

Attention si c'est sa première licence il faut OBLIGATOIREMENT une visite complète chez l'ophtalmologue (mesure du champ visuel, couleurs...) et vu les délais il faut s'y prendre en avance... j'ai galéré un max avec mon ancien copilote...

Fred

nadash a écrit:

Coulou a écrit:

C'est quoi un probleme de vue ? Il porte des lunettes ? ou plus grave !!

il est aveugle et on sais pas ou mettre le chien

blague a part il a juste des lunettes.

en tout cas merci pour vos réponses

Sacrée Nadash, des qu'il y a une connerie à sortir.......................trop fort

Je porte des lunettes et aucun probleme.
Mais comme dit Defrey, il faut s'y prendre avant !!!

Defrey a écrit:

Attention si c'est sa première licence il faut OBLIGATOIREMENT une visite complète chez l'ophtalmologue (mesure du champ visuel, couleurs...) et vu les délais il faut s'y prendre en avance... j'ai galéré un max avec mon ancien copilote...

Fred

obligatoirement pas forcement, moi c'est le medecin du sport qui me l'a fait l'examen ophtalmologique...
bon c'était surement pas aussi poussé, mais ça lui a suffit a voir que je vois

Bonjour

Moi ce que je comprend c'est dans le cas d'une Licence Internationale qu'il faut passer par un ophtalmo

Pour les licences pratiquants (concurrents conducteurs) :
L’utilisation de la fiche médicale délivrée par la FFSA est obligatoire. Les règles déontologiques concernant le secret
professionnel devront être respectées.
Les personnes peuvent soit s’adresser à un titulaire du Certificat d’Etudes Spéciales de Biologie et de Médecine du Sport ou
d’une Capacité de Médecine du Sport ou encore d’un équivalent reconnu par le Conseil de l’Ordre des Médecins (la liste
de médecins peut être consultée sur le site www.conseil-national.medecin.fr), soit à un membre de la commission médicale
ou un membre du groupe de travail médical "karting" FFSA ou un médecin fédéral FFSA (auto ou karting, le cas échéant),
soit à un généraliste régulièrement inscrit à un tableau de l’Ordre des Médecins.
NB : Les demandeurs d’une première licence internationale ou après 5 ans d’interruption devront subir un examen complet
de la vue auprès d’un ophtalmologiste qualifié, examen qui devra obligatoirement comporter la mesure de l’acuité visuelle,
l’étude de la vision des couleurs, la détermination du champ de vision, l’étude de la vision binoculaire, une recherche des
troubles auditifs et vestibulaires (test de Fukuda conseillé). Les résultats de ces examens complémentaires seront annexés à la
fiche médicale.
Une fois la fiche médicale dûment rédigée, le médecin examinateur devra remplir le certificat médical inclus dans la
demande de licence. Dans tous les cas, un licencié sous traitement médical prolongé ou continu devra en aviser impérativement
le Médecin Fédéral National en lui faisant parvenir à la FFSA, sous pli confidentiel, la copie dudit traitement