Demande de conseils (coussinets)

Salut,

Samedi au Rallye de la Vienne je pense avoir dejaugé. En effet j'avais une legére fuite d'huile sur le carter.

Dans un droite où on est passé sur 2 roues j'ai vu le voyant s'allumé. Mais comme on était très bien à la classe et au scratch j'ai continué. J'ai fait une spéciale de 15 bornes derrière. Arrivé à l'assistance niveau d'huile sous le mini.

Ma question est simple dois-je sortir le vilo pour le vérifier ou je remet 4 coussinets et en avant?

Merci de votre aide.

En général sur un manque d'huile, c'est les coussinets de bielle qui prennent en premier. Seulement après ceux de ligne morfle, mais en général le moteur est déjà bloqué (au niveau des bielles)

A la limite par précaution tu peux en effet changer les coussinets de bielles, et ça devrait remarcher comme avant.

Après je ne vois pas trop le pourquoi de la perte d'huile (hormis ta fuite)

Grosse précision, il y a bien le clac clac significatif d'une bielle coulée.

Apres démontage du coussinet qui a bien fondu. Le reste semble en état correct.

Je test en remettant 4 coussinets.

La cause de mon soucis étant une fuite entre le carter d'huile et la semelle je pense remettre un joint d'orgine et non de la patte.

Qu'en pensez-vous?

Merci

En général la pâte tiens bien, vérifie que ton carter ne soit pas un peu tordu.

Je vais ce matin chercher un autre carter car le miens était un peu deformé.

Donc toi tu me conseils la pâte,ok

D'autre temoignage?