Demontage boitier de sélection boite MA

Bonjour,

Je suis en plein démontage de ma vielle boite MA, et je suis sur le demontage du boitier de sélection, Je pense qu'il faut faire sortir la goupillede l'axe de sélection pour enlever tout le boitier et après sortir la ligne d'arbre + les fourchettes.

Seulement la goupille de parait assez dur ..... Est-elle conique ? et si non pour l'enlever on la pousse bien vers l'intérieur du boitier ?

Merci de m'éclairer mes lanternes ....

farfadet a écrit:

Bonjour,

Je suis en plein démontage de ma vielle boite MA, et je suis sur le demontage du boitier de sélection, Je pense qu'il faut faire sortir la goupillede l'axe de sélection pour enlever tout le boitier et après sortir la ligne d'arbre + les fourchettes.

Seulement la goupille de parait assez dur ..... Est-elle conique ? et si non pour l'enlever on la pousse bien vers l'intérieur du boitier ?

Merci de m'éclairer mes lanternes ....

c'est normal que ca soit dur, faut taper et ca sortira

J'avais l'impression que la goupille était conique dont je voulais pas me tromper de sens car une fois trop enfoncé bah on est pas bien lol, je préfère demander avant de faire une betise

Merci pour la réponse

a l'inverse du montage , donc vers l'exterieur , c'est pas facile , car le manque de place pour metre le chasse goupille ,
j'y arrive bien

J'ai commencé dans le même sens de montage ..... on vera bien si ca sort qd meme .....

Confirmation que la goupille est conique .... mais je ne me souviens plus de quel côté elle sort...
peut être qu'au pied à coulisse tu peux détecter la conicité... bon courage quand même car elle est coriace celle ci..

tu la sors en la frappant pour la faire sortir par dessous.

tu dois mettre le selecteur d'une certaine position pour puovoir la sortir a fond sans bloquer la selection.

change la a chaque fois, et controle si l'axe n'est pas plié.

attention en tappant comme un sourd, de ne pas casser la plaque support, ca arrive.

si c'est une qui a un lamage tout du long, change la car bon courage..

Damien a écrit:

si c'est une qui a un lamage tout du long, change la car bon courage..

gni ???

ta goupille est elle enlevé? tu n'a pas eut trops chaud!!
tu monte l'autobloc? et la pignonnerie j'ai un 13x59 a visser!

Non pas encore car pas essayé, il faut que j'allume le touret à meuler pour réduire le chasse goupille que j'ai et si je fais ca a 21h30 je pense que les voisins ne vont pas être ravi ....

Pour le moment je ne fais qu'ouvrir la boite pour apprendre et regarder dans quelle état elle est .... car j'ai déjà le moteur à refaire car en compression j'ai 14 / 12 / 6 / 8 ..... dc priorité au moteur cet hiver mais bon si je trouve assez de sponsor ..... ca le fera peut-être

bon courage pour ta boite et surtout le moteur ( mais du metal5 ou de l'essence pour voiture thermique

Bon au final j'ai réussi à enlever la goupille avec une petite frayeur qd meme car je pensais avoir mis le sélecteur dans la bonne position mais au final non ...... la goupille est venu butée sur les fourchette de sélection à coté du doigt .... quelque sticotage à droite et gauche au tournevis mon permis de me dégager et l'enlever ....

Pat sal: Au rythme ou je vais..... je pense que je l'aurais remonté avant toi :p

si quelques images peuvent t aider http://la205rallye.free.fr/boiteMA2.htm

nickel ! merci

je vait bientot recuperer mes pieces mais avec c'est putains de vendange je peut rien faire le soir depart a 7h et arrivée 19h30 voir 21h donc le soir je passe un peut de temps avec ma femme et ma fille

ouep tu m'étonne .....

Si tu sais pas quoi faire y a le mien aussi à faire

on verra sa en 2010 en tout cas quand le mient sera pret j'irait le roder au circuit de la chatre