Demontage Tambours AR

Bonsoir,

J'ai un petit soucis technique pour demonter mes tambours à l'arrière, après avoir enlever l'écrou et la rondelle de serrage, le tambour ne veux pas sortir meme en tapant sur les côté pour décoller les garnitures.

La dernière fois que j'ai ouvert les tambours, un ami était là et c'était le même bordel mais il a fait une opération magique et zou enlevé tout seul. Après lecture de la RTA, cette opération "magique" est stipulé mais pas très explicite ....

Je dois appuyer sur le levier du frein à main mais comment ? en poussant dessus ? en l'appuyant vers l'extérieur du tambour ou vers l'intérieur ?

Ceux nombreux sur le forum qui ont déjà du pratiquer cette manip, pouvez vous me dire comment ????

Merci
francis

Salut!attends juste 10 minutes,je descend au garage prendre une photo,et je te dis tout ça

Bon alor avec une baladeuse,tu regarde par un des trous de goujon de roue,sur la photo,c'est les freins côté gauche.donc déjà en faisant tourné ton tambour,regarde si la butée entouré en jaune est bien en butée contre le segment de frein:si c'est pas le cas,c'est que tes cables de frein à main sont trop tendu!pour les détendre,démonte la tôle pare chaleur sous la caisse et détend les grace à l'ecrou de 8.
si c'est bien en butée,la partie en rouge,c'est le rattrapage automatique,glisse un tournevis par le trou de goujon,et fais sauter le rattrapage comme sur la deuxième photo!

Nikel ton explication

Par contre la tôle anti-chaleur, est-ce vraiment nécessaire de la remonter

dédérapage a écrit:

Nikel ton explication

Par contre la tôle anti-chaleur, est-ce vraiment nécessaire de la remonter

Ben déjà que quand elle y est,sa chauffe le cul,alors j'ose même pas imaginer si elle y est pas

Super pour l'explication ! la RTA n'indiquait pas le même endroit donc je pouvais toujours m'acharner dessus ...... Pour les cables de frein à main ca devrait être bon car y a plus de cables ......

Merci

Je test ca ce midi !

ben après,j'espère que t'as le même modèle de freins que moi car y'a plusieurs montage,y'en a le rattrapage se fait grace à une molette crantée.a voir.

Impect ca marche nickel, un petit coup de marteau sur le tournevis pour faire sauter le cran et zou ca s'en va. Merci

De rien !!