Ressort de soupape

Bonjour à tous !

Avant de mettre mon moteur en pièces, j’ai quelques questions à vous poser, afin d’éviter toutes bêtises de ma part.
La première concerne les ressorts de soupapes.

Ai-je le droit de les remplacer par des ressorts plus fort ?
Si non, ai-je le droit de les caler a l’aide d’une rondelle afin d’augmenter la précontrainte, quelle épaisseur ne pas dépasser, est-ce fonction des levées de l’AAC ?

je ne suis pas sur que ce soit homologué, mais en plus je ne suis pas sur que ça t apporte grand chose en plus, mais en tout cas c plus interessant de mettre des ressort d origine neuf car les vieux s assouplissent et surtout changé les rondelles du bas car au bout d un moment elles arrivent a casser.

Je précise que pour l’instant mon moteur est strictement de série, eprom, AAC ect … et 170000kms au compteur!!!

J’espère acquérir dans l’hiver ses éléments qui seront l’essentiel de la prépa avec une segmentation neuve et un piérrage des chemises.
Donc dans le cas où l’eprom augmente le régime maxi, n’y a-t-il pas risque d’emballement des ressorts ?

Est-il raisonnable de faire un prépa même légère sur un moteur aussi vieux ?

Peux-t-on changer les ressort sans déculasser et quel est le gain ?

mettre des ressorts plus forts : aucun interet sauf peu etre casser les coupelles..

par contre les ressorts de serie comme tous s'usent et se tassent, un remplacement par des origine ne fais pas de mal lors d'une revision.

par contre il faut bien sur deculasser pour les remplacer.

Damien a écrit:

mettre des ressorts plus forts : aucun interet sauf peu etre casser les coupelles..

Je sais que quand j'avais mon AX GTi, le moteur avait été fais chez BIOTTEAU et les ressorts de soupapes étaient ceux de 306 S16.
Donc je sais pas si s'était homologué (maintenant je m'en fou ) mais on m'a dis qu'en cas de sur régime (assez fréquant à l'époque au rétrogradage ) ça évitait de tout niquer.

Après je suis pas mécano pour un soult donc j'en sais rien personnellement.

oui ou ceuwx de 309 GTi16 (peu etre les memes j'ai pas verifié) on avais fait un petit comparatif au niveau diametre de spires et hauteur sous charge et il y avais une petite différence, apres a savoir pourquoi ceux ci plutot que l'origine.. mystere de preparateur??

Mais quand tu met un coup de demarreur t'a pas peur qu'il y en ai 8 qui sortent du pot ?


je sort !

Avez-vous un avis ou déja monté les ressorts de soupapes et coupelles de chez ORECA ?
Serait-ce plus solide que l'origine ?

parce que vous avez deja eu des soucis avec l'origine ???

faut parfois pas chercher a compliquer les choses.

+1 avec damien

chui d'accord avec toi Damien
Mais jpense qu'il demandait en longévité si elles se tasse moins

Vous changez les ressorts tous les combiens, on m'a dit 500 Km d'ES.

biotteau preconise environ 1500kms de spéciales

on m'avait dit pour du ressort origine 500 Km d'ES et pour du ressort renforcé (ou du 309 GTI 16s sur nos culasses ) 1500 Km d'ES.

aprés la je peux pas te répondre,désolé.