polemique mini groupe A

Ultras39 a écrit:

faut remettre l'église au milieu du village

Il y a peut etre des N1 non conforme (comme dans toutes les classes) mais faut pas assimiler les résultats et la conformité

+1 AVEC TOI

sans vouloir relancer la polémique, si quelqu'un peu m'expliqer comment equilibrer un bas moteur sans retirer de la matière (qui est interdit en grN) ?
car quand je vois ca sur des annonces ...me demande toujours si les gars ont rajouté de la matière pour equilibrer

bah tu peux pas :p

farfadet a écrit:

bah tu peux pas :p

on est bien d'accord.
L'avantage de certaines annonce très explicite est que l'on sait parfaitement si qui a été fait sur l'auto donc sur quel point posé le chèque ...

"equilibrer un bas moteur "pour moi sa veux dire que les bielles ont ete triees et pesees

avant ca tu peux déjà faire le volant moteur qui te permmet de gagner dans la rapidité à monter dans les tours. Après si tu veux vraiment aller chercher les dernier chevaux caché, faut passer par la case équilibrer le vilbrequin + pesée bielle + piston + équilibrage volant moteur........

laurent a écrit:

"equilibrer un bas moteur "pour moi sa veux dire que les bielles ont ete triees et pesees

pour moi equilibrer veut dire équilibrer ...c'est a dire ajuster au mieux les poids de l'equipage mobile en retirant de la matière ....
Et quand en plus l'annonce marque "volant moteur équilibré", pour moi y'a plus de doute ...

2nis a écrit:

laurent a écrit:

"equilibrer un bas moteur "pour moi sa veux dire que les bielles ont ete triees et pesees

pour moi equilibrer veut dire équilibrer ...c'est a dire ajuster au mieux les poids de l'equipage mobile en retirant de la matière ....
Et quand en plus l'annonce marque "volant moteur équilibré", pour moi y'a plus de doute ...

ok avec toi denis

j avais pas vue l'annonce

moi, je dis que la difference se fais au niveau du cerveau et de la paire de couille.
quand je vois 1 thomas benier l annee derniere passer je comprend tres bien ses classement.obliger de retourner ses N30 neuf sur les jantes au milieu du rallye du suran car ils etaient bouffer sur les exterieurs a cause d appuie de malade
ou 1 cedric rabasse, quand il etait avec la 106, faire 1 10eme tps scratch sous la pluie aux natio dijon cote d or, passer 1 gauche bosse en fond de 5(vu cam embarque) et finir dans le champs et reprendre la route a moins d 1 mettre d 1 bouche d egout alors que moi je repose la 3 moi je dis respect

willy de la N1 a écrit:

moi, je dis que la difference se fais au niveau du cerveau et de la paire de couille.

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