direction ax

Salut a tous, voila on m a dit qu il y avait une maladie sur les ax et les 106 au niveau de la crémaillére (rupture) mais je voudrai savoir a quel niveau.

au niveau du bareau.

ou il y a les 2 vis qui maintineent la chappe ou se fixe les 2 barres de direction.

le percage du barreau pour ces 2 vis le fragilise, et il peu arriver qu'il lache.

c'est quand meme assez fragile. perso tout les rallyes j'y jette on oeil.

exact il faut faire attention
moi j'ai eu de la chance un des 2 trou a commencer a se fissurer et mon volant n'était plus droit . J'ai mis lomgtemps pour trouver d'ou ça venait

en un mot il faut remplacer la cremaillere, c bien les les trous qui sont sur le barreau dans la cremaillere si g bien compris

oui.

du temps du challenge AX, cette cause d'abandon avec souvent les grosses sorties qui en decoulait n'etais pas si rare.

c'est arrivé a un pote avec une 106.. si ca avais peté 2 km plus tout ils aurait pu se faire tres tres mal.

mefiance.

je confirme!!!!!!!
Ca m'est arrivé en 2005 au st marcellin, dans la descente du vercors, en sortie d'epingle, par chance, on est allé vers la montagne, plutot que vers le trou. Le barreau a cassé au niveau du percage le plus à l'intérieur. cassé net. On a changé en mettant une direction de phase 2 ( on ne trouve plus le montage de phase 1) et le système est différent. ca fait bizarre le pauvre loic a malheureusement eu le souci à l'ecureuil je crois bien, bilan, auto détruite. c'est arrivé aussi à Francois Pélamourgues à la finale de mazament je crois.

merci pour toutes vos reponse, et au fait tithy tu fais le st marcellin cette année

je ne sais pas encore car mon auto n'est pas encore fini.

Je ne l'ai jamais vu cassé sur une Ax, mais si tu as un doute et par précaution change la.
ca coute finalement pas grand chose par rapport à ce que ca peut causer !

Damien a écrit:

oui.

du temps du challenge AX, cette cause d'abandon avec souvent les grosses sorties qui en decoulait n'etais pas si rare.

c'est arrivé a un pote avec une 106.. si ca avais peté 2 km plus tout ils aurait pu se faire tres tres mal.

mefiance.

Salut Damien,
c'était pas un certain Seb Lebeau qui avait eu ce souci au Rallye des Lacs.
je me souviens avec Lathuille on était en t^ete de classe et lui second, on se tirait la bourre... Nous avions casser le support moteur dans l'avant dernière Es et lui la direction...
Qu'est ce qu'il devient Lebeau???

si je la controle la faille se voie facilement, parce que j ai regardé dans tout les sens et je ne voie rien

cyril38 a écrit:

si je la controle la faille se voie facilement, parce que j ai regardé dans tout les sens et je ne voie rien

je pense pas que ca se voit

pour Vad

effectivement c'etait bien sebastien lebeau avec sa 106 rallye bleue et blanche..

je me souvient tres bien de votre montage avec la sangle, et l'abandon avant la derniere ES alors que vous etiez en tete de la classe.. et sebastien derriere vous.

sinon il ne roule plus depuis 1 ou 2 ans, et remontait une 309 Gti 16 pour refairve quelques rallyes.

Damien a écrit:

pour Vad

effectivement c'etait bien sebastien lebeau avec sa 106 rallye bleue et blanche..

je me souvient tres bien de votre montage avec la sangle, et l'abandon avant la derniere ES alors que vous etiez en tete de la classe.. et sebastien derriere vous.

sinon il ne roule plus depuis 1 ou 2 ans, et remontait une 309 Gti 16 pour refairve quelques rallyes.

A l'occaz si tu le voit, passe lui le bonjour...
A+

Je vous confirme que les crémaillère de 106 phase 1 ont ce problème... Cela nous est arrivé à la côte chalonnaise 2005 (heureusement, ça s'est terminé sans casse, mais avec une belle frayeur).
Depuis, nous sommes revenus comme nous l'avait conseillé CHV sur notre 1ère 106 à une crémaillère de phase 2 (à rotule et non pas à chappe...)

Pour info, Peugeot ne commercialise a priori plus de crémaillère type phase 1, mais que des type phase 2 (ce qui implique le changement des biellettes de direction)

je voulais savoir quelle direction de 106 phase 2(quelle modele) peut on mettre a la place sachant que la cremaillére de 106 et de l ax sont les memes, j ai demonté ma crémaillere et elle commence a se fendre au niveau du trou le plus interieur ouf j ai eu chaud

Je ne sais pas si tu as plusieurs modèles, mais tu as bien fait de verifier la preuve. C'est à cette endroit que la mienne a cassé il y a 2 ans!!!
Si c'eset toujours le cas, peugeot te vends la crémaillère compléte avcec les biellettes.
Eh, faut que tu t'actives, car c'est dans 15 jours le rallye!!!

merci pour tes renseignements, j en ai commandé une. Mais ne t inquiete pas je suis un grand spécialiste des ptites reparations a la derniére minute

en plus que la, il va y avoir du sport, vous étes bien nombreux à pouvoir vous battre pour la gagne, je m'amuserais à prendre des partiels, histoire de voir un peu ce que ca donne!!

bonjour a tous je remonte ce sujet parce qu'en lisant le post j'ai un peu peur.

En effet, j ai fait l acquisition d une ax gti hier !!! Elle a toujours la crémaillère d'origine.
Je souhaiterai monter une crémaillère de 106 phase 2.

Sur quel modèle de 106 faut il se baser pour la commander
Avez vous des photos de la crémaillère phase 2 ou une référence

Merci par avance pour vos réponses

perso j'ai monté une de saxo diesel.

ca se monte en lieu et place, il faut garder les fix de l'ax car celles de saxo sont en 10 contre 8 pour l'ax

gaffe a l'etat des prisonniers dans la caisse sinon aucun probleme.

au niveau des demultiplications, toutes celles des ph2 sont les memes a partir du pr 8335, et ont une course de 72 comme celles d'origine de gti donc c'est idem.

pr 8335 = octobre 1999.

ref : 4000w6 390.23 E TTC chez citroen la phase 2 en course 72

merci pour tes précisions damien je commande ça des demain
je pense que ce n est pas un investissement inutile