Direction assisté en N1

bonjour,

la direction assisté est t'elle autorisé en N1 ?

merci

Pas autorisé

ok merci, et pour supprimé la DA d'une xsi N1

il faut changé de crémaillaire ?

pour moi la DA est autorisé en N1 car les dernieres 106 rallye pouvait l'avoir

NAIN a écrit:

ok merci, et pour supprimé la DA d'une xsi N1

il faut changé de crémaillaire ?

bonjour
il faut changer la cremaillere et peut etre aussi les jambes de force
il me semble que les supports des rotules sont differents du moins c'est le cas sur les rallye 1600 avec ou sans DA
sauf si la DA a eté remise sur la N1 sans changer les jambes
tu part d'une de serie ou une N1 existante??
pour PAT SAL il faut que la DA soit sur la fiche de la groupe N
et je ne pense pas qu'elle y soit

a+

bonjour,

pour la xsi, c'est sûr pas conforme, car pas sur la fiche, meme si les dernieres xsi de serie en etaient équipée.
Pour la 106 rallye, à voir ...

l'auto est une xsi fn1 qui à été remonté sur une caisse soudé d'une autres xsi qui elle avait la DA d'origine.

Comme déjà abordé sur le forum, non conforme (on en a assez parlé en début d'année ...).
A ma connaissance la 106 rallye n'en a jamais eu d'origine.

Pour l'enlever il faut changer aussi les jambes d'amortisseurs (corne de bœuf différente), la colonne de direction et le support de pédalier/master vac qui est différent

2nis a écrit:

Comme déjà abordé sur le forum, non conforme (on en a assez parlé en début d'année ...).
A ma connaissance la 106 rallye n'en a jamais eu d'origine.

Pour l'enlever il faut changer aussi les jambes d'amortisseurs (corne de bœuf différente), la colonne de direction et le support de pédalier/master vac qui est différent

merci mais je n'étais pas inscrit sur le forum donc je n'avais pas tous lu.

merci pour les infos.

et "certaine" rallye 1300 ont la DA. ( il y en a 3 sur le forum 3 rallye )

NAIN a écrit:

2nis a écrit:

Comme déjà abordé sur le forum, non conforme (on en a assez parlé en début d'année ...).
A ma connaissance la 106 rallye n'en a jamais eu d'origine.

Pour l'enlever il faut changer aussi les jambes d'amortisseurs (corne de bœuf différente), la colonne de direction et le support de pédalier/master vac qui est différent

merci mais je n'étais pas inscrit sur le forum donc je n'avais pas tous lu.

merci pour les infos.

et "certaine" rallye 1300 ont la DA. ( il y en a 3 sur le forum 3 rallye )

mais , uniquement en option sur les dernieres modeles (pack confort)

OK OK

je confirme, et pour avoir fait l'operation inverse recemment, il faut changer pedalier, colonne, cremaillere.

la longueur des cornes des jambes de force est egalement différente, mais n'empeche pas le montage.

et bien sur pas conforme.

Damien a écrit:

je confirme, et pour avoir fait l'operation inverse recemment, il faut changer pedalier, colonne, cremaillere.

la longueur des cornes des jambes de force est egalement différente, mais n'empeche pas le montage.

et bien sur pas conforme.

pas conforme

Bah oui, DA sur une 106 en N1 = pas conforme !
Sur la Rallye Ph1, la DA, l'ABS et la peinture noire vernie étaient les seules options au catalogue.

merci

l'abs sur une rallye..

je voudrais pas faire mon chieur mais la 106 rallye PROCAR est équpée d'une DA d'origine et non en option, et la mienne est de 95!!!!!!!

c'est d'ailleurs une des seules choses qui la differencie d'une rallye "normale"

lionwrc a écrit:

je voudrais pas faire mon chieur mais la 106 rallye PROCAR est équpée d'une DA d'origine et non en option, et la mienne est de 95!!!!!!!

c'est d'ailleurs une des seules choses qui la differencie d'une rallye "normale"

ta voiture à été importé ?

bonjour

la question a se poser est ;est ce que la DA est sur la fiche groupe N de la 106 rallye??
si quelqu'un en a une sous les yeux

ALAIN71 a écrit:

bonjour

la question a se poser est ;est ce que la DA est sur la fiche groupe N de la 106 rallye??
si quelqu'un en a une sous les yeux

elle n'y est pas ( idem sur xsi )

lionwrc a écrit:

je voudrais pas faire mon chieur mais la 106 rallye PROCAR est équpée d'une DA d'origine et non en option, et la mienne est de 95!!!!!!!

c'est d'ailleurs une des seules choses qui la differencie d'une rallye "normale"

procar ???

la serie PROCAR est une serie spéciale en Belgique... surtout connu sur la phase 2!

La DA n'est pas dans la fiche 5505, donc pas homologué pour la 106 rallye (Procar ou pas) même si monté d'origine...

je sais bien c'est pas autorisé, même si c'est pas pour ca que je claque des chronos!!

la phase 1 également est sortie en procar, la mienne est de 95

lionwrc a écrit:

la phase 1 également est sortie en procar, la mienne est de 95

Juste par curiosité, c'était quoi la spécificité de la PROCAR phase 1? le kit autocollant comme la phase 2 + accessoire d'origine?

oui a pars la déco et la DA c'est les même, avec l'injection