chauffe moteur

Salut a tous, voila un petit probleme sur mon ax gti mais bon ça a toujours marché comme ça mais, bon. Donc voila mon ax chauffe assait vite et quand j y tire dedans dans une speciale un peu longue (environ 15/20 kms) a la fin la temperature d eau monte a 110 degrés voyant allumé. Et quand je roule en liaison la temperature descend, depuis le début que je l ai c comme ça. plusieurs piéces ont été changées (radiateur,sonde, thermostat enlevé, pp a eau etc)si qq un a connu ce probleme et si il a trouvé une solution. Merci d avance

c'est normal les ax sa chauffe énormément, sur les grande spéciale je roulais avec le chauffage a fond dès qu'elle montait a plus de 100°C .

Normal pour les 1400 bloc fonte, je me suis affolé aussi à la première course
Retire le Calorstat, tu verra çà ira mieux et mets un interrupteur de ventillo forcé afin de faire refroidir ton moteur avant les ES et en fin d'ES

j'ai le même "soucis" sur la mienne mais c'est normal.

+1 avec Olive, j'ai un interrupteur ON OFF que j'actionne en liaison et au départ d'une ES et y a pas de problème.

Merci a tous pour vos reponses si rapide, c vraiment cool de votre part

ta 106 chauffait olive?
Pour ma part, je roule toujours avec le chauffage, et la température d'eau monte à la 3ème graduation. La seule fois que le voyant s'est allumé, c'est que je n'avais plus d'eau!!!
Mais tu verras cyril, c'est sympa l'été de rouler avec le chauffage!!!

PAREIL QUE TONE : avant chaque départ je fais tourner mon ventilo depuis le CH de pointage et y'a pas de problèmes

Idem pour moi, quand il fait chaud, je suis obligé de mettre le ventillot en route avant le depart et de le remettre tout de suite apres l'arrivée.
Mais des fois je suis meme obligé de le mettre sur le routier, quand on attends avant de pointer au parc sinon ça chauffe.
Aprés il faut rouler avec le chauffage et là c'est CHAUD DE CHEZ CHAUD...

Attention ! il ne faut pas enlever le calostat sur les AX GTi et les 106 XSi car le calculateur moteur prend en compte la tempé d'eau pour la gestion d'injection essence !!! si vous l'enlever vous risquer d'etre trop riche donc une mauvaise combustion etc....
il suffit en effet de mettre le vetillo en marche forcée avant les spéciales; normalement il ne le faut pas en liaison si vous rouler "tranquile".
metter vos copilotes au boulot

A +

Merci à 7x de cette précision ( sérieusement ! ).
J'espére que le réchauffement de la planéte ne va pas être trop rapide ( moins sérieusement ! ).
Bonne chaleur à tous ...

dis donc 7x, tu as l'air calé en mecanique .... t'es de la bande à Tom ?

Salut Tone !
non je ne fais pas parti de la bande à Tom, pas directement, mais je le connais bien.
J'étais mécano chez divers préparateur et écuries surtout en Peugeot.

A +

tu travail pas chez peugeot montceau?

Bien joué Laurent !