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3 participants
AuteurMessage
yannouk
pilote régional
yannouk


Nombre de messages : 3
Age : 33
Localisation : Gouloux 58230
Date d'inscription : 25/05/2012

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MessageSujet: CH maxi autorisé   CH maxi autorisé EmptyVen 14 Sep - 23:51

slt tt l'monde je voulais savoir combien de ch. maxi est autorisé pour etre homologué en N1
sportivement.
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nico106xsi
pilote régional
nico106xsi


Nombre de messages : 76
Age : 38
Localisation : STRASBOURG
Date d'inscription : 30/11/2009

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MessageSujet: Re: CH maxi autorisé   CH maxi autorisé EmptySam 15 Sep - 9:47

Pour courir en N1, tu n'es pas limité en puissance, mais ta cylindrée doit être inférieure ou égale à 1400 cm3 ... Tu as aussi une limite de poids mini à respecter , qui est propre à chaque véhicule et noté dans la fiche d'homologation respective ...
D'autre part, tu peux modifier certaines choses , à condition que ceci reste conforme à la fiche d'homologation , la partie la plus " libre " restant le train AV ou tu peux faire qq chose de vraiment propre si tu en as les moyens ! Pour le moteur, pas grand chose, à part une bonne remise à neuf !
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L'èlvèt
championnat d'Europe
L'èlvèt


Nombre de messages : 485
Age : 40
Localisation : ardeche/Lozere - Languedoc
Date d'inscription : 08/03/2010

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MessageSujet: Re: CH maxi autorisé   CH maxi autorisé EmptyDim 16 Sep - 11:43

tu as une liste de pieces moteur qui sont définies dans ta fiche d'homologation propre a ton véhicule.
comme par ex les cotes de l'aac.
La cylindrée doit etre celle dorigine, soit 1360 pour l'xsi, 1290 (?) pour la rallye
La culasse ne doit théoriquement pas etre modifiée, bien que nombreux la "corrige" pour arriver aux cotes optimales définies dans la fiche.
meme chose pour le volant moteur, le vilbrequin, etc etc ...

le tout sur des bases d'origine.
Tu as donc une liste de pieces définies qui te limitent mécaniquement ta puissance.
c'est en optimisant chacunes de ces pieces que tu gagnes quelques chevaux précieux, et en ayant un moteur neuf!
Aucune donnée ne parle de puissance, qui est de toute facon variable en fonction du banc ...


ceci dit, celui qui annonce un N1 conforme a plus de 130cv réels, perso je suis tres septique.
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