Rallye International Bourgogne Côte Chalonnaise 9-10 juill.

liste provisoire en ligne et qq modifs cette année

www.ribcc.com

BELEY Eddie GAINET Aline Peugeot 106 Rallye (1294 cm3) FN 1 Moderne FR
BRUCHON Valentin ROCHETTE Cyril Peugeot 106 XSI (1360 cm3) FN 1 Moderne FR
CAUFFET Matthias GUYONNET Benoit Citroën AX GTI (1360 cm3) FN 1 Moderne FR
COLOM Maxime INCONNU inconnu Peugeot 106 XSI (1360 cm3) FN 1 Moderne FR
DAGUET Jérôme DAGUET Stéphane Peugeot 106 (1360 cm3) FN 1 Moderne FR
GRIMM David FOURNIER Marie Peugeot 106 XSI (1360 cm3) FN 1 Moderne FR
LACOUR Jérémy MURE Julien Citroën AX GTI (1360 cm3) FN 1 Moderne FR
LATHUILLIERE Denis LATHUILLIERE Nicolas Citroën AX GTI (1360 cm3) FN 1 Moderne FR
LETOURNEAU Nicolas DESRAYAUD Frederic Peugeot 205 Rallye (1293 cm3) FN 1 Moderne FR
MICHELET Nicolas PIETKA Jean-Charles Peugeot 106 XSI (1360 cm3) FN 1 Moderne FR
PERROUSSET Jean-Michel PERROUSSET Nicolas Peugeot 205 Rallye (1293 cm3) FN 1 Moderne FR
SERAUD Sébastien LACOSSE David Peugeot 205 Rallye (1293 cm3) FN 1 Moderne FR
VIVAT Rémi VIVAT Ninon Citroën AX GTI (1360 cm3) FN N1 Moderne FR
BRIANTAIS Gaetan BRIANTAIS Pierre Citroën AX GTI (1360 cm3) N 1 Moderne FR
PALA SANTOS Jérôme CUINET Charline Peugeot 106 Rallye (1294 cm3) N 1 Moderne FR

Engagement envoyé peut etre demain !!!!
équipage GIBAUD / BUISSON AX GTI

Puisque le rallye Drome Paul Friedman est complet, engagement de dernière minute de l'equipage AUDET / AUGER AX GTI

hééééé miss artzner, allez donc vous presentez....

jer106fn1 a écrit:

hééééé miss artzner, allez donc vous presentez....

Salut Salut !!
J'ai rien de bien interressant a dire sur moi

Melo71 a écrit:

jer106fn1 a écrit:

hééééé miss artzner, allez donc vous presentez....

Salut Salut !!
J'ai rien de bien interressant a dire sur moi

Salut la Miss.
ça on le sais que t'as rien de bien interressant à dire...


Bienvenue quand même

max9rs a écrit:

Melo71 a écrit:

jer106fn1 a écrit:

hééééé miss artzner, allez donc vous presentez....

Salut Salut !!
J'ai rien de bien interressant a dire sur moi

Salut la Miss.
ça on le sais que t'as rien de bien interressant à dire...


Bienvenue quand même

Cherche pas la merde toi hein

pas facile l'edition 2011 ... je préfère la cote chalonnaise sous le soleil qd meme !
bravo à dim pour cette victoire en terre inconnue, content aussi de voir toute la brochette (ou presque) à l'arrivée ..

le choix des pneus samedi nous aura bien aidé, moins bon choix pour la dernière boucle par contre ..

à matour pour ceux qui y seront !

Rallye difficile pour nous aussi...

Samedi mauvais choix de pneu mais on est pas les seules a s'etre trompé...! en plus j'assure trop dans la dernière ES

On passe sur le podium et on nous dit qu'on est 10ème de classe, je me dit que je me suis vraiment trainé dans la dernière !!!! En fait il on fait une erreur de temps (+ 3 min dans une ES)

Apres correction on est 5ème de classe le samedi soir.

Dimanche matin, au premier tour il tombe des cordes !!! on chausse les 4 maxi pluie, bon choix ce coup la ! on fait 2 temps de classe sur 3

Au deuxième tour, la route a séché mais des gros risques d'averses, apres environs 52 coup de téléphone au copain(e)s dans différentes ES on choisit les sec ( TOYO ) et sa paye encore, on fait les 3 temps de classe

Les TOYO sont vraiment génial sur le sec !!!!

On fini 3ème de classe donc bien content du résultat car on en a chier samedi....!

RDV a Matour

Pour nous très content d'être a l'arrivée, grace a de supers coapins qui se sont défoncé pour que l'on soit au départ suite à notre sortie aux gueules noires. La voitures était tout juste terminée. J'en ai rodé les freins en allant en spéciale... Du coup le premier tout a été très "cool" pour nous, avec un 14 eme temps de classe ds la grande.
Samedi mauvais choix de pneus ds la première boucle avec 4 n20. Ca à été mieux ds la seconde avec un mixe N20 TA. ca m'a bien plu, du coup 4ème temps de classe dans la 3.
Dimanche on a déroulé tranquille avec un temps moins changeant et un choix de pneus plus facile, quoi que celui de la première boucle était discutable.
Les sensations sont revenus et le but est atteint à 100ù, puisque c'était d'être au bout.
Content d'avoir retrouvé les copains de la N1.
Super ambiance à l'assistance commune avec Val et cyril ( je ne cite que les N1, car le briseur de pare choc nous a bien fait sourire aussi avec ses aventures... )
Grosse pensé pour Mr VIVAT, avec qui nous avons depuis ce rallye un gros point commun... Bon courage à toi pr la suite.
Déçu pour seb Serraud.
Décu aussi que les frangins PEROUSSET nous ai quitté. On aurais passé un bon dimanche ensemble les gars

A bientôt à tous.

Comme l'a dit Denis, nous avaons passé un bon rallye sans stress quoisu'une petite chaleur...... mais on a rouler sans s'exiter et on a pofiné les notes tout au long du rallye.
Pour ma prt s'etait avec un IMMENCE plaisir que je retrouvai les gars de l'assistance et Mr Laroix sans qui on serait au bord des routes.
Retour donc dans le baquet de droite a côté de mon frangin qui me donne de plus en plus envie de rester à ses côtés. L'ambiance à bord était top avec des sensations sympa.
Tres content d'être à l'arrivée (même déconcentré..... ) étant donné que c'était le but ni plus ni moins.
La N1 est une classe toujours aussi passionante et chaleureuse!
Une pensée pour tous ceux qui ont abandonné et surtout pour Vivat qui nous a rappelé de mauvais souvenirs.
A tres vite sur les spéciales j'espere!!!!!!!

vivat est sorti ?

merde savais pas ..

oui il est sorti. Il a fait la même que nous en 2009. Copier collé. grosse pensée pr lui. Ca m'a fait un flash...

A mon tour de faire un petit résumé:

C'est la première fois que l'on s'élance en tête de la N1, bon pas de pression supplémentaire puisque l'on ne joue pas la gagne.

Donc première journée du samedi pas simple en choix de pneus, nous partons avec des mixtes Yoko A032 à l'Av (N20) et A048 à l'AR (N00), mais ils sont un peut long à monter en température.

Es1 en liaison à cause d'une sortie.
Es2: spéciale bien humide, on aurait surement du mettre des pneus plus tendre à l'AV, car on glissait beaucoup. Bref, on fait le 10ème temps.
Es3: on reste malgré tout sur le même choix de pneus (et oui le pilote à toujours le dernier mot)! On réalise le 9ème temps
Es4: la route sèche un peu, et on améliore notre temps de 2s. On termine avec le 7ème temps ce qui est un peut mieux, mais aussi aidés par les quelques abandons.

Donc à la fin de cette première journée, on est 9ème, à 1 dixième des frangins LATHUILLIERE.

Dimanche, un peut le même problème pour les pneus, mais il semble pleuvoir un peu plus. On part donc avec 4 maxi pluie.
Es5: on s'en sort pas mal, bien que cela glisse beaucoup. On repasse devant les frangins LATHUILLIERE
Es6, c'est un peu plus sec, les mixtes auraient été mieux, mais bon. A quelques km de la fin, on étaient dans la même seconde que les LATHUILLIERE, mais dans un gauche à 1km de l'arrivée, on arrive vraiment trop fort et bilan, un fossé. Le choc n'est pas si rude que ça, mais le fossé est profond. Il a fallu attendre que deux spectateurs de plus arrivent pour réussir à sortir la voiture. Bila 8min de perdues.....
Es7: On roule juste pour rejoindre l'assistance, car la direction est très dure. Merci à Seb SERAUD, pour être aller chercher un bout de bois chez l'habitant afin de remettre le pot d'échappement qui était décalé de la sortie moteur.

Arrivé à l'assistance, on constate que la biellette entre l'amortisseur et le triangle touche la fusée côté D. Mais même après ce frottement, la direction est toujours très dure. Donc on préfère abandonner car plus rien à gagner.

Bref encore une fois ce ...... de rallye ne nous réussi plus. Cela fait 4 ans de suite que l'on abandonne.

Félicitations aux frappadingues de devant, et à tous ceux qui ont ralliés l'arrivée. Courage à ceux (comme nous dans une moindre mesure) qui ont du boulot.....