Rallye des VINS MACON 27-28-29 Mai 2011 (Nat-Coeff 5)

en tout cas , la bagarre , vu du bord , ca donnait !!! encore bravo a tous ... (suis tjr sur le cul des passages d'oriol !! )
des news de narindal?

voila ma camera embarqué ou on casse le cardan..... désolé pour les injures a la fin !!!

Bon un petit résumé du week end en terre maconnaise !

Déjà les recos long !!! 6 speciales et ca me parait tres rapide (beaucoup plus qu’en ardeche !)
On attaque donc samedi un peu timidement dans la une et le temps n’est pas tress bon , on est loin de dimiti. Es je confirme c’est tres rapide
La 2 est mieux car un peu plus technique, on fait un bon temps
Es la 3 on ramasse encore car ces une autoraoute !!

On repart 4eme pas si loin des 1er avec less faits de course
La 4 est beaucoup mieux, j’attaque bien et on ameliore de 10secondes, je me dit que y a moyen d’attqué fort dans la suivante mais liaison.
La dernière du samedi n’est pas bien du tout (je ne l’aurai jamis apprécié et manque de connaissance)

Dimanche on repart 3eme pas tres loin de nico michelet et j’attend le second tour en essayant de limité dans le premier.
Les 3 speciales se passent bien en attaquant pas mal, mais on tape une pierre dans le bout de chemin et je tord une jantes plus crevaison.( on est alors 2eme suite a l’abandon de val…dommage pour lui car la lutte a trois aurai été pas mal)
Dernier tour es la on y va a fond avec des passages tres limite, on est a moins de 4 s avant la der.
Grosse grosse attaque dans cette derniere (36eme temps) et on reprend 3 a nico mais il en manque 0,7 !!!!!!!! un peu dég, mais heureux d’etre encore sur la route et on ses fait tres plaisir. (j’en laisse trop sur les premier tour mais content du week end quand meme)

Belle bataille avec Nico et grand bravo a lui car il a du pousser fort aussi! de belles speciales un bon accueil, une bonne ambiance et la revanche en ardèche ou ailleurs quand vous voulez ??

Pour la cote chalonnaise, euh ca commence a faire loin de l’ardèche !

A++ ( au forez pour moi)

Si vous avez des videos suis preneur

C’été ou ces passsages limite ?

perso , j'etais dans l'enchainement rapide apres Mancey au niveau du pont avant la derniere epingle droite .. nico tres rapide, propre !! et toi tres impressionnant !! limite ... ( en tout cas vu de l'exterieur )

Val, c'est déjà à cet endroit que tu avais cassé un cardan l'an dernier ?

oui j'ai cassé un cardan 100 mètre plus loin l'année dernière.......

voila 2 de nos cams embarquées

ES2, temp de classe malgrès un tete a queue ou on en perd une dizaine:
https://www.dailymotion.com/video/xj1hst_vins-de-macon-2011-es2-campos-liochon-ax-n1_sport

ES3, deuxième temps de classe:
https://www.dailymotion.com/video/xj1r5q_vins-de-macon-2011-es3-campos-liochon-ax-n1_sport

bon visionnage...

pour nous tout c est tres bien passe durant se grand weekend. arrivés au bout sans problème mecanique et sans abimer l auto tout en prenant baucoup de plaisir le long de ces belles speciales ; mais pas evident quand meme un grand bravo aux trois premiers qui on roule tres fort tout le long de ce rallye et j souhaite baucoup de courage a tous ceux qui ont du travail sur leure auto

jer106fn1 a écrit:

ES8: la sa va etre long avec cette embrayage. de l'huile de boite coule sur l'embrayage!!! et bé, ont est pas dans la merde lol on en perd mais on veut allez jusqu'a l'assistance pour voir....

ES9: sa fume dans l'auto lol l'embrayage patine vraiement beaucoup, on menage! on fait une touchette sur un muret dans la portion super sale. on arrive au point stop, on veut repartir et la l'auto coupe et pas possible de redemarré!!
ABANDON MECA après ES9

pour l'huile sur l'embrayage, le coca est le remède idéal. Tu rempli ton lave glace de coca, et tu met le tuyau de lave glace dans la cloche d'embrayage. Dès que ca recommence ) patiner, hop un peu de coca et ca patine plus

Pour nous, un rallye en demi teinte. Super contents d'avoir vu l'arrivée pour la 1ere fois en 3 participations, mais décus de nos temps du samedi. Par contre, nous sommes très contents de la dernière boucle du dimanche, très rapide, avec des bons temps pour finir (pas trop loin des premiers!)

Félicitations aux 3 premiers, très rapides tout le week end et fiable aussi, notamment Nico qui confirme et Jean Marie, pour une première c'était pas mal!

Une pensée également pour ceux qui ont du boulot et ceux qui n'ont pas pu terminer! (Les Frangins, Val et Jer, qui avaient un coup a faire!)

Qui a des news de Max ?

benjamin a écrit:

Qui a des news de Max ?

On l'a vu au parc le soir.
En cours de rallye il avait un support moteur qui lâchait, et dans la spéciale les vitesses rentraient mal.
Sur un freinage c'est pas rentré comme il fallait, et il a tiré tout droit dans un talus.
Au vu de la cam embarquée, ça à bien tapé de 3/4 avant, à lui de nous dire ce qu'il en est...

Merci Flo !

J'ai la flème de tout ré-expliquer pour le 376ème fois (LOL) donc je vous mets le résumé que j'ai envoyer le mardi après le rallye à mes sponsors et gens qui me suivent.


Bonjour à tous.
Petit résumé habituel d’après course.
Ce week-end se courrait le 28ème Rallye des Vins de Mâcon.
160 équipages au départ dont 15 dans la classe N3.
Après les traditionnelles vérifications administratives et techniques, départ donc pour le premier tour de la journée du samedi, constitué de 3 spéciales.
La première ne me plaît pas trop, et les souvenirs de l’an passé me trottent un peu dans la tête jusqu’à la ligne de départ…
Bilan des 19 km, nous réalisons le 5ème temps de classe à 20 secondes du premier et nous nous rendons compte que nos réglages de suspensions ne sont vraiment pas adaptés à ce terrain ce qui rend l’auto très difficile à piloter.
Dans les deux suivantes, je me mets dans le rythme et les temps s’améliorent nettement malgré tout. On en profite même pour faire plaisir aux spectateurs (et à nous aussi…) avec quelques passages au frein à main.
Nous rentrons au parc fermé en 3ème position à 28 secondes du premier et 15 du deuxième.
Malheureusement un des supports moteur à cassé vers l’arrivée du troisième chrono. Après une demi-heure d’assistance, impossible de réparer. Un boulon a cassé nette dans le carter de boite et il est impossible de l’enlever. On décide donc de sangler le moteur et la boite afin de préserver les cardans, mais les vitesses sont compliquées à rentrer.

Nouveau départ pour la spéciale du Col des Enceints et ses 19Km. Ça va déjà mieux qu’au premier tour, du moins sur la première partie. Mais plus les kilomètres défilent, plus les rapports sont durs à rentrer et de la fumé dû à de l’huile moteur rentre dans l’habitacle. Cette huile se répand sur les roues arrières et là; ça glisse beaucoup et ça devient chaud, surtout sur un tracé rapide comme les Vins avec de grands appuis en fond de 5ème…
Malheureusement dans la descente, à deux petits kilomètres de l’arrivée, sur un freinage en appui, je n’arrive pas à rentrer la 3 et le temps de « cafouiller » (peut être un dixième de seconde ou deux) c’est trop tard, je bloque les roues de devant et on tire droit dans un muret en pierres.

On sait très bien qu’il aurait fallu lâcher un peu étant donné nos divers soucis, mais l’esprit de compétition l’a emporté surtout qu’un bon résultat final était largement à notre portée.

Pour ce qui est de la Clio, les dégâts sont moins importants que ce qu’il n’y parait. Elle est déjà quasiment toute démontée pour passer en carrosserie. Si tout ce passe comme prévu, qu’il n’y pas de retard dans les commande et livraisons de pièces nous devrions très bientôt reprendre le départ d’une course. Le point critique risquant d’être la révision et le réglage des suspensions.

Retour envisagé le 1er juillet pour le Rallye de St Marcelin en Isère.

Merci à tous d’avoir pris quelques minutes pour lire ce résumé et encore une fois pour votre soutient, votre aide et votre confiance.

A+
MAX.

Bon courage max
meme si on ne se connait que par le forum, ca m'a bien fait chier pour toi.
j'espère que tu seras au st marcellin, et aussi on pourra faire conaissance vu que j'y serais.
à très bientot

Merci Thity.
Dans tous les cas même si l'auto n'est pas terminée, je pense que j'y serais avec l'équipe de Dimi AUDET.
A+