Dossier candidature Manche Officielle Challenge N1 2011

A tous, voici ci dessous le lien pour telecharger le dossier de candidature pour devenir Manche officielle du Challenge N1 2011.

A vous de le faire passer aux ASA organisateurs qui sont autour de chez vous. Nous avons besoin de votre aide pour transmettre ce document et ainsi faire le necessaire pour qu'il y ai dans votre region une epreuve officielle du challenge, et donc une épreuve à gros coefficient.

Version pdf: Dossier Manche officielle N1 2011

Version Word: Dossier Manche officielle N1 2011

Nous avons mis une date pour rendre ce document: 28 Février.
Aprés cette date nous vous rendrons les épreuves qui feront partie des épreuves officielle 2011.

En espérant que cela vous motive pour cette saison 2011.



Dossiers reçus:

Rallye des Gueulles noires. (71)
Rallyes des Coteaux du Layons (49)
Ronde de l'Anguison (58)
Rallye Régional de la Haute Vallée de la Loire (42)
Rallye du Mouzon Frezelle (88)
Rallye de l'Esculape (48)
Rallye du Sillon (44)
Rallye Régional de Bagnols les Bains (48)
Rallye du Quercy (46)
Rallye Ronde de la Durance (13)
Rallye des hautes cotes (21)
Rallye du Plaines et Cimes (54)
Rallye du Kalt bec (27) 23-24 juillet 2011


Voici les 7 Epreuves Retenues au 15 Mars 2011.

Ronde de l'Anguison (58) 9 et 10 Avril 2011
Rallye du Mouzon Frezelle (88) 28 Mai 2011
Rallye Régional de Bagnols les Bains (48) 30 et 31 juillet 2011
Rallye du Quercy (46) 23 et 24 avril 2011
Rallye des hautes cotes (21) 03- 04 Septembre 2011
Rallye du Sillon (37) 23-24 juillet 2011
Rallye du Kalt bec (27) 23-24 juillet 2011


http://quikmaps.com/show/164549


Quelques commentaires sur le + que l'organisateur met en oeuvre pour le Challenge N1:

Ronde de l'Anguison (58) 9 et 10 Avril 2011

Engagement 270 €
Classement sur site internet
Cadeaux de bienvenue pour tous les participants du challenge N1
Logement gratuit pour les équipages habitants à plus de 200 km de Corbigny (valable pour 2 pers en gites)
Emplacement réservé aux participants du Challenge
Prime d'arrivée (exemple ci dessous)



Rallye du Mouzon Frezelle (88) 28 mai 2011

-20 € sur l'engagement si plus de 20 partants
Classement sur site internet
Prime d'arrivée (Non confirmé exactement)


Rallye Régional de Bagnols les Bains (48) 30 et 31 juillet 2011

Montant de l'engagement ramené à 250 € (285€ normalement)
Classement sur site internet
Engagement 2012 offert au vainqueur.

Rallye du Quercy (46) 23 et 24 avril 2011

Remise sur les engagements:
si un seul des membres de l’équipage est adhérent au challenge N1 : remise de 20 €
si les 2 membres de l’équipage sont adhérents au challenge N1 : remise de 30 €
Les remises si dessus peuvent être majorées de 25 € pour tout engagement reçu avant le 31/03/11
Classement sur site internet
2 bouteilles de vin AOC Cahors Château BOVILLA – Médaillé + autres cadeaux publicitaires type tee-shirt, casquettes ou sacoches (non-arrêté à ce jour car en attente de devis)
un forfait de 40 € versé pour les équipages du Challenge N1 venant à Cahors de plus de 200 km ( trajet domicile déclaré à la FFSA-Cahors site viamichelin.fr – trajet le plus court)


Rallye des hautes cotes (21) 03- 04 Septembre 2011

Classement sur site internet
Logement gratuit pour les équipages habitants à plus de 250 km
Prime d'arrivée importantes (voir simu tableau ci dessous)



Rallye du Sillon (44) 23-24 juillet 2011

Bon d'essence de 40 € aux inscrits.
Si + 5 partants 10€ de réduction
Si + 10 partants 15€ de réduction
Cadeau de bienvenue aux inscrits
Emplacement réservé aux participants du Challenge

Rallye du Kalt bec (27) 23-24 juillet 2011

Classement sur site internet
Lot special pour les N1 (A definir)



Pour tous ces rallyes, je vais mettre bientot plus de details pour que vous puissiez vous organiser.
Je pense que vu ce que ces rallyes proposent, vous pouvez etre assez content !!!

Pour la zone Nord, etant donné qu'aucun organisateur ait donné de dossier de candidature, nous allons essayer de demarcher un organisateur pour ne pas pénaliser cette region.

Notre choix ne fut pas tres simple mais on a essayé de regarder la population des N1, les gains qu'apportaient le rallye ainsi que les dates. Les choix ont été fait en pensant seulement à vous...


Actualisé le 15 Mars

Rallye de l'Ain Jura (10 et 11 Juin 2011)
Pour information, Hervé Besson de l'ASA ESCA qui organise le rallye de l'Ain Jura (10 et 11 Juin 2011), a été séduit par notre challenge et a voulu nous aider. Etant epreuve à coef 5 national (pas de possibilité d'etre epreuve officielle), il offrira quand meme 80 € de réduction sur l'engagement à tout ceux qui sont inscrits au Challenge N1 2011.
Encore de quoi vous aidez dans vos budget !!!
http://www.asa-esca.com/

salut,
c'est forcément un régional, et un seul par COMITE (region?) ??

dossier envoyé à mon asa j'attend leur réponse ^^

Ça veut dire que toute les autres manches qui ne seront pas officielle, nous ne marqueront aucun points??

si, mais l'epreuve officielle aura un coeff bcp plus important!

l'asa lozere a une reunion ce soir, ils risquent d'etre super intérréssé d'apres un de ces membres, reste a voir quel rallye ils vont presenter

Clairement pour le regional, c'est obligatoire.

Pourquoi ? Car l'objectif est rassembler du monde, donc ouvrir le rallye au plus de personnes possible. Ceux qui ont la petite licence ne peuvent pas faire de nationaux. De plus ça ouvre aussi la porte à ceux qui font que de la cote, et qui pourront pourquoi pas essayer le rallye. Ca va aussi dans la limitation des couts.

Désolé pour les organisateurs de nationaux...mais je pense qu'il y a quand meme de quoi faire en Régional.

Sinon, au niveau du nombre se sera en fonction de la region. Mais si c'est pour faire 2 epreuve dans un comité avec 8 partants à chaque fois, il faut oublié. On doit arrivée au moins à 15 partant challenge N1.

Pour infos, j'ai deja des tres bon retour, certains veulent vraiment avoir l'epreuve et font preuve de motivation...

Dommage que les nationaux n'ont pas le droit en effet, j'aurais pu pousser la candidature dans notre écurie
Mais ton point de vue sur les régionaux est le bon...

Sinon pour les 15 participants minimum, ça risque d'être impossible chez nous. Il faudrait faire un rayon de 400km pour trouver 15 N1 même 8 c'est énorme


Candidature envoyé au rallye du Mans, on vera bien

Pourquoi ne pas à l'occasion de l'épreuve challenge N1 les faire partir en premier ? Ce serait une bonne idée de mettre en avant les petites autos ?

Oui pourquoi pas mais faut pas trop rever non plus. Et puis je crois que c'est pas tout à fait possible dans le reglement. Mais bonne idée.

Bon c'est fait, j'ai envoyé pour le Rallye de Sarlat (24) et à l'ASA mauve qui organise 2 Rallyes régionaux en Limousin.

Hésitez pas à mettre à qui vous l'avez envoyé ça permet de pas 'envoyer deux fois.

Merci à tous.

Je vois avec mon président d'Asa dans le week-end pour le rallye du Bassin Nogentais ( Octobre ou Novembre ), Ligue Champagne-Ardennes.
A plus.

Euh, je sais c'est hors sujet, mais une fois en 1995 au rallye de Matour on portait le numéro 3 avec notre 205 N1. La FFSA avait demandée de faire partir en ordre inversé, alors cela peut-toujours être possible???????????

Tout a fait, et ça se fait encore surtout dans l'Est. Mais c'est inversé pour tout le monde et pas 20 N1 pules A7. Donc je sais pas trop .

j'ai pensé à un "trucàlacon" aujourd'hui ...
On est bien d'accord, que le but est (aussi) d'avoir des petits avantages de l'organisation pour cette épreuve, genre petite prime ou petit rabais, etc ....

mais comment éviter les "profiteur"?
Je me disais, le mec apprend qu'il y a 10% de réduc sur ce rallye s'il est inscrit au challenge, il s'inscrit pour en profiter, et puis on le voit jamais passer ici, jamais rentrer ses résultats dans l'année ...

??

Apres, faut voir pour le "découpage", par exemple en gard/lozere on voit jamais des mecs du 11 ou 66 (languedoc), mais souvent des gars du 42 et 43 (auvergne), comme par exemple à l'esculape, ou on etait pas mal de "challengeN1"...


en tout cas, superbe initiative, a nous de la faire fonctionner au mieux en faisant le plein d'engagés dès le début de la saison !!!

Oui tu as raison, c'est toujours le probleme. Mais le probleme on l'a aussi avec tout ceux qui s'inscrivent au Challenge et écrive seulement leurs resultats sur le forum et point bar...et il y en a beaucoup et c'est aussi eux qui recuperent beaucoup de lots. Hélas, meme si on avait des idées à ce niveau, en partie defendu par Benjamin, c'etait d'obliger les gens à mettre un compte rendu de rallye.

Helas c'est difficilement realisable et dur à gerer une fois de plus. Il y aussi beaucoup de gens qui lissent, mais qui écrivent rien. Peur de quoi je sais pas, mais helas c'est assez dommage mais ça se comprends.

Mais si on revient à ta question, je prefere que le gars en N1 s'inscrive juste pour un rallye et pour profiter des avantages que de jamais en entendre parler. C'est mieux pour le challenge, et ce sera que mieux pour l'organisateur.

Pour moi, vous devez vous débrouiller pour qu'au depart du rallye officielle, tous les N1 soient inscrits au Challenge, à vous de faire de la pub et le necessaire.......vous en etes capable.

Pour la décision on ferra le necessaire pour que l'epreuve choisie soit la mieux... et on prendra en compte le lieu.

tout a fait d'accord avec toi mon petit elvet, mais coté positif c'est que plus ya de monde inscrit plus "on" peut (je dit on mais en fait c'est coulou) demander des lots et demarcher de nouveaux sponsos... donc c'est un mal pour un bien

ok ...
ca ne me gene pas qu'un mec "profite" du challenge du moment qu'il vient régulierement mettre tous ses résultats, meme s'il ne poste pas...
Je pense que l'on peut dissocier challenge et forum...
Par contre, le gars qui "profite" d'un avantage à une manche, et qui ne joue meme pas le jeu du challenge, ca par contre ....


Je "pense" (je pense plus que je n'agit ) qu'il serait peut etre "mieux" que les manches soient plutot fin de saison (a partir de juin), pour favoriser le nombre important d'inscrits (on va rabacher a tout le monde d'ici là ), et peu etre mettre un date butoire pour l'inscription, (genre début Mai), pour justement éviter des inscriptions uniquement pour "profiter" des avantages d'une manche


avoir un max d'inscrits c'est le but, mais si 50 marquent 0, c'est bof bof ...



sinon, question: une seule manche pour le challenge, ok, mais si par hasard on profite à une deuxieme (parce que prévu dans le programme) est ce qu'on peut tout de meme compter le résulat à coeff1 ?

Dossier transmit pour le rallye des coteaux du layon dans le maine et loire.
Apparament ils sont emballés par l'idée, seul probleme dans la region ont est pas un max de N1.

moi il souhaite en parler avec moi ils peuvent être éventuellement interessé ^^

L'èlvèt a écrit:

sinon, question: une seule manche pour le challenge, ok, mais si par hasard on profite à une deuxieme (parce que prévu dans le programme) est ce qu'on peut tout de meme compter le résulat à coeff1 ?

Oui tout à fait et au contraire. Cependant il faudra décider avant laquelle compte. Mais je suis quand à moitié chaud, car ça veut dire aussi que certain vont profiter du grand nombre d'engagés... pas simple !!

je pense qu'une fois toutes les manches connues chacun devrait donner sa manche officielle mais pas a travers un post sur le forum, via un mail envoyé sur l'adresse mail du challenge car des petits malins vont attendrent de voir ou il y a le plus de monde pour marquer plus de points.

je sais encore du boulot pour toi mon petit coulou...

Vous psychotez un peu trop les gars la

serieux faut être c... pour penser au "plus de pilotes" moi dès que j'ai vu ce topic j'ai a peine regardé le règlement je l'ai envoyé direct à l'asa car moi je ne cherche pas du tout ceci pour cette année je cherche surtout à ce que ce forum sois connu et qu'on attire d'avantage de sponsor c'est qu'en avancant ensemble d'en l'intérêt général qu'on se fera connaître a bon entendeur à ceux qui passe pour leur "tronche" seulement

PS : hey mon 300 ème message ! youpi !