Gros soucis de frein 106 XSi !!!

Bonjour.

Alors voilà, j'ai fait un rallye qui s'est très bien passé. Par la suite j'ai changé la boîte de vitesse, puis lors des essais, plus de frein. Ca freine très mal et la pédale est molle.

Donc j'ai changé le maître cylindre -> pareil
J'ai réglé les tambours (rectifiés) pour que ça lèche bien et les cylindres de roue ne fuient pas -> pareil
Grosse purge bien évidemment -> pareil
J'ai changé les étriers -> pareil
J'ai contrôlé le Master Vac et la dépression -> normal
Les disques et les plaquettes n'ont qu'un rallye et j'ai des flexibles aviation.

Qu'en pensez-vous ?

Du coup je suis forfait pour mon rallye de ce we à cause de ça.

Merci à vous c'est un truc de fou !!!

Je ne suis pas bon du tout en mécanique, donc excusez moi si les termes que j'emploie ne sont pas bien appropriés.
Il y a un tuyau de "dépression" ou je sais pas quoi qui vient du bloc (à droite) qu'il faut bancher sur le Master Vac ou le maitre cylindre (je sais plus) mais master vac je crois.
Si il n'ai pas branché, de mémoire c'est vrai que sa ne freine pas biendu tout.
Donc vérifie déja ça si tu a compris ce que je voulais dire, et attend d'autres avis de personnes bien plus compétentes et connaisseuses que moi.

ce n'est pas le tuyau de depression car dans ce cas là, la pédale serait très dur.

Tu es certain d'avoir bien purger ? Tu as une course morte à la pédale avant que ca freine ?

On a du passer 1L de liquide de frein au moins tellement on a purger. D'habitude voiture démarrée, ma pédale de frein s'arrête au niveau de l'accélérateur. Là elle va beaucoup plus bas. Elle freine mais pas assez et la course est trop longue !!!

Alors j'ai fais d'autres truc savoir d'où est-ce que ça viendrais.
J'ai boucher les deux sortie du maître cylindre qui correspondait à l'arrière, la pédale été pareil molle. Dès que j'ai boucher les deux avant, c'est du béton.

Donc déjà le problème vient de devant. On a repurger l'avant, pas de fuite apparente. On a donc changer les deux durites avia et les tuyau ... et là pareil encore !!!

C'est certain que c'est pas le master vac car comme tu dis 2nis la pédale serait très dure puis en plus il agit sur les 4 roue pas que sur l'avant ou l'arrière.

Je vais réessayer de changer mes étriers encore un fois voir ce qui se passe tout purger une énième fois aussi.

Si le problème persiste je vais chercher 2 flexibles caoutchou à la casse et je les pincerais voir si c'est entre le maitre cylindre et le flexible ou entre le flexible et l'étrier.

Si vous avez des idées dites moi. Merci

salut
les plaquettes sont elle les bonne ?
porte t elle bien a plat sur le disque

C'est les bonnes ça oui. Et sinon ça pourrait venir de ça ?

j ai eu le souci sur une 205 on m avais vendu des plaquettes droite a la place des décalées
et les plaquettes était en travers dans l étrier la pédale allai presque au planché

Moi c'est des décallées. C'est les bonnes alors si elles sont mal placées sur l'étrier ça je sais pas. Je pense pas mais je regarderais

Bon ca y est j'ai trouvé. Ca venait des plaquettes comme tu le disais etip. En fait vu que mes roulements étaient morts, ça écartait les plaquettes et en freinant elle s'usaient en "V".

C'est bon à savoir !!!