Rallye des Vins de Macon (Bourgogne-71) [28-29-30 Mai 2010]

ToutAFond01 a écrit:

Bon bah pour nous encore un rallye des vins avec abandon. La 3ème fois en 3 participations.

ES1: l'objectif pour nous est de rentrer dans les dix sans en faire trop car devant ça va trop vite pour nous et en plus on aime pas trop ce rallye car on trouve que les spéciales sont trop rapides. On s'élance donc dans la première spéciale, la voiture marche bien, on assure quelque point chaud mais on roule quand même assez bien. Temps 7'52'10; 7ème temps de classe à 8s de DAGUET et 10s de JULIEN. On est plutôt content.

ES2: ça roule bien mais à mi-spéciale on a des petit soucis de frein, la pédale va loin donc on roule un peu sur la déffenssive et en plus la boîte à dut prendre un coup car tous les rapports craquent. Temps 10'01'90; 6ème temps de classe à 6s de DAGUET et 10 de JULIEN donc pas si mal vu les problèmes rencontrés.

ES3: toujour pareil, on roule dans un bon rytme mais à peine à mi-spéciale dans un gauche qu'on surnoter en reco, la voiture sou-vire, tape le côté avant droit dans une bute, lève dul cul presque à la verticale et retombe perpendiculaire à la route.

Finalement on s'en sort bien car l'auto n'a apparament pas trop de bobo. Le par-chocs avant cassé, l'aile avant droite, la portière avant droite et la roue arrière gauche arrachée.
Désolé à tous les équipage qui nous suivaient pour les avoir gêné mais le temps que le PC course réagisse, tous le monde était passé.

j'espere que tu seras quand meme a l'ain jura!

Nous voilà donc au départ de notre
2ème rallye avec la 106.

ES 1 : Je fais un peu n'importe quoi,
un peu dans n'importe quel sens, le tout pas très vite : 13e tps.

ES2 : très belle ES, je galère avec
la boite, je fais des 2-5 tous le temps et je me fais peur sur un
freinage rapide en faisant un 5-4-5, j'ai du mal à trouver la 3, et
en plus j'ai trop chaud. 7È tps, 1/10e devant Ludo Charcosset.

ES3 : Début de l'ES assez glissant, on
rigole bien, sauf avec la boite, qui nous met la 5 au lieu de la 3
(surtout dans les montées, comme quoi elle est fourbe). 6E tps.

ES4 : on a bricolé la tringlerie à
l'assistance, ça va bien mieux, 6e tps à 5,5sec de Daguet, encore 2
secondes au kil de Sangouard (après on a arrêté de regarder les
temps des 3 furieux de devant, c'est difficile de piloter en
pleurant..)

ES5 : ça devient beaucoup moins drôle,
on est bien retourné par ce qui vient de se passer.

On fini la journée 5è, avec
l'impression de pas l'avoir vraiment mérité.




Le lendemain, on se rend compte à
l'assistance que nos TA00 ne se montent pas (« petite »
erreur de jantes) !

On a le choix entre les maxi pluie ou
les slicks, mais puisqu'on se croit meilleurs en météo qu'en
pilotage, on se dit que ça « pourrait » sécher et on
part en slicks (non retaillés).

Finalement, on gagnera pas plus la
classe aujourd'hui qu'on présentera la météo demain, il pleut !

ES7 : Les slicks sous la pluie, c'est
moyen, on est sur des oeufs, on essaye de pas tout casser : 6e tps.

ES8 : bah c'est mouillé, mais on se
dit qu'on est pas venu pour acheter la route alors on essaye de
pousser un peu. Bilan, 2-3 passages par les portes, un tout droit,
une marche AR. 5E ex-aequo avec Perrousset.

ES9 : Il pleut des cordes, on est en
aquaplanning partout, je mets les warnings, perds 2 kilos pendant la
speciale, et on rentre tétanisé, on manque de se poser dans le foin
dans l'épingle de l'arrivée : 9e.

ES10 : cette fois on a des maxi pluie
derrière et des TA retaillés devant. Grosse averse sur les 3
premiers kilomètres d'ES, on y voit rien mais le grip est pas si mal
avec les TA00 : 5e

ES11 : maintenant qu'on est en pneus
pluie, la route est sèche ! On s'amuse beaucoup, ça glisse dans le
rapide, mais bien plus progressif qu'au 1er tour. On est un peu
chaud, on freine trop tard au bout d'un passage en gravette à 1 km
du départ et on lèche un mur. 4E temps, une nouvelle fois 1/10e
devant Charcosset.

ES12 : on essaye de préserver les
pneus TA00 avant sur le sec, c'est pas comme si c'était cher... On essaye de pas trop en lâcher quand même : 4e
temps, encore 1/10e devant les Charcosset (va falloir qu'on s'en
refasse un avec eux !).




Voilà, on est content d'avoir fini ce
très beau rallye, malheureusement bien triste cette année.

ollee a écrit:

Pour nous un rallye qui commence par
une petite frayeur : 2 heures avant de partir, en vérifiant le
niveau de la boite, je trouve une bille de verrouillage aimantée sur
le bouchon...

N'ayant pas super envie de casser
la boite et n'étant pas plus mécano que pilote, je me dirige vers
le parc avec un doute sur le fait de prendre le départ.

Après avoir demandé l'avis de
quelques experts de la MA, à peu près tous me déconseillent de
partir sans ouvrir la boite.

ça nous est déjà arrivé, nous avons fait 2 nationaux comme ça (fin de saison et à 2 semaines d'intervalle)
A la fin la marche arrière était bien difficile à enclencher!

Il s'agissait d'une bille de la synchro de 5 qui s'était fait la malle à cause d'un ressort qui avait cassé...

Démonte ton carter de 5 et prie le dieu de la MA que la bille vienne de cette synchro sinon tu es bon pour tout faire tomber

En tout cas beau résultat pour un 2ieme rallye

Pas sûre pour l'ain jura! Réponse en fin de semaine.

Sympa comme d'habitude tous vos résumés ! Merci !

J'ai filmé tous les N1N1 à l'ES4, à l'épingle droite après la descente, proche de l'arrivée.
Je ferais un petit montage spécial N1 si ça vous dit, en fin de semaine après mes exams.

Ce sont les seules images que j'ai du rallye, car avec ce que vous savez, je n'avais vraiment pas du tout envie et le coeur à retourner en spéciales le lendemain... encore sous le choc... c'est dur de réaliser...

En tout cas bravo à tous et courage à ceux qui ont du boulot sur les autos

petit résumé étant donné que l'on abandonne au début de l es 7!
JOURNEE de samedi

1ere ES Pour une première c'est pas mal, nous faisons le 2eme temps de classe, a 3,8s de guillaume.

2ème ES Etant donné la distance de cette spécial(16,9km), je trouve que je me suis bien débrouillé, nous sommes a 1 peu plus de 5s de guillaume, toujours 2ème temps de classe!

3ème ES Spécial ou je me sentais pas du tous dedans, et en plus dans la descente avant CHATEAU, le pommeau de vitesse me reste dans la main,ensuite je me trompe de vitesse,un asse gros sur régime,mais bon pas de mal.Et en faite nous faisons le temps de classe pour presque 1s devant guillaume.donc super content!

4ème ES Nous avons rouler plus propre,mais pas plus vite, résultat guillaume nous met 6s, 2ème temps de classe!

ES 5 et 6! tous le monde connait le drame, qui nous a beaucoup touché!
donc ES annulé!

JOURNEE de dimanche

7ème ES il pleut légèrement, nous partons avec 2 ta retaillé devant, et 2 pluie derrière.Sa tient bien, tous le début dans le rapide nous relâchons pas bien.Super content du choix de pneus!
Jusqu'au dodane a 3km 400 du départ,dans le droite ou je casse le cardan droit côtés roue!
bien dégouté, mais bon c'est le jeu!
il y a des choses bien plus grave....

Qui aurait des news de Max Paulin ?

voiture cassée.....une caisse sur !!!!

sa cam est sur internet....

tu as le lien, Antoine, Mathieu m'en a parlé mais je ne trouve pas

pffffffffff, heureusement ils n'ont rien mais ça tape fort

Oui quand j'ai vu la voiture passer au loin au parc le soir, j'ai été impressionné par l'etat de la voiture, grosse cartouche !! mais ils ont rien et c'est deja pas mal.

Quand je regarde mes cam, je trouvais que je roulais des fois pas mal vite mais apres avoir regardé les cam de Max, euhhhh comment dire, je me traine ou il va tres tres vite.....trop peut etre !!
Bon courage Max .

Allez COULOU !....
http://www.rallye-infotony.com/

Merci Tony, heureusement que je suis loin sinon les paparazzis me poursuivraient....


Sinon en moins drole : http://www.lejsl.com/fr/region/faits-divers/article/3251243/700-personnes-sont-venues-dire-adieu-a-Laurent-Duverne.html
Mais à pas oublier !!

Petit résumé comme si j'etais en N1

Le mardi avant le rallye, je decouvre la voiture symphatiquement louée par un ami, qui me mets sa femme à coté dans le package. Je vais essayé rapidement la voiture, 5km sous la pluie de nuit sur une route que je connais pas du tout et on voit deux chevreuils.....bon, je suis pas trop confiant et me dit que j'ai peut etre été ambicieux de louer ce type d'auto....au pire je suis pas plus con qu'un autre donc on verra....

Vendredi: Mise en place des stykers, surtout ceux du challenge, un petit coup de pub pour la route. Auto au parc, je fais 300 m au compteur de plus avec l'auto, ba oui pour la mettre au parc.

Samedi:
Gros stress avant le depart, je me pose des questions...un peu comme d'habitude... mais là je suis pas trop confiant. J'ai peur de galerer avec la boite crabot, faire des suregimes, et etre dépassé par les evenements.

ES1: le routier me permet de connaitre un peu mieux l'auto, on arrive juste une minute avant de pointer, c'est assez chaud avec le hans, les cameras... le stress, mais ma copilote est top et m'aide à calmer le jeux.
On part tranquille, un peu perdu car je veux pas faire de boulettes, en effet j'ai pas fait 7000 km pour faire 3 km et la mettre dans les arbres. Je découvre vraiment tout, speciales, freins, tenu de route et la boite que je maitrise sans probleme.
A la fin de la speciale, on regarde meme pas le temps, car de toute façon ça doit pas etre térrible...

ES2: Je vais voir le gars derriere pour lui dire qu'il risque de me doubler...et il me dit que vu le temps de la premiere, il y a pas de risque. En effet j'etais pas non plus trop largué.
Donc speciale de 16 km, longue et dure, mais typé circuit comme j'aime bien. D'entrée l'auto souvir beaucoup, et donc je me dis comme d'habitude que ça va etre long....on roule propre tout le long, pas de boulette. Résultat milieu de classe 10/19 et le gas qui part derriere mois me mets que 3 s.
Je prends moins de 2s au kil par les meilleurs.......satisfait.

ES3: J'aime pas cette speciale, et je pars pas bien dans ma tete, au bout du deuxieme virages, des graviers partout, la route est etroite et avec cette auto pas facile de sentir quelque chose. Je me traine, je le sais mais bon c'est le jeux. Sur la fin, la route devient mieux et on hausse le rythme, on saute la bosse de Chateaux (je pensais meme pas avoir decolé..).

Assitance: On fait le bilan, 12eme de classe, ça va allez mieux apres..

ES4: On part sur un bon rythme, et on se fait plaisir toute la speciale, j'assure dans les parties un peu chaud ou on mets la 5 sur des bosses.
10eme temps de classe et enfin devant Mr Sangouard, j'ai pas beaucoup de merite et je le sais. On fait 10 secondes de meiux qu'au premier tour, soit une au kil.

ES5 Tout le monde sait ce qu'il sait passé, on est detourné et ne savons pas qui est sortie. J'aurais bien aimé faire cette speciale de nouveaux car j'aurais pu mettre en application l'experience des premieres ES....

ES6 On attends que ça parte quand un pilote reçoit un coup de tel et s'éfondre...on comprendra par la suite. La speciale est de nouveau annulée suite à la sortie de Mackerer sur la bosse.. donc liaison, mais de toute façon, pas trop le moral à rouler.

Dimanche:
Au levé, ça sent pas bon (oui parce que j'ai dormis dans la meme chambre que notre champion de france) mais aussi parce qu'il pleut, et donc un nouveau rallye qui commence pour moi.

ES7 On a 4 maxi pluie, tout va bien, mais l'auto est tres dur à conduire sur le mouillé. Je galere à garder la voiture sur la route, dans les cordes l'auto me jette....J'en chie comme en russe.
On fait le 10eme temps de classe mais pas dans le coup du tout, on prend plus de 3s au kil...aieeee .

ES8 Idem que la 7, on se traine et on essaye de laisser l'auto sur la route, je galere vraiment, je fais des freins à mains dans les epingles pour faire un peu le spectacle pour les courageux spectateurs qui sont sous des cordes d'eau.

ES9 Ba la c'est la cata, dans tout le debut on est en 5 et il y a quelques plaques noires qui me rassurent pas trop, et à mi speciale, j'ai l'impression de plus rien voir. J'essaye de rouler mais je me fais peur en loupant les points de corde etant donné que mon essuie glace va pas assez vite, je sais plus trop quoi faire et je finis la speciale au ralenti..........on etait au milieu d'une grosse averse......a pas voir à dix mettres. J'ai jamais eté si lent en rallye. 8eme temps de classe.

ES10 On est repartie avec les maxi pluies et il pleut plus. J'ai pas envie de les tuer, donc on force pas trop sur le séré. On retrouve une bonne attaque et on s'eclate bien; 8eme temps

ES11 Meme rythme et bon sceance dans l'auto, sauf je fais des freins à mains un peu vite et croie que j'ai crevé..je fais un kilomettre vraiment molo et je remets codasse....on en perd pas mal et on fait le 8eme temps à 5s de la 5eme place..

ES12. On est toujours en maxi pluie sur le sec, mais on attaque bien, je commence à m'amuser comme un enfant, sur la fin on rattrape une clio et on finit au frein à mains contre ces portieres.....j'en rajoute un peu ....ok 6eme temps de classe à 1.5s du 5eme et à 5s de Monnet qui est pas un manche...
On prend 1s5 au kil par Ceconne en bagarre pour le groupe........

Donc on finit 6eme de classe N3, 1er N1....8eme du groupe et 39 eme scrach.
J'ai passé un super week end, et j'aimerai faire ça tous les mois...
Allez pour ceux qui......adore ça ....les PS de Mr Coulou

PS1: 17 c'est lataille de pneus sur la 206RC, c'est 4 fois plus de gomme que sur les pneus en 13"
PS2: Merci à Flodi pour les stykers
PS3: Je pensais pas un jour pouvoir me battre avec G Sangouard
PS4: Tres heureux d'avoir vu de nombreuses personnes du forum. Désolé à ceux avec qui j'ai pas parlé deux heures, mais j'etais assez demandé.... (entre les amis, la famille....)
PS5: Trouvais certain de la N1 chaud vendredi soir.
PS6: J'etais garré apres les N1 au parc le vendredi soir, comme si c'etait un message.
PS7: Je suis repartis derriere une N1 le dimanche matin....ils sont fous...
PS8: Certain de la N1 etait trop chaud samedi....chaud les arbres...
PS9: A échappé d'aller au engare dimanche soir...meme si je serais bien passé..
PS10: A revu 1km avant le depart de Lugny un ancien modo en pentoufle, ba oui Thomas est juste sortie de chez lui pour dire bonjour.
PS11: La region maconnaise est rempli de la secte du rallye, à chaque village habite un pilote.
PS12:N'a pas trop pensé à Laurent Duverne le dimanche pour pas gacher la fete, mais lundi, j'ai pris concience.....et j'imaginais pas faire vivre ça à mes amis qui attendent à l'assistance...mauvais moment.
PS13: A aussi pris concience que les N1 c'est bien, mais c'est trop dangereux.....un arceau boulonné dans une N1, ça devrait etre interdit...
PS14: Roulé en N3 c'est bien, mais c'est pas pour cela que c'est plus facile d'aller vite. "Sans la maitrise, la puissance n'est rien"
PS15: Merci à tous pour ce tres bon moment...
PS16: Les cam vont arrivée.

Salut Antoine , merci pour ce résumé chaleureux.Tu as fais brièvement connaissance avec mon frère Yannick qui partait juste devant toi.
tu as raison , le niveau en N1 et N3 était relevé.Pour ce qui concerne Yannick , il devait se remettre d'une sérieuse sortie à Epernay et il n'était pas dans ses grands jours .Bravo à tout ceux qui sont arrivés au bout avec automatiquement un minimum de plaisir lors de ce beau rallye.
Thierry.

Exacte, je savais que c'etait ton frere. On a bien discuté le samedi et on s'est revu rapidement le dimanche . Un pilote bien sympa qui en effet ma parlé de sa sortie. Il m'a meme dit qu'il venait marquer des points au Vins......pas simple vu les cadors qu'il y avait.
On a refléchis sur le choix de pneus....et on etait pas rassuré de voir Guigou partir avec 4N00 le dimanche matin....il pas eu raison sur ce coup là.

Ça c'est pas du résumé de branleur
Très plaisant à lire
Et comment à réfléchir pour la Loc de Mâcon '11

On va deja voir pour la Chataigne, si je repasse par la France....

Une petite video : https://www.youtube.com/watch?v=1O8aJ2oUc7g

Pas mal cette petite vidéo. Je pensais pas que ça marché autant ta charette.

Sympa cette vidéo. Ca devait être un bon kiff au volant de cette auto, elle a l'air de bien marcher!
Par contre toujours aussi rapide les vins de Macon. Elle coupait à combien en vitesse de pointe?

Elle avait le pont court, donc ce serait 172 km/h

Chouette la cam embarquée

Avec un peu de retard...



Désolé pour ceux que je n'ai pas, la batterie de l'apn n'a pas attendue la fin de la spéciale avant de lâcher