Conseil Pression de pneus Michelin ou BF

Bonsir a tous

J aurais besoin d avoir un conseil au niveau de la pression de pneu

J dispose de 2 bf goodrich a l ar et michelin n20 a l av

J aurais voulu savoir la pression ideale pour une 205 rallye

merci

sportivement

Pour moi se sera pour temperature "normal" 1.8 a l'avant 1.6 derriere...

moi sur mon xsi je fais 1.7 a l'avant et 1.9 a l'arriere avec du N20 au carré

merci d vos conseil j essayerai le week end du 6 mars

on verra se que ca donne

sportivement

Part sur une base de 1,8 devant et 1,6 derrière.

Mais encore une fois personne te dira pareil pour les pressions, en gros il y a une fourchette à respecter et chacun y trouve ses propres pressions.

Ça dépend également de l'âge de tes pneus, sur un pneu tout sec t'as peut être intérêt à baisser un peu par rapport à d'habitude.

Disons que devant faut te situer entre 1,6 et 1,9 et derrière entre 1,4 et 1,8 d'après moi.

Flodi a écrit:

Part sur une base de 1,8 devant et 1,6 derrière.

dit moi flodi, tu n'aurais pas inversé l'avant et l'arriere? car comme l'avant monte plus vite en temperature (et donc en pression) que l'arriere avec ces pression du risque d'etre sur gonflé devant alors que l'arriere sera "un peu trop mou"

nadash a écrit:

Flodi a écrit:

Part sur une base de 1,8 devant et 1,6 derrière.

dit moi flodi, tu n'aurais pas inversé l'avant et l'arriere?

Non non, pas trompé.
L'arrière étant léger sur ces autos tu mets moins de pression pour que ça monte plus vite.

Flodi a écrit:

nadash a écrit:

Flodi a écrit:

Part sur une base de 1,8 devant et 1,6 derrière.

dit moi flodi, tu n'aurais pas inversé l'avant et l'arriere?

Non non, pas trompé.
L'arrière étant léger sur ces autos tu mets moins de pression pour que ça monte plus vite.

+1

Mais attention à vos reponses, vous etes en 14 et la question est pour du 13

Citation :

Flodi a écrit:
Part sur une base de 1,8 devant et 1,6 derrière.


dit moi flodi, tu n'aurais pas inversé l'avant et l'arriere? car comme l'avant monte plus vite en temperature (et donc en pression) que l'arriere avec ces pression du risque d'etre sur gonflé devant alors que l'arriere sera "un peu trop mou"

Tout dépends de comment tu veux que ta voiture soit. En même temps t'es en N20 au carré, à mon avis elle doit bouger de l'arrière ta caisse nadash!!!

Moi en 13 pouces avec du N20 à l'avant et N01 (plus tendre) à l'arrière, je met 1.9 avant et 1.6 arrière et la voiture ne bouge pas comme ca.

Le mieux c'est que tu essayes des pressions team205rallye, personne n'as les mêmes et il va te falloir quelques spéciales avant de trouver les bionnes je pense, dès que tu changes de pneus les pressions changent!!!!

entre 1.8 1.9 a l'avant et 1.6 1.7 a l'arriere tu es pas loin de la verité.

a faire a froid avant de rouler (sur le parc fermé ou juste en sortie) et eviter de retoucher une fois les pneus chaud.

Salut comme nadash je gonfle autant voir plus à l'arrière mais nous sommes très peu à le faire...

Contrairement aux idées reçues ce n'est pas la préssion qui fait l'adhérence mais bien le type et la qualité de la gomme

Vous ne ferez jamais d'un N20 un N00 parceque vous l'avez sousgonflé!

A+

+1 avec lan1...

La pression ne change pas l'adhérence.

Elle joue sur le comportement, sur la rapidité de mise en chauffe.
Chacun à des pressions différentes car chaque pilote a un comportement préféré.

Enfin, en jouant sur les pressions, on peut egalement gérer la partie du pneu que l'on chauffe (Bande de roulement ou carcasse)... C'est grace à ça, que l'on peut gérer aussi les différentes longueurs de spéciales... (du slalom au natio par exemple).

Cela dit, comme dit plus haut, on ne fait pas d'un N00 un N20 et vice versa !

la mienne ne bouge pas tant de l'arriere, je suis dans le sud et souvent quand je cours la temperature est assez élevé donc si je met du N00 même a l'arriere je les flambe, en plus je fais beaucoup de nationnaux donc les speciales sont longues. a l'occaz sur les regionaux je met des N00 a l'arriere car les speciales sont plus courtes.

N20 au carré c'est ce que l'on fait casi tous en N1, en languedoc

Perso, je roule au carré (souvent 1.7 ou 1. avec parfois 0.1 de plus à l'arrière.

Merci pour vos conseil

Si j ai bien comprix 1,8 a l av et 1,6 a l ar

c bien

bonjour et pour la pluie avec des TA quelle pression ?

ben54 a écrit:

bonjour et pour la pluie avec des TA quelle pression ?

Pareil

ah ok !!! merci bien !