5ème courte boîte Ma d'origine

Bonjour

Je recherche une 5ème plus courte que celle d'origine 205 rallye

Si vous avez cela ou une info

D'avance Merci

en pignons d'origine ca n'existe pas.

Bonjour

D'origine chez peugeot et citroen ca n'existe pas.

Mais il parrait qu'un fabriquant aurait fait un ensemble de pignons de 5ème plus court pour une boîte MA d'origine.

C'est pas la première fois que je vois des annonces mentionnant ce type de montage mais pas moyen d'obtenir une info correcte.
http://www.tout-le-rallye.be/forum/topic22413.html
Je sais qu'elle existe car un ami a eu une boîte avec une 5 ème courte

Merci

ce sont des rapports de pignonerie courte ps ou citroen sport ou solution F par exemple

aucune idée chez PTS j'ai déjà demandé ca n'existe pas

Il aurait fait cette ensemble pour les saxo 16V

Mais ......

Ce montage m'étonne

A moins que l'on puisse mettre un pignon d'arbre primaire court sur un arbre d'origine pas de problème pour l'arbre secondaire mais pour l'arbre primaire

val71 a écrit:

Ce montage m'étonne

A moins que l'on puisse mettre un pignon d'arbre primaire court sur un arbre d'origine pas de problème pour l'arbre secondaire mais pour l'arbre primaire

tu peux en effet mettre un ensemble pignon de 5 de pignonnerie courte mais cela n'aurai aucun intérêt cra l'écart avec le rapport de 4 serait minime

En effet

Les pignonerie courte sont absolument pas adaptable

Je pense que 5 d'une pignonerie PTS est plus court que le rapport de la troisième d'origine

Je parle bien de deux pignon fabriqué pour une pignonerie d'origine

Concernant l'arbre primaire ou secondaire cela pose aucun problème puisqu'il sont démontable chacun contrairement au autres rapport

Toujours pas d'info???

En pignonnerie Solution F, je connais 2 variantes de rapports pour les avoir eu entre les mains. En pignons de 5eme, on a 28 x 37 et 29 x 37

Monter ça après un rapport de 4 d'origine, ca reviendrait a passer la troisième après la 4eme

Le Nouvel a écrit:

En effet

Les pignonerie courte sont absolument pas adaptable

Je pense que la 5ème d'une pignonerie PTS est plus courte que le rapport de la troisième d'origine

Je parle bien de deux pignons fabriqué pour une pignonerie d'origine

Concernant l'arbre primaire ou secondaire cela pose aucun problème puisqu'il sont démontable chacun contrairement au autres rapport

Toujours pas d'info???

Oui comme j'ai dit précédement.
PTS ou Solution F c'est pareil non? .

Bonjour

Je viens de recevoir une info concernant cette étrange ensemble de pignon

comme j'ai dit précédement ca existe belle et bien.

La personne qui m'a contacté a bien cette 5ème courte sur boîte d'origine

Il va me commmuniquer le nombre de dents exact des deux pignons.

Des que j'en sais plus, je vous préviendrai car apparement vous n'en savez pas beaucoup plus que moi

A +

LE Nouvel a écrit:

Des que j'en sais plus, je vous préviendrai car apparement vous n'en savez pas beaucoup plus que moi

tu sais sur se forum , il y a beaucoup de pilote de N1 , d'ou le non du forum de la N1 (groupe N , classe 1)
qui sont reglementer sois en pignonnerie d'origine ou en pignionnerie dites a rapports rapprocher homologue
donc les panaches de pignon sont interdit pour tous ces pilotes , c'est pour ça que personne du
forum est au courant de cette 5° plus courte , je pense !
mais si tu a plus d'infos , tu as raison de le faire partager !

david

davidrallyesport a écrit:

LE Nouvel a écrit:

Des que j'en sais plus, je vous préviendrai car apparement vous n'en savez pas beaucoup plus que moi

tu sais sur se forum , il y a beaucoup de pilote de N1 , d'ou le non du forum de la N1 (groupe N , classe 1)
qui sont reglementer sois en pignonnerie d'origine ou en pignionnerie dites a rapports rapprocher homologue
donc les panaches de pignon sont interdit pour tous ces pilotes , c'est pour ça que personne du
forum est au courant de cette 5° plus courte , je pense !
mais si tu a plus d'infos , tu as raison de le faire partager !

david

Salut

Bien entendu, y a un moment que je n'ai plus rouler en N1

Mais vu que cette ensemble ce monte sur une pignonerie Ma d'origine ca pouvait etre prévu justement pour N1

Encore une fois ce n'est pas un panache de pignons

D'après la dernière info ca proviendrait de chez citroen qui fournissait cette ensemble lors de l'achat d'un pont court 13X64.

je peut également comprendre que certains ne dévoile pas ce genre d'info mais sincèrement celui qui monte ce genre d'ensemble doit se faire repèrer assez rapidement

Comme prévu je vous tiens informé.

Désolé pour cette intrusion mais j'espère reprendre une course ou l'autre en N1 avec mon frère qui débute

Christophe

il serait fourni avec le kit 13x64 de chez citroen sport ...

il y a certainement un qui revise sa boite avec ce kit la en cette fin de saison , ou qui est en train d'en monter un
et qui pourrait nous donner le nombre de dents de ces pignons , ça serais sympa

avec le 13*64 cs il est fourni des pignons de 5 eme, mais qui sont les memes que les plus courts de serie, la seule différence c'est qu'ils sont prevus (et livrés avec le nouveau moyeu de synchto) pour le montage avec clip en bout d'arbre, car l'arbre 13*64 cs est clipé et non vissé.

Damien a écrit:

avec le 13*64 cs il est fourni des pignons de 5 eme, mais qui sont les memes que les plus courts de serie

je m'en doutais un peut ! , mais c'est mieux avec confirmation !