Coupure d'allumage sur 205 Rallye

Salut à tous,

J'ai un soucis d'allumage : j'ai couru le week-end dernier et le moteur s'est coupé d'un coup sans vouloir redémarrer => abandon.
Le lendemain, j'ai essayé de redémarrer : impeccable, comme s'il n'y avait jamais eu de problème.
Je voudrais éviter que ce problème revienne en course mais je ne sais pas trop quoi changer. Les symptômes : c'était mon 1er rallye national => l'auto n'a jamais été sollicité aussi longtemps à haut régime (spéciale de 15 et 18 kms !!). Le problème est arrivé lors de la 3e spéciale. Il y a certainement quelque chose qui chauffe de trop : module d'allumage ? Bobine ? Autre ?
On m'a expliqué que si j'ai réussi à redémarrer, ce ne doit pas être le module le problème.
J'attend vos suggestions SVP
MERCI !!

a 99 % module

quand ca refroidit ca redemarre en general, au debut.

change le et n'oublie pas la pate thermique derrirere.

OK, merci Damien.
Lorsque je l'ai démonté, les 2 platines (côté module et côté bobine) était sèche !! Même si je change le module, est-ce qu'il est possible que la bobine soit abîmée et donc risque de lâcher bientôt ??

le module est vissé sur l'allumeur, aucun rapport avec la bobine.

la pate sert a favoriser l'echange thermique entre le module et l'alu de l'allumeur, et d'eviter (un peu) qu'il chauffe trop, et donc grille ou coupe comme ca t'es arrivé.

Autant pour moi
Je parle sans regarder le moteur et pour un novice comme moi c'est pas terrible !!
En fait, je voulais savir si cette surchauffe n'a pas trop endommagé l'allumeur sous peine de le changer avant qu'il ne me lâche
Est-ce plus clair comme ça

absolument aucun risque pour ton allumeur..

tu peu y aller tranquille.. et prevois un second module de rechange dans l'auto.. avec une modif sur les vis d'origine pour pouvoir demonter sans outils

avec la courroie d'alternateur c'est LA piece a avoir dans l'auto en toute circonstances.